[每周质量报告]夏季轮胎使用调查CCTV.com2008年07月06日14:56进入复兴论坛来源：央视网进入[每周质量报告]>>央视网消息：视频截图视频截图视频截图[详细内容]夏天是汽车轮胎相关安全事故高发的季节，因为路面温度高，胎内气体膨胀等等原因，高速行驶中的轮胎容易发生爆胎事故，直接影响行车安全。如果平时不注意保养，或者是买到了劣质的轮胎，就会给车辆的安全埋下巨大的隐患。前不久，在京承高速上就上演了惊险的一幕。今年初夏的一天，在京承高速进京方向，一辆由内蒙古赤峰进京的大货车在正常行驶情况下突然爆胎，后轮轮胎的胎冠部分由于爆胎完全从车胎剥离，落在距离出事车辆一百多米外的高速公路上，幸亏司机处理得当才避免车毁人亡的惨剧发生。记者闻讯后，和国家橡胶轮胎质量监督检验中心的专家第一时间赶到了事故现场。记者：那爆的胎原来使过吗？货车司机：使过。使一个月以后，在承德那上高速京承高速没气了，也就正常行驶就没有气了，也没刮也没碰。据司机介绍，这个轮胎是去年新换的，然而，只使用一个月后就出现细微漏气的现象，经他检查没有明显的被扎的痕迹，于是，他就没有在意，把它换下来当作了备胎，今天，在进入高速公路前正好一个后轮胎出现亏气，他于是换上了这个备胎，没想到走了没多远就发生了爆胎事故。听完司机的介绍，国家橡胶轮胎检验中心的专家开始仔细检查被撕裂的胎体和被剥离的胎冠。从二者的断面分析，专家断定，这起爆胎事件并非由轮胎的质量问题引起。你看这些面都是一种撕裂性脱层，你看，这些地方都是由于撕裂性脱层，不是原发性脱层，原发性脱层它应该很光滑，应该很光滑，它这是你看都是撕裂状如果说制造问题的话，那它的层与层之间没有粘合好，没有粘合好它有一个脱层面很光滑，很光滑，它不是那种撕裂性的随后，专家在撕裂的胎体上发现了几个生锈的斑点，这引起了他的注意。国家橡胶轮胎检验中心主任马良清：它这个地方事先都刺扎了，刺扎之后钢丝都断了，看这个点，这个点都断了，看到没有。记者：它为什么会断呢？就是刺扎过嘛，行驶过程当中刺扎过。据专家介绍，目前在各类汽车上广泛使用的子午线轮胎，其结构主要分为胎面带束层和帘布层三部分，带束层和帘布层作为支撑轮胎的骨架，一般采用钢丝制造，这些紧密排列的钢丝，一旦出现断点，帘布层和胎面橡胶层的就会出现细小的间隙，随着雨雪的侵蚀，间隙会加大，达到一定程度，就容易引起爆胎记者：那现在这条胎，爆胎的主要原因是什么呢？国家橡胶轮胎检验中心主任马良清：就是事先有隐患了，就是刺扎以后，钢丝有断点，钢丝断点以后它进水，进脏东西它生锈了，生锈以后再跑的时候，它（有）剪切力，它生热，轮胎生热以后缺陷点它会大面积脱层，大面积脱层以后就爆开了。据统计，高速公路上由于爆胎造成的交通事故占六成以上。而这其中绝大部分爆胎事故可以避免。专家指出，要想尽可能避免爆胎事故的发生，在日常使用过程中应当注意检查轮胎，尤其是夏天气温高的时候，经常检查轮胎对于发现隐患非常必要。但是，目前随着私家车数量的快速增长，一些司机却不太注意检查轮胎的安全。我们首先对家用轿车轮胎的使用情况进行了调查。这是北京某个小区，记者和轮胎研究专家一起对小区私家车轮胎的保养和使用情况做了随机调查。在这个小区，专家发现，一些司机对轮胎的安全性能比较重视，经常对自己爱车的轮胎安全进行检查。虽然一些司机对轮胎的安全性比较重视，但是还有一些司机由于认识上存在误区，对自己轮胎存在的一些安全隐患还不够了解。当这位车主的轮胎卸下后，专家发现在轮胎的胎冠部位有了一道很深的扎痕。另外一位车主的轮胎在检查时也发现了类似的扎痕。专家还发现，有些司机由于对轮胎的安全知识缺乏了解，平时不太重视轮胎的检查。果然，在这位司机的轮胎上，专家发现了比较严重的安全隐患。轮胎研究专家王加中：保管不好，保养不好。这种胎要换掉了，不要再使用了，再使用，一定会跑高速跑长途出现问题，它这个胎侧，里面只有两层橡胶层，然后呢，它这个橡胶受伤以后呢，它对于它里面的橡胶，橡胶层的保护就失去了，它跑高速以后，胎温升高以后，容易从这里出现问题。不仅...
VIP
