汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程《发动机机械系统故障诊断与修理》—企业案例1汽车维修企业案例汽车维修企业案例汽车维修企业案例汽车维修企业案例企业案例宝来汽车燃油压力调节器膜片损耗，导致油气进入真空管造成热车启动困难企业名称长春华阳大众销售服务有限公司完成日期2010-7-20主修人高小伟汇总人张贺隆车辆信息车主性别男车主驾龄6年生产厂家一汽大众股份有限公司燃料93#汽油车辆型号宝来发动机型号省略出厂年代2008.3购车日期2008.9行驶里程50567公里行驶路面城市路面维修记录因ESP故障灯亮，更换了制动灯开关。因交通事故维修过右后门和右后翼子板。刚刚做完保养。故障症状车主描述汽车冷车启动正常，停车10min——30min后启动困难。初诊印象用检测仪检查发动机电控部分，发现系统无故障码存储。对冷却液温度、进气温度等传感器信号进行动态检测，均在正常范围值之内。初诊结论：问题不在发动机电控系统，可能出现在点火系统或燃油供给系统，建议进一步检查。汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程《发动机机械系统故障诊断与修理》—企业案例2故障诊断与排除视频1：读取故障码及数据流1．调取故障码连接kt600诊断仪，启动诊断仪，进入汽车诊断程序，选择大众奥迪车型，进入发动机系统，选择02读取故障码，系统正常。2．冷却液温度、进气温度等传感器信号进行动态检测重复进入诊断仪，起动发动机，进入08通道，读取动态数据流，进气温度和冷却液温度均正常，其他数据也没有问题，数值均在允许范围内。汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程《发动机机械系统故障诊断与修理》—企业案例33．检查火花塞检查点火系统，发动机点火线圈——高低压正常。拔下一缸分缸高压线，拆下火花塞，发现火花塞电极处比较湿润。视频2：燃油压力测试4.检查机油压力打开保险丝盒盖，拔下28号15安的油泵保险丝。汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程《发动机机械系统故障诊断与修理》—企业案例4起动发动机使其怠速运转，直至发动机熄火，再次起动发动机，发动机无法启动，燃油管路泄压完毕。垫好抹布，拆下燃油管路供油管接头汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程《发动机机械系统故障诊断与修理》—企业案例5将燃油压力表的三通接头接入供油管路中，紧固两端的连接头，接好燃油压力表起动发动机，进行燃油压力测试，分别读取怠速油压和急加速油压。汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程《发动机机械系统故障诊断与修理》—企业案例6拔下燃油压力调节器真空管，测量最大油压汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程《发动机机械系统故障诊断与修理》—企业案例7在拔下燃油压力调节器真空管后，发现在真空管口部残留有大量的燃油在做燃油残留压力测试时，发现压力偏低综上所述，燃油压力调节器真空管存在燃油泄露的问题，可以判断为燃油压力调节器损坏。视频3：更换燃油压力调节器5．更换燃油压力调节器汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程汽车检测与维修技术专业系列课程《发动机机械系统故障诊断与修理》—企业案例8拆下燃油压力调节器卡夹，更换燃油压力调节器断定故障点在燃油压力调节器膜片，更换，复检，故障排除。修复验证进行试车，故障未出现。跟踪用户一周，运行正常。回顾总结回顾该诊断过程，获得一些启示，认识到这些可以帮助我们在以后的汽车故障诊断中少走弯路。对于任何一个...
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