1•航空发动机研制和发展面临的特点不包括下列哪项（）。A.技术难度大B.研制周期长C.费用高D.费用低正确答案:D试题解析:发动机研制开发耗费昂贵。2.航空发动机设计要求包括（）。A.推重比低B.耗油率高C.维修性好D.可操纵性差正确答案:C试题解析:航空发动机设计要求其推重比高、耗油率低、可操纵性好、维修性好。3.下列哪种航空发动机不属于燃气涡轮发动机（）。A.活塞发动机B.涡喷发动机C.涡扇发动机D.涡桨发动机正确答案:A试题解析:活塞发动机不属于燃气涡轮发动机，二者结构、原理不同。4•燃气涡轮发动机的核心机由压气机、燃烧室和（）组成。A.进气道B.涡轮C.尾喷管D.起落架正确答案:B试题解析:压气机、燃烧室和涡轮并称为核心机。5.活塞发动机工作行程不包括（）。A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.往返行程正确答案:D试题解析：活塞发动机四个工作行程：进气、压缩、膨胀、排气。6.燃气涡轮发动机的主要参数不包括下列哪项（）。A.推力B.推重比C.耗油率D.造价正确答案:D试题解析:造价不是发动机性能参数。7•对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力。A.低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B.高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C.高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D.低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比正确答案:A试题解析:低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比用来表示涡扇发动机推力。8.发动机的推进效率是（）。A.单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。B.发动机的推力与动能之比。C.发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。D.推进功率与单位时间内发动机加热量之比。正确答案:C试题解析:发动机的推进效率是发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比。9•航空燃气涡轮发动机是将（）。A.动能转变为热能的装置B.热能转变为机械能的装置C.动能转变为机械能的装置D.势能转变为热能的装置正确答案:B试题解析:航空燃气涡轮发动机是将热能转变为机械能的装置。10.航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是（）。A.单位推力B.燃油消耗率C.涡轮前燃气总温D.喷气速度正确答案:B试题解析:燃油消耗率是航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标。11•气流马赫数（）时，为超音速流动。A.小于1B.大于0C.大于1D.不等于1正确答案:C试题解析:气流马赫数大于1时，为超音速流动。12.燃气涡轮喷气发动机产生推力的依据是（）。A.牛顿第二定律和牛顿第三定律B.热力学第一定律和热力学第二定律C.牛顿第一定律和付立叶定律D.道尔顿定律和玻尔兹曼定律正确答案:A试题解析:燃气涡轮喷气发动机产生推力的依据是牛顿第二定律和牛顿第三定律。13.燃气涡轮喷气发动机出口处的静温一定（）大气温度。A.低于B.等于C.高于D.等于标准正确答案:C试题解析:燃气涡轮喷气发动机出口处的静温一定高于大气温度。14.燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为（）。A.压力比B.推重比C.流量比D.单位推力正确答案:D试题解析:燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为单位推力。15•燃气涡轮喷气发动机的推重比（）。A.大于1B.等于1C.小于1D.等于0.9正确答案:A试题解析:燃气涡轮喷气发动机的推重比大于1。16.推进功率等于（）。A.单位时间内发动机产生的可用动能B.单位时间内发动机加热量C.推力乘以飞行速度D.单位时间内发动机产生的机械能正确答案:C试题解析:推进功率等于推力乘以飞行速度。17.涡轮喷气发动机的热效率是（）。A.单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。B.发动机的推力与动能之比。C.发动机完成的推进功与可用动能之比。D.推进功率与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比。正确答案:C试题解析:涡轮喷气发动机的热效率是发动机完成的推进功与可用动能之比。18.涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相（）。A.乘B.除C.加D.减正确答案:A试题解析:涡轮喷气发动机的总效率等于发动机的热效率与推进效率相乘。19.涡轮喷气发动机的总效率是（）。A.单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的...
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