HXD1C型电力机车高低压实验程序一、低压实验（一）预备工作1.各自动开关和模式选择开关在正常运行位；2．确认总风缸风压不低于700kPa，各风路塞门在正常工作位置。3.确认操纵电源柜上照明及停放制动自动开关在闭合位。4.自动制动阀“运转位”、单独制动阀均置“制动区”，机车制动缸压力300kPa，停放制动“制动位”。5.确认换向手柄、调速手柄置“0”位，打开机械室门。6.网重联时，重联机车完成以上各项后，闭合蓄电池“操纵电源输出”自动开关，大闸手柄置“重联位”、小闸手柄置“运转位”，确认本机与重联机车的车钩、气路（列车管、总风管及平均管）和电路电缆联接完成，并开放联接的气路塞门；（二）实验顺序及要求1.闭合蓄电池电源（1）闭合操纵电源柜“操纵电源输出”自动开关32-F02，检查DC110V、DC24V和电源模块相应工作指示是不是正常（红灯故障，绿灯正常）；（2）检查操纵电源柜上显示屏，蓄电池输出电压不低于88V，Ⅰ、Ⅱ端司机操纵台上操纵电压表的电压指示应与操纵电源柜上显示屏的指示相一致；（3）机车操纵系统得电自检，可听到电器的动作声，大约60秒左右完成，在此进程中，应禁止其他操作；（4）自检终止后，检查微机显示屏、监控显示屏、制动显示屏上电显示应正常。2.闭合电钥匙开关（1）插入机车电钥匙开关22-S01（22-S02）并转动到“闭合”位，司机室操纵权被选择，机车许诺操纵，此刻应从微机显示屏“主界面”上确认显示的各类信息及图标无异样；（2）网重联时，确认“机车配置”界面上显示识别的重联机车编号正确。3.微机显示屏切换实验（1）要紧数据界面按压微机显示屏“主界面”的【要紧数据】按键，进入“要紧数据”界面，确认显示的各类信息正确无异样。（2）网络拓扑界面按压微机显示屏“要紧数据界面”的【网络状态】按键，进入“网络拓扑界面”，确认显示的各类信息无异样。（3）受电弓状态界面按压微机显示屏“要紧数据界面”的【受电弓】按键，进入“受电弓状态界面”，确认机车知足升弓条件。（4）主断路器状态界面按压微机显示屏“要紧数据界面”的【主断状态】按键，进入“主断路器状态界面”，确认知足合主断条件；按压【主界面】按键，返回“主界面”。（5）列车参数界面按压微机显示屏“主界面”的【列车参数】按键，进入“列车参数输入界面”，进行‘列车重量输入’、‘自动过度相装置切除/投入’及‘机车连挂速度范围设定’输入实验；实验后将以上各项数据设定到段定要求，然后按压【主界面】按键，返回“主界面”。4．弹停装置实验（1）按压司机台上“停放制动施加”按钮，检查微机显示屏显示的停放制动图标由绿色“停放制动减缓”变成红色“停放制动施加”；（2）确认走行部停车制动显示器由绿色状态变成红色状态；（3）按压司机台上“停放制动减缓”按钮，检查微机显示屏显示的停放制动图标由红色“停放制动施加”变成绿色“停放制动减缓”；（4）确认走行部停车制动显示器由红色状态变成绿色状态；（5）实验后按压司机台上“停放制动施加”按钮，施加停放制动。5．撒砂实验（1）换向手柄“前”位，脚踩撒砂脚踏开关开关，检查一、4轴的撒砂应正常；（2）换向手柄“后”位，脚踩撒砂脚踏开关开关，检查六、3轴的撒砂应正常。6．警戒装置实验（1）警戒按钮实验按压无人警戒按钮不松手，120s后，语音报警提示“无人警戒”，微机显示屏“主界面”显示“警戒装置部件未操作或持续操作”，延续20s后，无人警戒装置发出“处惩制动”指令；均衡风缸、制动管减压170Kpa，制动显示屏上方显示“动力切除”、左下方显示“平安处惩”字样；自阀手柄置“抑制位”位1秒钟以上解锁后回“运转位”。（2）脚踩警戒开关实验脚踩无人警戒开关不放，120s后，语音报警提示“无人警戒”，微机显示屏“主界面”显示“警戒装置部件未操作或持续操作”，延续20s后，无人警戒装置发出“处惩制动”指令；7．机车照明实验依次闭合仪表、司机室、走廊、车底、前（付）照灯、标志等照明灯开关，检查各照明灯照明良好、逻辑操纵关系正确。8．遮阳帘、风扇、刮雨器实验检查遮阳帘、风扇、刮雨器、工作状态良好，功能与操纵开关指示位置相符合。二、高压实验（一）预备...
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