六合区滨河南苑1-5#楼及地下车库工程土方开挖施工方案龙成建设有限公司编制人：审核人：批准人：土方开挖施工方案一、工程简况工程名称：六合区滨河南苑1-5#楼及地下车库楼及工程；建筑地点：位于复兴路东侧圆林路西侧，学兴路北侧；建设单位：南京市六合区经济适用住房房展中心设计单位：南京环宇建筑设计院二、建筑概况本工程：1-5#楼为半地下一层为自行车停放处，地上6层住宅；3#楼地下自行车停放处旁为地下车库。建筑高度为：1-5#楼18.90m；标准层层高2.8m结构类型：3#采用钢筋砼剪力墙结构体系1#、2#、4#、5#楼采用砌体结构；层高：地下室－1层层高2.7m，首层层高2.8m；其余各层层高2.8m；1#、2#、4#、5#设计标高±0.000米，相当于吴淞高程12.100米；3#楼设计标高为±0.000米，相当于吴淞高程11.100米，室内外高差为1.9m；本土方开挖施工方案的实施时间计划于2013-1-6开始，2013-1-20结束，共需15个工作日（如遇气候寒冷及下雨天气，还需推后）。基础的土方开挖共分成1#、2#、3#、4#、5#、及车库6个区段进行开挖（按总平面图布置由南向北排序）由于在冬季施工，天气寒冷，下雨天比较多，开挖进度比较慢（详见施工进度计划）。1.1基坑周边环境情况拟建建筑位于复兴路东侧圆林路西侧，学兴路北侧。经过实地踏勘调查，拟建建筑的自然地面较为平坦、开阔。1.2地质情况及地下水分布本场地地下水类型主要为间歇性空隙潜水，主要有层素填土、层粉质粘土、1、2层粉质粘土中的孔隙潜水构成含水层组。层素土的结构松散，密实度差，含有大量孔隙，透水性较强；1、2层粉质粘土含水量一般，透水性较弱，1、2层粉质粘土含水量较低，给水性差，透水性微弱，为相对隔水层。南京六合地区地下水最高水位一般在7~8月份，最低水位多出现在旱季12月份至翌年3月份，勘探时间为2012年9月，勘察时期为晴好天气，经现场观测，场地孔隙潜水初见水位埋深在地面下2.94~4.02米，经勘察结束后统一测量各钻探孔中的地下稳定水位埋深为3.04~4.12米。水位起伏与地形起伏基本一致。地下水主要接受大气降水及附近居民生活用水的渗透补给，其排泄方式主要以垂直蒸发和径流方式排泄。水位呈季节性变化明显，地下水位年变幅为0.5-1.0m左右本工程最高设防水位高程按场地整平标高以下0.5米。方案确定及施工部署1.3管理组织机构1.4.1职责与分工A、负责本工程的土方开挖；B、负责与挖土班组的沟通联络；C、负责与排水施工班组的沟通联络；D、负责本施工区的模板安装工作；E、负责本施工区的钢筋制作加工与绑扎、连接工作；F、对本施工区的所有质量负责（事前控制、过程控制和事后控制）；G、负责本施工区的轴线和标高的投测。1.4.2土方开挖阶段管理人员一览表序号施工组职务联系电话备注1项目代表2项目技术负责人3施工员4质检员5安全员项目代表项目经理项目技术负责人施工员质检员安全员资料员材料员预算员挖土班组6资料员7材料员1.4方案确定根据自然地面的标高并结合施工设计图纸的基础形式，确定土方的开挖为整体大开挖形式，因从±0.000到基槽底的标高在1.9m左右，故用机械一次性挖至垫层的底标高（预留10㎝人工清理）。为了避免晾槽过久，基坑（槽）开挖至设计标高后，立即提请验槽，如无特殊情况，马上立模、绑扎钢筋，浇筑承台及基础的砼垫层。1.5施工思路必须确立绝对安全的指导思想，并确保施工方便的原则，确保基坑坑壁的稳定，最大限度减少土方坍塌。为此确定基坑开挖的原则是：分段跟踪监测不得超挖；有利于施工安全，提高工效。4#楼开挖：基坑（槽）开挖前，先由施工员按照基坑四周的几何尺寸每边另加100㎝后（安装和拆除模板的工作面及排水沟）按1：0.75放坡洒好基坑（槽）周围的石灰线，用大挖土机直接挖至标高－1.80m，剩余的10㎝用人工清除。基础完成并按要求经验收合格后,方可进行隐蔽回填，按图用素土回填夯实，确保回填土的密实度达到设计的要求。1#、2#3#、5#楼的开挖同4#楼的开挖方法。1.6施工区段划分及施工顺序1.6.1施工区段划分：按图纸楼号由北向南分为4#、5#、3#、车库、2#、1#、五个区。1.7土方施工方法1.7.1工程测量该工程占地面积较大，场地比较平坦通畅，对施工平面控制...
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