技术交底广西沿海铁路制定部门：工程技术部编工程工程广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程设计中铁二院工程集团有限责任施工中铁二钦北铁路工程指挥部分部工程名称钻孔灌注桩监理北京铁城建立监理有限责任钦北监理站交底内容：一、目的明确旋挖钻钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺指导、桩基作业施工。二、编制根据?水头镇跨涑水和特大桥?〔大西原运施桥－42-DEFG〕；?铁路混凝土工程施工技术指南?〔TZ210-2005〕；?铁路桥涵施工?(TB10203-2002)；?铁路混凝土与砌体工程施工?(TB10210-2001)；?客运专线铁高性能混凝土暂行技术条件?(科技基[2005]101)?铁路桥涵工程施工质量验收?(TB10415-2003)；?铁路混凝土与砌体工程施工质量验收?(TB10424-2003)；?铁路工程基桩无损检测规程?(TB10218-1999)；?钢筋焊接及验收规程?(GB3077-99)；?施工图设计?；?钻孔灌注桩技术交底?〔中铁二〕三、钻孔方式本工区全部采用旋挖钻孔方式钻机采用GPS-15\20、。四、施工及工艺要求4.1钻孔灌注桩工程概况⑴地下水的类型及赋存条件桥址处均属于黄土平原区为第四系全新统人工堆积层杂填土第四系全新统冲积层第四系上更新统风积层、第四系上更新统冲积层；第四系中更新统洪积层地下水为第四系孔隙潜水。勘测间地下水位埋深20.0～67.4米细砂层中可作供水水源。⑵地下水、土腐蚀性评价本区段DK620+320～DK622+350地下水具氯盐侵蚀及硫酸性盐侵蚀。环境作用等级为H1L1T1类桩根底按H1L1类环境设计采用C40防腐混凝土,T1采用C30混凝土。⑶工程范围及数量全段从280#墩到547#墩共计268个墩位包括钻孔灌注桩共计2576根均为摩擦桩桩径分为1.0m、1.25m、1.5M三种。其中桩径100cm为2132根桩径125cm为412根桩径150cm为32根；各墩位桩根底数量及布置有8～16根不等。详细桩基数量统计如下表：钻孔灌注桩数量表表1桩径φ1.0mφ1.25mφ1.5m合计数量〔根〕2132412322576⑷工艺流程钻孔灌注桩施工区域均为旱地施工区域钻孔灌注桩施工工艺流程图见图4.1图4.1-1旱地钻孔灌注桩施工工艺流程图4.2准备工作(1)旱地施工作业区域施工准备①场地平整：钻孔场地应去除杂物、换除软土、平整压实。②泥浆池设置：泥浆池包括沉淀池和循环池开挖尺寸统一为6×6m开挖深度原那么上不应超过地下水位线开挖余方宜堆在坑口人工配合修筑呈梯形高度不大于1米顶宽为1米泥浆池内侧敷设塑料膜防止污染地下水坑口外侧采用红白相间〔20cm〕脚手架钢安设1.2m高围栏围栏立柱间距不大于2.0m横栏2道间距0.6m内侧满挂米目网便道一侧悬挂〔止步、坠落、深池〕警示标志。A、泥浆指标根据该桥位处的地质情况泥浆性能指标按一般地层要求配制相对度1.05～1.15、粘度16～22s、胶体率≥95、含砂率≤4、酸碱度PH≥6.5。钻孔过程中应始终使护筒内泥浆水头高度保持在1.5～2.0m。B、泥浆的配制钻孔施工的成败关键是泥浆的配制泥浆性能对成孔至关重要。施工中要经常测定泥浆各项指标并及时调整泥浆性能到达要求确保其良好的护壁性能以保证桩基施工顺利进展。钻孔泥浆使用原地井水经过取样试验该区域的井水均可以用作钻孔施工用水。根据地质情况控制泥浆比重在1.10～1.15左右根据实际情况可予以适当调整。C、旋挖钻孔泥浆循环系统布置泥浆循环系统由循环池、泥浆泵、沉淀池、进出泥浆槽等组成沉淀池和泥浆池用沟槽连接。钻孔时用空压机将孔内泥浆携带钻渣吸出并排入沉淀池沉淀及时将钻渣清理净化后的泥浆流至储浆池再经沟槽或泥浆泵再循环入孔内。以此循环自始至终直到钻孔完毕。循环系统示意图见图4-1所示：图4-1旋挖钻孔泥浆池布置示意图③泥浆排放为保护环境不受污染泥浆池要合理设置泥浆池尽量集中设置防止四处漫溢泥浆沉渣必须运到指定的适宜位置排弃保证施工现场环境不受污染。在陆地上指定废弃位置开挖一大型钻渣排放池配置2台泥浆输送车将泥浆运送至泥浆排放池。4.3钻机布设及就位钻机正确就位钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心〔钻杆中心〕和设计桩中心三者应在同一铅垂线上其偏向不大于2cm。钻机调整就位后需结实固定钻机以防止在钻孔过程中因钻机的振动而影响钻杆垂直度和平面位置从而造成成孔位置、孔形、倾斜度不满足设计要求。同时在成孔过程...
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