技术（安全）交底记录鲁ZJ-013-002工程名称东营广利港路（珠海路至新城大道）城市地下综合管廊工程第二标段施工单位山东科达基建有限公司分项工程名称基坑开挖（正常段）交底日期2017年3月30日本次开挖为一般段基坑明挖施工方案，进行二级放坡，顶宽32m，底宽9.7m，二级平台宽度约3m。坡比设置为1：1.1和1：1.2，坡面设置φ8@150钢筋网+8cm厚C20喷射混凝土进行防护。一、基坑降水及排水系统基坑开挖之前需先预降水7天，保证基坑侧壁和坑底土层的渗透稳定，保证基坑邻近的建(构)筑物及地下管线、道路等的正常使用。保证降水深度控制在基坑开挖底面以下1.0m-2.Om。降水开始前需对水位进行全面的监测，以确保降水效果。降水开始前应做好管井和管路的清洗和检查工作，如发现问题及时处理，防止“死井现象”的发生，确保管路畅通和井点正常工作。本段工程为二级放坡开挖，在基坑顶部设置截水沟，二级平台处设置排水沟、集水井（降水井），基坑底部设置排水沟、集水坑，以疏导、抽排基坑内明水；基坑外侧设置由集水坑和排水沟、截水沟组成的地表排水系统，避免坑外地表明水流入基坑内。二、土方施工准备1.机械设备配置土方施工工程量较大，总挖方量约45万m3。弃方约12万m3。计划分3工作段施工，考虑基坑边坡稳定性，采用每工作段设置4台挖掘机，即进行一挖三倒（或装车外运）的工作模式。每工作段配置4辆自卸车进行土方外运。同时配备装载机等其它机械备用。2.沿障碍物的清点、勘察、移除基坑开挖前，结合设计图纸，提前进行现场踏勘，对发现的地表构筑物、地下管线等汇总上报，协调相关部门进行移除。3.土方施工前其它准备工作3.1认真做好实地踏勘工作，根据现场实际情况，为了控制好周边道路的车辆流量，在基坑范围内布置土方车停车、调头、装车等场地，合理设置施工便道，进行车辆进出施工现场的调配，了解周边环境，及时开展外协调工作。施工车辆进出场车流方向统一、有计划，尽量少占用周边道路。3.2开挖前清理完场内障碍物后，利用挖土机做好面层土施工便道。依方案合理安排机械设备。对所有将进行现场的施工设备做一次检修，保证开工期间的机械正常运转。3.3由于本工程土方量大，且工期短，合理安排劳动力是工程成败的关键。因此根据以前工程的实际使用情况，挑选专业挖土、保洁的队伍，并落实好足够劳动力。3.4组织专业施工的项目管理部，学习、讨论、总结以前同类型工程的施工经验，广开思路、取其精华，完善施工方法，并使每位管理人员有一个统一的思路，发挥集体优势。3.5各阶段挖土前均做到思想统一、交底清楚、目标明确，严格遵循设计开挖施工顺序“从上到下，分层分段，留土护坡，对称开挖”的总体原则。3.6各挖土阶段所用的施工机械，由专人检查用电和后勤工作。三、施工测量1．测量控制网布设沿线按规范要求布设高程、坐标测量控制网。开挖前，用全站仪进行开挖边线、基底边线放样，并粗测开挖深度。机械挖土接近坑底时，由现场专职测量员用水准仪将水准标高引测至坑底，并预留20-30cm进行人工掘除，防止机械开挖拢动基底原状土。随着挖掘机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔4～6m设置一标高控制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑标高。四、基坑开挖施工工艺1.基坑开挖总体思路1.1基坑顶宽32m，底宽9m，纵向长度按照作业段及变形缝桩号进行划分，大致为一长方形的基坑。1.2基坑的周边需要与支护施工配合开挖，施工中开挖、基底整理、喷射混凝土护坡分步、分层流水作业。各道工序严格按进度部位要求完工，及早为下一步施工创造出工作面。1.3基坑中部为大面积土方开挖区，在开挖深度内，分层、分步布置挖土机械，多台挖土机上下、左右齐头并进，保持多机作业工作面，充分利用空间和时间，采用白天运输为辅、夜间运输为主的方法，以保证持续高产。1.4合理布置现场道路和出入口，做到四通八达，合理规划卸土场地，优化运土路线，安排好作业时间，做好车辆分流，减少道路拥挤。基坑开挖相关尺寸示意图2.土方的施工顺序及施工部署基坑开挖竖向次序图基坑开挖平面示意图2.1本工程中，制约工期的关键工作是即是基坑开挖，因此要保证工程如期完成，必须要保证开挖工作...
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