城市轨道交通车辆结构与原理课程设计学院：城市轨道交通学院系（教研室）：车辆工程系课程名称：城市轨道交通车辆结构与原理课程代号：100135姓名：潘汪洋学号：101112215城市轨道交通车辆结构与原理课程设计车体轻量化设计计算上海工程技术大学城市轨道交通学院2015年6月目录1概述.......................................................................12总体技术条件...............................................................12.1任务..................................................................................................................................12.2技术条件..........................................................................................................................12.3总体方案..........................................................................................................................4（附每个人的设计内容简述）...............................................................................................63个人具体分工项目...........................................................74设计方案...................................................................74.1总体理念..........................................................................................................................74.2尺寸设定............................................................................................................................75工艺分析..................................................................105.1材料选定........................................................................................................................105.2焊接处理..........................................................................................................................116强度校核..................................................................146.1车顶强度校核146.2新材料车体强度校核147总结......................................................................168结后语....................................................................169参考资料...................................................................1710附件：设计图..............................................................1711组内分工..................................................................17城市轨道交通车辆结构与原理课程设计车体轻量化设计计算车体轻量化设计姓名潘汪洋学号1011122151概述随着国内外城市轨道交通的迅速发展，城市轨道交通已经成为城市轨道交通系统的主动脉，人们对地铁列车安全性和舒适性等方面的要求也越来越高。而车体是地铁车辆的主体部分，适当减轻车体、附属设备的质量不仅可以节约原材料减少加工时间，更有利于提高车辆的动力性能和减少建造成本。因此，在保证安全性和可靠性的的前提下，实现轻量化是地铁车辆设计的重要目标之一，也是城轨发展的大势所趋。车辆自重减轻可以降低运行阻力，节省牵引以及制动需要的能量，减少车辆和轨道的维护成本，直接减少建造车辆使用的材料。因而，车体轻量化是城市轨道交通发展的趋势。2总体技术条件2.1任务城市轨道交通车辆的主体部分是车体。为了确保列车安全、准时、可靠地运行，对列车车体强度有相关指标规定。因此车体轻量化也要在确保其在各项要求的范围内，既减轻车体重量又能保证列车正常运行和乘客乘坐安全。本设计旨在采用先进的设计实现车体轻量化的同时，为司乘人员提供最安全和最舒适的乘坐环境，既节省能源、降低维修成本又能提供最大的使用率和可靠性。2.2技术条件线路特征：线路为全隧道1城市轨道交通车辆结构与原理课程设计车体轻量化设计计算车辆参数车辆特征：车型为A型车，车种为M车（无受电弓带空调的动车）...
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