第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共15页重庆交通建设（集团）有限责任公司遂资高速公路遂宁至资阳段TJ1合同段项目部施工技术交底记录编号：SZ-JS-JD-013项目名称遂资眉高速公路遂宁至资阳段项目交底部门重庆交建集团遂资眉高速公路遂宁至资阳TJ1合同段项目部接受部门遂资眉高速公路遂宁至资阳段TJ1-工区交底人接受交底人遂资路TJ1-工区技术负责人交底日期年月日交底地点重庆交建遂资路TJ1项目部分项工程名称箱梁（主要构件浇筑）交底提要现浇箱梁施工技术参加人员主要内容：现浇梁施工技术交底一、工艺流程：墩柱、盖梁验收—测量放中心线—支架地基处理—加设支撑排架—底模安装—支架堆载预压及沉降观测—侧模、上翼模板及端模板安装—绑扎底板、腹板、翼板钢筋（预应力管道铺设）安装内模—绑扎顶板钢筋—混凝土浇筑—养护—侧模拆除—预应力张拉—压浆、梁端封锚—养护—拆除底模板和支架。二、施工方案1.根据道桥的特点，当墩高小于10m时，采用常规的满堂支架法施工，即：首先进行桥位地基处理后，搭设落地门式支架进行现浇连续箱梁施工。第2页共15页第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共15页2、当墩高大于10m时，采用临时墩支架法施工，即：横桥向设置临时钢筋混凝土扩大基础和贝雷架组拼的临时墩柱，再在其上安设40b工字钢纵梁、最后在12*15cm方木上搭设满堂支架。3、所有支架均需预压,消除支架的塑性变形,测定梁体支架的不同部位的弹性变形量，以便调整模板预拱度。4、为便于人员上下工作，应设置钢管支架组拼的人行踏步梯，所有上下行人的支架通道必须10～15m或15～20m设置1～2道缆风绳，确保人员上下安全。5、预应力钢束宜采用先穿索，后浇筑混凝土施工方案；纵向穿索采用卷扬机和特制接头进行牵引穿索。三、测量放线根据基准控制桩在地基上放出箱梁中心点纵向轴线控制桩，直线梁段控制桩间距以20米为宜，曲线梁段以控制间距不大于5米。用白灰线标出地基处理边线控制桩，确定地基处理范围，经处理地基四周边线距支架外缘距离不宜小于50CM。将地基处理的标高控制线标注在墩台上。四、施工要求及施工工艺1、注意事项现浇箱梁的主要特点是：高墩、软基。由此带来的是：高空作业安全和地基荷载受控。因此，我们必须引起高度重视。并注意以下几点：(1).各级管理人员和操作人员，必须严格遵守《高空作业安全操作规程》，时时警惕施工安全中的违章违规。(2).高墩施工起重作业频繁，施工难度加大，施工中应注意选派有起重作业经验的人员进行指挥和现场作业。(3).支架安装是我们现浇梁施工的主旋律，支架安装质量的好坏直接牵涉到工程质量的好坏和人身安全、设备安全，事关重大；各级管理人员和操作人员，必须严格遵守第3页共15页第2页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共15页“三检”制，自检、复检（互检）、专检，发现问题及时改正，决不可马虎、迁就。(4).建立支架的每日安装检查制度是大量支架施工中必不可少的制度，安装人员应每日检查自己当天安装情况，工班长应每日检查本工班当天安装情况，工程部、质检部人员也必须履行每日抽检程序，以便发现问题及时改正。(5).现浇梁混凝土浇筑是一项多工种合作的后续工作，各工区管理部各级组织应高度重视，建立现场指挥系统进行现场协调和指挥。2、支架地基与基础处理①.当采用满堂支架施工方案时，必须对支架范围内的泥浆池进行彻底清理和换填；原地面处理采用清除杂草、地基触探、回填碎石类土进行分层碾压、高出原地表30cm以上，最后在其上铺筑20cm厚的水泥稳定土垫层。并在周边开挖排水沟、覆盖塑料布防止雨水侵蚀。②.当采用临时墩支架施工方案时，地基触探、碾压后、回填碎石类土进行分层碾压、高出地表30～50cm，根据临时墩支架跨距在桥跨内测量放线，放出临时墩跨距不大于8.5m的中心线，立模浇筑12*3*1m的C25钢筋混凝土墩柱基础，并预埋钢结构板件。以备临时墩立柱联结。③.临时墩基础浇筑完毕后，周边回填宽度不小于3.5m的普通粘性土进行碾压密实，周边开挖排水沟，铺设塑料布，防止雨...
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