课后限时集训(二十三)交通运输布局及其对区域发展的影响(限时：40分钟)(对应学生用书第309页)一、选择题(2018·杭州五校月考)沪宁(上海至南京)高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。读铁路CFG柱桩图，完成1～2题。【导学号：92040098】CFG桩复合地基示意图1．实施CFG桩复合地基的主要目的是防止()A．冬季冻土膨胀B．软土地基沉降C．过多的占用耕地D．洪水毁坏路基2．沪宁城际铁路建成通车，交通运输压力明显减轻的是()A．铁路运输B．长江水运C．航空运输D．城际公路1．B2.D[第1题，沪宁高铁位于东南沿海地区，该区域属于软土地质，容易沉降，采用CFG桩复合地基可对铁轨进行支撑，防止地面沉降，故选B。第2题，上海与南京之间距离相对较近，公路适合短途运输，因此这两城市以公路运输为主，沪宁(上海至南京)高铁开通可明显减轻公路运输压力，故选D。]内河航运船舶航道的区位选择要根据水流的速度、泥沙沉积的实际情况而定，应尽可能实现节省能源、降低运费成本、运转安全等效益最大化。下图为长江航运图。依据图中信息，回答3～5题。3．从上海港起航逆流运往武汉港的货轮选择泥沙淤积较少的河道左侧行驶。该侧泥沙淤积较少的自然原因主要是()A．植被覆盖率高，水土流失较少B．地基物质坚硬，地质条件优越C．受地转偏向力的影响，流水的侵蚀作用较强D．落差较大，输沙清淤能力强4．货船从武汉港装载50万吨钢材返回上海港时，航线多选择河心附近主要是因为()A．航道宽阔，水深流急B．船体受沿岸污水的腐蚀小C．通讯、导航设施完善D．水流平稳，航运安全5．上海港成为国际海运航运中心的主要区位优势是()①航运资源高度集聚②航运市场环境优良③自由贸易港④现代物流服务高效⑤位于长江三角洲、地势平坦⑥航运服务功能健全A．①②④⑥B．①②④⑤C．①②③⑤D．③④⑤⑥3．C4.A5.A[第3题，受地转偏向力影响，北半球河流向右偏，河流右侧被侵蚀，左侧泥沙淤积。第4题，河心附近航道宽阔，水深流急，利于大型船舶航行，因此选A。第5题，上海港成为国际海运航运中心从有利的自然条件和社会经济条件两方面分析。]2015年12月30日，海南环岛高铁西段开通运营，与2010年12月开通运营的海南环岛高铁东段实现连通。这标志着全球首条环岛高铁全线贯通，旅客乘高铁环游海南岛成为现实。读图完成6～8题。6．与公路运输比较，铁路运输的突出特点是()①运输量大②运费低③连续性好④灵活性好A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④7．在海南环岛高铁西段建设中，起主导作用的是()A．地形、气候因素B．水文、地质因素C．科技、经济因素D．政策、气候因素8．海南环岛高铁开通运营对区域的有利影响是()A．缩短区域间的时间距离B．彻底改变区域农业结构C．促进该岛屿与外界交流D．促进该岛屿与全国的交通联系6．A7.C8.A[第6题，与公路运输比较，铁路运输的突出特点是运输量大、运费低、连续性好。第7题，高铁的建设需以先进的科技为支撑，气候、水文条件对其影响较小。同时对高铁建设起决定作用的是经济因素。第8题，海南环岛高铁开通运营，会促进岛屿内部交通发展，可以缩短区域间的时间距离，促进岛屿内部的交流。交通发展无法彻底改变区域农业结构。]成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成第9题。9．影响图中铁路布线的主要因素是()A．河流走向B．城镇分布C．耕地分布D．地势起伏D[注意图中两个海拔数值，说明铁路弯曲处地势落差大，则地势起伏是影响图中铁路布线的主要因素。](2018·山西忻州一中月考)“”穿行于瑞士阿尔卑斯山的冰川快车，将两大滑雪胜地采尔马特和圣莫里茨连接起来，沿线穿越291座桥梁、91条隧道，翻过海拔2033米的山岭。“”冰川快车在陡坡路段采用齿轨技术：即在普通路轨中间的轨枕上，另外放入一条特别的齿轨；运行在齿轨铁路的机车，配备了一个或多个齿轮，跟齿轨咬合着运行。据此完成10～11题。10“”．冰川快车开通运营的主导因素是()A．气候寒冷B．人口分布C．矿产分布D．产业发展11“”．冰川快车在陡坡路段采用齿轨技术的优点有()①提高上行爬坡性能②减缓下行速度，...
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