第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共8页长安欧诺PK五菱宏光谁来领衔小型商务车新标杆在中国的商务车市场，一直以来似乎并不是很受商家的重视，但随着消费水平的不断提高，随着消费者对商务车市场需求的不断扩大，现有的那些商务车型已经显然不能满足消费者的需求了，而小型商务车因为其经济性、出色的空间以及卓越的性能越来越多的受到初期创业者以及小微型企业主的喜欢。在目前的小型商务车市场，五菱宏光一直霸占着市场的主导地位，不过随着2月23日长安汽车推出的首款商务车型长安欧诺的上市，小型商务车市场的竞争似乎才刚刚开始，长安欧诺的上市似乎是直接冲着五菱宏光而来，五菱宏光还能稳居小型商务车市场主导地位吗？未来谁能成为小型商务车市场新一代的“霸主”？外观各有千秋，见仁见智长安欧诺外观设计看上去更偏向于一款MPV车型，除了一个特别引人注目的LOGO外，大尺寸的网格状进气格栅同样十分大气，让车头看起来厚重了许多。大灯采用了轿车中比较流行的第2页共8页第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共8页熏黑效果，中网也有意贴近商务MPV的沉稳风格，另外，尾灯配以酷似MPV的条状高位刹车灯，整体效果看上去很精致。长安欧诺的外观造型整体时尚，硬朗气派，很符合当下消费者对于时尚的追求和审美潮流。五菱宏光的车头造型采用了上汽通用轿车车型惯用的直瀑式镀铬进气格栅。前大灯采用水滴状设计，跟中网的整体设计连为一体，上下两个大型格栅撑起了厚厚的车头设计，使得整个车头的造型更加时尚。另外，车身侧面运用当前MPV常用的高车身腰线，刚性十足。五菱宏光的外形设计整体上看，有着传统中小型MPV的时尚范。编辑点评：对于两款的外形对比，向来是仁者见仁，智者见智，毕竟审美只是一个抽象的概念，最关键还是看个人爱好。不过如果从当前汽车造型的设计潮流来看，编辑更倾向于长安欧诺，毕竟作为一款商务车型，紧跟时代步伐，时尚元素是必不可少的，在这一点上新上市的长安欧诺似乎更占优势。第3页共8页第2页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共8页内饰长安欧诺更显档次如果对欧诺外观设计的评价是可圈可点，那么对于内饰则完全可以称之为焕然一新。长安欧诺桃木装饰、USB的配置和炮筒式仪表很有特色，同时多媒体配置4喇叭扬声器系统，音乐环绕效果更好。在驾驶位车顶离头顶还有2个拳头距离，后排位车顶就更高了，车内空间充足，压抑感几乎没有。五菱宏光在内饰方面采用轿车式设计，中控台造型简单，以黑色塑料饰板搭配米色内装，整体看来相当清爽，不过三辐式方向盘为塑胶材质，没有任何钛银饰件点缀，握起来有点廉价车的感觉，同时在实际操作中，方向盘虽然上下可调，但半径有点偏大，不利于操控。虽然在五菱宏光中也有乘坐MPV的感受，但五菱宏光的真皮座椅实际乘坐起来缺乏人性化设计，椅面太过光滑，过弯时驾驶者身体容易滑动，靠背也显得过于硬邦邦，并不利于长途驾驶。编辑点评：长安欧诺在内饰设计用料方面，显然更有诚意，镀铬饰条、仿木纹饰板等材料在内饰中起到不错的点缀效果，更显档次；五菱宏光难免让人有些失望，内饰设计在做工精细度和装配质量上还有很多需要改善的地方。空间欧诺空间更大，更人性化设计第4页共8页第3页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共8页长安欧诺空间长安欧诺定位于多能商务舱，空间实用多变是其最大亮点，其长为4360mm、宽为1685mm、高为1820mm，轴距2750mm，相比五菱宏光的车身尺寸4305×1680×1750mm，轴距2720mm，长安欧诺在空间上的优势显而易见。而且长安欧诺可制造多达9种可变空间组合。而且所有座椅都是一键式翻折，并且第一排和第二排均可随意调整倾斜度，为车舱行李箱扩大和提高人体伸展自由度提供了保障。第5页共8页第4页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共8页五菱宏光空间五菱宏光只有第三排座椅可以向前翻起，第二排只能前后放倒，空间实用性打了不少折扣。如果第三排座椅没有放倒，五菱宏光的尾...
VIP
