第1页共46页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共46页融汇半岛十一期C标段人防B车库人工挖孔桩安全专项施工方案目录一、工程概况……………………………………………………………………02二、编制依据……………………………………………………………………04三、施工计划……………………………………………………………………05四、机械设备计划………………………………………………………………07五、劳动力计划…………………………………………………………………07六、人防B车库人工挖孔桩施工工艺…………………………………………08七、计划目标……………………………………………………………………12八、施工安全保证措施…………………………………………………………14九、应急预案……………………………………………………………………31十、附图…………………………………………………………………………45融汇半岛十一期C标段人防B车库人工挖孔桩安全专项施工方案第2页共46页第1页共46页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共46页一、工程概况工程名称：融汇半岛十一期C标段人防B车库建设地点：重庆市巴南区李家沱融汇大道勘察单位：重庆川东南地质工程勘察设计院建设单位：重庆融华房地产有限公司设计单位：成都基准方中建筑设计事务所监理单位：重庆联盛建设项目管理有限公司施工单位：重庆海博建设有限公司1、概述本项目为重庆巴南区融汇半岛融汇半岛十一期C标段（3#-7#楼B车库及游泳池配套用房）工程，项目位于重庆巴南区李家沱融汇半岛融汇大道，用地地块三角型，拟建场地属于浅丘剥蚀地貌。场地现正在进行土方平场工作，地块内已进行了部分挖填，邻近在建的融汇半岛八期工程，本人防B车库建筑面积8816.67㎡，基础采用人工挖孔灌注桩基础，根据重庆川东南地质工程勘察设计院于2011年1月提供的《融汇半岛十一期C标段（3#-7#楼B车库及游泳池配套用房）工程地质勘察报告（一次性勘察）》,本人防B车库工程采用人工挖孔嵌岩桩基础，桩基础以中风化砂岩作为基础持力层，中风化砂岩饱和单轴抗压强度标准值为24.19MPa，承载力特征值为7983kPa。，桩身混凝土为C30；桩径为￠800~￠1100；2工程地质条件2.1地形、地貌场地位于巴南区李家沱组团北东角，有公路直达场地，交通方便。场地处于浅丘斜坡地带，场地地形总趋势南西高北东低。场区地形高差较大，场区最高点海拔高程241.6m，最低点海拔高程214.9m，相对高差约26.7m。地形坡角一般10°～15°，局部达30°。场地位于南温泉向斜西翼，岩层呈单斜产出，倾向250度，倾角8度。经地质调查和钻探揭露场区周围无断层及构造破碎带通过，基岩构造裂隙不发育。2.2气象、水文场地属亚热带湿润季风气候区，温暖潮湿，雨量充沛。常年平均气温17.5℃～18.5℃，最冷月（一月）平均气温6.5℃，极端最高气温第3页共46页第2页共46页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共46页43.0℃（2006年8月15日），最低气温-3.7℃（1975年12月15日），常年平均湿度81%，绝对湿度17.6mb。常年平均降雨量1163.3mm，最大年降雨量达1378.3mm，降雨多集中在5～9月，占全年降雨量的69%，年平均风速1.1m/s，以北风为主。本区气候全年可施工作业。场地内及其附近无河、湖等地表水体。拟建项目位于斜坡上距长江很远，本项目不考虑地下水，只存在地表水的影响。2.3地质构造该工程场地位于南温泉背斜西翼，岩层呈单斜产出，倾向250度，倾角8度。经地质调查和钻探揭露场区周围无断层及构造破碎带通过，基岩构造裂隙不发育。在基岩露头上测得2组构造裂隙如下：①181°∠55°,裂隙延伸0.5～2m，间距约7m，裂隙张开1~3mm，裂面平直，无充填，无胶结，结合程度差，均属硬性结构面。②278°∠67°，裂隙延伸0.3～2m，间距约2～5m。裂隙张开1~3mm，无充填，裂面较粗糙，无充填物，无胶结。结合程度差，均属硬性结构面。场区地层主要有第四系全新统人工填土（Q4ml），第四系全新统冲积层粉质粘土、细砂土和卵石层(Q4al)，下伏侏罗系中统沙溪庙组的砂岩、泥岩（J2S）...
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