TheFuelEconomySolution?GasolineDirectInjection班级：03120802姓名:徐琢学号：20081284(1,2)Federalfueleconomystandardshavebeenchanged,withsubstantialimprovementsmandatedwithinatighttimeframe.Manufacturersareturningtogasolinedirectinjection(GDI)tomeetthenewgoals.Theworld’scarmakersareinthemidstofamajortechnologychange.Thefuelpricesofayearago,combinedwithlong-termfinancialstabilityissues,haveforcednewarrangementsforthecompanies,theirworkersandfinancialinvestorsand—mostimportantly—bigchangesinthevehiclesthemselves.因为燃油经济性要求在很短的时限内得到显著的提高，联邦的燃油经济性标准已经发生了变化。制造商致力于通过汽油直喷（GDI）技术来达到新的目标。世界汽车生产商正处于一个重大技术变革之中。一年前的燃油价格和长期的经济稳定性问题迫使这些公司、他们的工人以及投资商重新统筹安排，最重要的是汽车本身要有大的改变。(3,4)Thetechnicalsideofallofthisisallabouthowtoachievemajorimprovementsinfueleconomy.NotonlyareCAFEstandardsgoingtobemovedupto39mpgfromthecurrent27.5,butthetimeframeinwhichtodoitwillbeshortenedto2016insteadof35mpgby2020.A35%improvementisahugegoalthatwilltakemajortechnologicaladvancestoaccomplish.Themostobviouswaytorealizebetterfueleconomyistomakevehiclessmaller,lighterand,yes,slower.Sofarmotoristshavenotshownanygreatinterestinthesesolutions.所有这些在技术方面都是围绕着“怎样使燃油经济性得到重大的提升”而展开的。不仅CAFE（全公司平均油耗）标准要从当下的每加仑27.5英里提升至39英里，而且时间节点被缩短到2016年达到35英里每加仑，而非原来的到2020年提升至35mpg。35%的提高是一个重大目标，需要依赖重大技术革新来完成。获得更好的燃油经济性的最明显的方法就是使汽车更小更轻，当然，更慢。到目前为止，司机们对上述解决方案没有什么兴趣。(5,6)Ifthesizeofvehiclescannotchangeverymuch,thenthetwooptionsaretouselighter,moreexpensivematerialsandhigher-technology,morefuel-efficientdrivetrains.Giventhenatureofthechallenges,we’recertaintoseealloftheabove,pluselectric-driveoptionsaswell.Rightnowthetechnologicalcenterpieceofthequestforimprovedfuelefficiencyisgasolinedirectinjection(GDI).Thiswilllikelybecoupledwithmild-andfull-hybridtechnologiestomeetthefueleconomytargets.Clearly,full-electricvehiclesarecoming,butitmaybeawhilebeforethey’reamajorfactorinthemarket.如果车辆的尺寸不能被大幅度改变，那么改善燃油经济性的两个方法是用更轻、更昂贵的材料和更高科技、燃油效率更高的动力传动系统。考虑到挑战的本质，我们当然可以想到以上的两个方法，还包括电力驱动这一选项。目前，提高燃油效率的技术核心是汽油直喷（GDI）。这项技术很有可能与半混合动力和全混合动力技术结合以实现燃油经济性的目标。显然，纯电动车的时代即将来临，但距离它占有市场主导地位还有一段时间。(7,8)SowhatisGDI?TheeasythingwouldbetodescribeGDIasanewlocationforthefuelinjector.Itisthat,butalsosomuchmore.Tosupportthenewinjectorlocationtherearenewsensors,newfuelpumptechnologies,newtransmissionparts,changestothefuelsystemandintensesoftwareandcomputerhardwareupgrades.Thelistgoesonandon.Itwouldalsobeeasytosaythatgasolinedirectinjectionhasalreadybeenwithusforawhileandthatthere’snothingnewhere.Thisisn’tquitecorrect.TherehavebeenlimitedproductionmodelsbyMitsubishiandotherssincethelate’90s.那么什么是汽油直喷呢？简单的说汽油直喷就是为燃油喷射器找个新地方。可以这么说，但是它有更多意义。为了支持新的喷射装置工作，需要新的传感器、新燃料泵技术、新的传动部分、燃油供给系统的改进和强大的软件和电脑硬件的升级。这些需要改进的设备将来还会有很多很多。同样，我们可以轻易的说汽油直喷已经存...
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