冶炼轧钢工程及监理要点一、热轧(一)热轧工艺简介轧钢车间分为两大类：一类是将钢锭轧成钢坯的钢坯车间，其任务是为后续的轧钢车间提供坯料。根据钢锭重量和钢坯品种不同，钢坯车间可分为将大钢锭轧成大方坯和板坯的初轧车间、生产大板坯的板坯车间和轧制小钢锭的开坯车间；另一类是将钢坯进一步轧成各种钢材的成品车间。成品车间有型钢车间、线材车间、钢板车间和钢管车间。随着轧制工艺和设备的不断发展，以及国民经济各部门对钢材品种要求不断增长，轧制钢材的品种范围也在日益扩大。近年来，轻型薄壁型钢、周期断面型钢、冷弯型钢、宽翼工字钢等产品得到了发展。此外，机器制造、国防、铁路车辆、矿山等部门需要的某些零件、毛坯等，亦开始用轧制方法生产。例如滚动轴承的滚珠、滚子、内外座圈；球磨机的钢球；机械传动中的齿轮、丝杠；铁路车辆用的车轮和轮箍等。这不仅可以提高这些产品的产量和质量，而且实现了无切屑或少切屑加工，节约了金属。对某些产品来说，用轧制方法代替原来的锻造或铸造生产，也大大地改善了劳动条件。目前，我国某些机械制造部门（如轴承厂/拖拉机制造厂），已建立了相应的轧钢车间，用轧制方法生产某些零件毛坯。在某些钢铁企业中，建立了车轮轮箍车间/钢球车间，为国民经济有关部门提供优质的专用机件。我国的钢铁工业，特别是轧钢生产，在解放后得到迅速发展。目前，我国已自行设计装配了一批较为现代化的大型轧钢机械设备。例如1150万能式板坯初轧机/950/850轨梁轧机/4200特厚板轧机/1700热连轧机等。此外，还装备了一大批中小型轧钢车间的机械设备。近几年在引进外国先进的轧钢机械设备的同时，对原有轧钢机械设备进行了卓有成效的技术改造，为我国钢铁工业的飞速发展奠定了技术基础。成品轧钢车间生产的钢材种类很多。按钢材断面形状大致可分成三大类：型钢、钢板和管钢。1.型钢⑴简单断面：圆钢、方刚、扁钢等；⑵异型断面：角钢、槽钢、工字钢、钢轨等；⑶特殊断面：板桩、涡轮机叶片、拖拉机履带、犁头等；2.钢板薄板、中厚板、装甲板、宽带板和箔材等；3.钢管无缝钢管、焊接钢管等；(二)项目特点1.土建工程特点热轧工程土建施工上的管理难度和技术难度随着其规模的增大而增大。一般来说，热轧工程的土建施工有以下几方面的特点：（1）工程规模大改革开放以来，我国钢铁生产以前所未有的速度飞快发展，新建的热轧工程生产能力都很大，其建设的规模也十分巨大。以一个年产钢材近400万吨的1880mm热轧工程为例，总建筑面积就有10万㎡，总投资更是达到了50多亿元人民币。如此大的工程量，势必给施工管理带来一系列的新课题。（2）施工接口多在“发展是硬道理”的思想指导下，我国目前的建设工期一般制定得比较紧。还是以上述1880mm热轧工程为例，从打桩开始到交付热负荷试车仅为24个月。要在这么短的时间内完成如此之大的工程量，就往往要采取分区施工的办法，就必须将整个工程分成若干个标段，由几个施工单位同时施工。这样一来，工程的接口很多，需要协调的工作量很大。（3）平面布置难为了使工艺布置更加紧凑，整个工程的建筑往往联成一片，周围又有许多辅助建筑和构筑物，在多标段、多单位同时施工的情况下，更应做好施工现场的平面布置安排。必须在满足总工期的前提下，分区域、分阶段组织施工，合理规划大临、道路、排水、用电、材料堆放及施工场地，并随时加以调整，以确保物流畅通，施工无阻。（4）技术难度高热轧工程还有众多的地下深基础和管廊，它们有的联成一片，有的互相穿插，施工难度极大尤其是在软土地基里更为突出。如热轧工程的加热炉基础，平面达到了120m×120m见方，最深处1达到了14m以上。又如热轧的旋流沉淀池，通常是一内径近30m，深达35m左右的圆形地下构筑物，与之相连的冲渣沟的深度达19米之深，这些必须采取特种施工方法才能完成。还有，热轧工程的轧机基础，往往是一个长逾400m，宽近100m，深度超过10m的地下箱型基础。这种超长、超宽的箱型基础在裂缝控制上有很高的要求，也需要我们去认真解决。（5）交叉作业频繁由于工程量大，施工工期短，因此各工序之间，如地上与地下，土建与钢结构、主厂房与附属小房、机...
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