第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共7页交通事故快速处理保险快速理赔机制风险分析和对策分析雷经升史柱发布时间:2010-04-19安徽省交通事故快速处理、保险快速理赔(以下简称“快处快赔”)机制建立以来，按照“试点先行、稳步推进”的原则，覆盖全省的快处快赔体系基本形成，在保障道路安全畅通、提高便民理赔服务等方面发挥了积极的作用。但随着快处快赔工作的深入推进，一些问题和矛盾也日益显现，必须采取切实有效的措施加以解决，推进快处快赔机制健康有序运行。一、建立快处快赔机制的背景和意义实行道路交通事故快处快赔，是城市管理中体现以人为本的重要举措，符合科学发展观的精神，符合党中央提出的关注民生、执政为民的要求，符合现行法律法规和新车险制度的规定。《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》)、《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《交强险条例》)施行之后，安徽省车险经营的政策法律及社会状况等客观环境发生了许多深刻的变化。一是《道交法》、《道交法实施条例》、《安徽省实施<道交法>办法》、《交通事故处理程序规定》等法律法规明确规定，发生规定条件未伤人的道路交通事故当事人享有依法自行协商损害赔偿事宜的权利。采用自行协商处理方式的当事人直接向保险公司报案的，保险公司应当依法理赔。这些新的法律规定从根本上改变了道路交通中未伤人事故的处理方法，客观上要求车险理赔工作必须改变传统做法，以适应新的法律规定。二是交强险的性质决定了承保的广泛性，也明确了赔偿的强制性。交强险条款规定已办理强制保险的事故当事人，对未造成人员伤亡的交通事故，可以根据交通事故协议书向保险公司索赔。这些特点决定了保险公司不可避免地要应对大量的“小额”车险理赔案件，并且这类未致人伤的小额案件，当事人可以依据交通事故协议书向保险公司索赔。三是安徽省经济和社会的发展，带动汽车保有量以每年超过12%的速度增长，城市交通拥堵越来越成为一个突出的社会问题。2009年，安徽省的机动车以平均日增1376辆的速度在增加，道路交通管理压力与日俱增。而在本身状况已拥堵不堪的城市道路交通中，70%以上的车辆事故属于轻微碰撞事故。对这些轻微碰撞事故如能在短时间内快速处理，对缓解交通压力、保证交通顺畅将会起到积极作用。广大车主也希望对这些轻微碰撞事故能够快速处理，尽快恢复正常的工作与生活。为适应新的形势，安徽保监局联合公安交管部门积极开展调研，并于2008年年初在省会合肥开展快处快赔工作试点，规定发生在城市辖区内道路上的机动车损失原则上在2000元以下(不涉及人身伤害)并同时符合已登记年检、已投保交强险等条件的道路交通事故，可以由当事人自行协商，适用快处快赔工作流程。在总结试点工作的基础上，安徽保监局联合安徽省公安厅在全省范围内全面推进快处快赔工作。二、全省快处快赔体制运行基本情况截至2009年7月，全省17个市全部建立了快处快赔中心。2009年，各市快处快赔中心共处理案件70367起，累计赔付金额6597.18万元，现场平均处理时间21.86分钟，平均结案时间2.59天。第2页共7页第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共7页从各市快处快赔中心总体运行情况看，主要有以下几个方面特点：一是发展速度快。我省快处快赔工作自2008年元月在合肥开展试点以来，仅一年多的时间，全省各市均建立快处快赔中心。2009年受理案件量同比增长133.14%，赔付金额同比增长127.22%。马鞍山等市还将县区的交通事故纳入快处快赔中心统一处理，拓展了中心的业务范围。二是社会影响好。作为一项重要的便民措施，“快处”减轻了城市轻微交通事故带来的道路拥堵，保障了道路安全畅通，而“快赔”则通过中心启动的快速理赔通道，为交通事故当事人提供了便捷的服务。随着快处快赔制度的深入推进，快处快赔中心日益成为服务人民群众的窗口、宣传保险业功能作用的窗口和提升保险业形象的窗口。三是地区差异大。快处快赔在不同地区的发展情况很不均衡，市区规模大、道路车辆多的地区发展较快，反之则发展比较缓慢。例如，合肥市2009年...
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