第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共8页四川省铁路、公路及内河航运调研情况四川位于中国西南地区，长江上游，是中国第五大省，介于东经97°21′-108°31′和北纬26°03′-34°19′之间，全省东西长1075公里，南北宽921公里，面积48.41万平方公里。四川西部地区是青藏高原的一部分，东部地区则大都位于四川盆地内。四川与重庆、陕西、甘肃、青海、云南、贵州和西藏自治区接壤。四川省是西部的物流中心，交通运输发达。图一是四川省近六年的基本交通统计情况。图1四川省近六年交通基本情况统计表铁路是四川沟通省内外运输的大动脉。目前，四川省铁路已形成包括宝鸡-成都等5条铁路干线、8条铁路支线和4条地方铁路组成的铁路网。宝成复线电气化铁路连接陇海线，是中国第一条电气化铁路。襄渝铁路与达成铁路连接，是四川与湖北间的重要通道。成渝铁路沟通巴蜀，同时也是四川通往贵州及华南地区的重要通道。成昆铁路南接南昆线，是成都至北海、至海边最近的铁路线。正在修建的内江至昆明、遂宁至重庆、达州至万州、达州至巴中铁路将继续完善四川与邻省市的铁路交通状况。四川省公路以成都为中心，干、支线公路呈辐射状分布，同时，又辅以东西、南北线路的相互交织。主要的公路干线有：川藏公路、川青公路、川陇公路、川陕公路、川渝公路、川云东路、川云中路、川云西路及川滇路等。成都汽车中心客运站是四川最大的公路客运枢纽站。四川第一条高速公路——成渝高速公路是四川省与重庆直辖市之间的公路交通大动脉。它全长第2页共8页第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共8页340.2公里，于1995年全线开通。此外，成都——都江堰、成都——绵阳、成都——乐山——峨眉山、成都——雅安以及内江——自贡——宜宾、达州——重庆等高速公路也在四川的公路交通中发挥着日益巨大的作用。四川是全国水运发达的省份之一，长江横贯全省，是水路运输的干线，并与岷江、金沙江等支线沟通，在境内形成了一个天然的水路运输网络。四川水路主要有金沙江段、长江段、沱江和嘉陵江水系水域。其中，金沙江新市镇以下，岷江乐山以下，嘉陵江阆中以下常年可通轮船，乐山、宜宾、泸州是水路干道上的重要城市。1四川省铁路发展情况2009年，四川铁路建设投资规模、投产项目数量、投产铁路里程曾创历史之最，全年共完成投资额274.8亿元，是2008年的3.9倍，全省营业里程达到3364公里。特别是时速200公里的成遂渝铁路成都—遂宁段开通运营，引领四川铁路迈入了高速时代。图2是四川铁路网规划示意图。2010年，四川省铁路建设又取得重大进展，目前已建成项目5个，铁路营运里程达到3258公里。累计开工建设项目16个，四川境内在建铁路里程1708公里，投资1900多亿元。今年还将争取开工成贵、成西及成渝客专等7个重大铁路项目，在建项目总里程将超过3300公里，建成后铁路营运里程将翻一番，突破6000公里。图2四川省铁路网规划示意图目前，四川铁路共有在建项目14个、拟开工项目8个、加快前期工作项目9个。从2010年~2020年，四川省每年铁路建设投资额高达200亿~500亿元，四川铁路将迎来了10年的战略机遇期和发展跨越期。8个年内拟开工项目加快推进。成渝客专初步设计已批复，8月份招标全面开工建设；西成客专的初步设计已通过铁道部审查，待环保部的环评报告和国家发改委的可研报告批复；成贵客专可研评估报告已上报，目前待环保部、国家发改委对环评和可研报告的批复。成都至雅安铁路可研报告已完成编制并上报，成昆线成都至峨眉段扩能改造工程初步设计已审查，待批第3页共8页第2页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共8页复。大功率机车检修基地、动车检修基地、综合维修基地“三基地”工程可研报告均已上报，正在加快用地预审报批工作。9个加快前期项目全面展开。隆黄铁路叙永—织金段，铁道部于7月底组织现场踏勘和预可研审查；成昆线峨眉—昆明段扩能改造工程已完成预可研报告；攀枝花—昭通—毕节铁路铁道部已组织设计招标，待8月确定设计单位后，将开展预可研报告编制工作，上述3个项目...
VIP
