目录第一章工程技术特点及技术、质量........................................1一、本监理标段工程概况...............................................1二、专业工程特点.....................................................1三、工程技术、质量...................................................2四、编制根据.........................................................2第二章监理工作范围及重点..............................................3一、监理工作范围.....................................................3二、监理工作重点.....................................................5第三章监理工作流程....................................................6第四章监理工作控制要点、目的及监控手段................................7一、监理工作控制要点.................................................7〔一〕一般规定...................................................7〔二〕路堑排水检查...............................................8〔三〕路堑成型后检查.............................................9〔四〕弃土堆检查................................................10二、监控目的........................................................10三、监理监控手段....................................................10第五章监理工作及措施.................................................11一、监理工作........................................................11二、监理工作措施....................................................12第六章旁站详细部位和工序.............................................15第一章工程技术特点及技术、质量一、本监理标段工程概况本标段为监理第四标段〔NAJZ-4标〕对应施工标段为NASZ-5标。本标段为新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东池州至安庆段工程NASZ-5标工程范围包括：DK80+500～DK156+000范围内的站前及站后相关工程〔不含轨道工程〕；宁芜上行线改建线下工程和既有宁芜线改建线下工程〔不含铺轨及T型梁架设〕；新建皖赣铁路与宁安城际同步施行线下工程。二、专业工程特点线路所经地区地貌主要为剥蚀丘陵、岗地、河流一级阶地及冲积平原区。丘陵区主要分布于繁昌至池州段呈带状分布其余地段零星分布呈圆弧形孤岛地形起伏较大自然坡度多在15°～30°之间地面标高20～200m植被发育树木茂盛；丘间谷地一般呈狭长状但地形较平坦谷地区一般宽50～200m两侧谷坡陡缓不一,其地面标高一般为8～20m；岗地于繁昌至安庆有零星分布地形略有起伏自然坡度15°左右其地面标高12～60m；坳谷区地形平坦地面标高8～20m左右沿江冲积平原与河流阶地相连地形平坦开阔平原和阶地区地面标高5～12m,其上沟渠、湖塘布。平原、阶地及谷地区一般均辟为农田。使得相应工程技术处理措施较复杂、并且工点繁多、分散加之客专铁路路基施工技术高、高、质量要求严故路基工程的施工是本标段的重点控制工程之一。路基工点类型主要有路堤坡面防护及路堤支挡、路堑挖方及路堑支挡、软土和松软土地基〔含可液化土地基〕、淤泥质土地基、浸水路基〔水塘路堤、水塘路堑、河流两侧桥头浸水路堤〕、软硬质岩石路堑、下蜀黏土路堑等类型。三、工程技术、质量1、技术1〕铁路等级：客运专线；2〕正线数目：双线；3〕设计速度：200km/h以上；4〕最小曲线半径：3500m；5〕线间距：4.6m；6〕限制坡度：12‰部分地段20‰；7〕牵引种类：电力；8〕机车类型：动车组、SS系列；9〕到发线有效长度：650m；10〕闭塞类型：自动闭塞；11〕列车运行控制方式：自动控制；12〕行车指挥方式：调度集中2、质量1〕已批准的设计2〕客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行〔铁建立[2005]160〕。四、编制根据1.已批准的监理规划。2.?建立工程质量理?第279。3.?铁路建立工程监理?〔TB2-2007〕。4.?新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定?〔铁建立[2005]140〕5.?客运专线无砟轨道铁路设计指南?铁建立[2005]754。6.?客运专线铁路路基工程施...
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