日常绿化管理制度为了规范日常绿化工作的管理，确保绿化植物长势良好，为广大干部职工创造一个良好的工作和生活环境，根据《城市绿化条例》特制定如下管理制度：一、绿化管理范围本中心内所有树木、乔木、灌木、绿篱、绿化地、爬藤、地面覆盖物、草皮和其他植物的养护。二、绿化总体要求本中心绿化按照规划，严格管理，因地制宜。做到四季有花，四季常绿，根据不同的绿化、树木、花草，采取相应的管理办法，充分发挥美化作用，做到美观得体，协调一致三、病虫害防治要求对于花木的病虫害要以预防为主，平时多检查，按不同季节容易发生的虫害要及时处理，尽量少用和不使用农药管理，以减少小区环境的污染。四、日常工作要求有专门保洁员承担辖区绿化的日常巡视、养护、监管工作，，遵守绿化管理规则，爱护公物，同时认真履行绿化养护服务。保洁员负责全局花、草、树木管理，定期浇水、治虫、修剪，做到草坪内无杂草，树木无枯枝。进行绿化养护前，应小心谨慎，确保公共设施及建筑物等的完好，要爱护绿化工具和设备，确保工具和设备保持良好使用状态五、本中心员工职责每隔两周组织全体员工参加绿化清理劳动，打扫绿化区内的草皮，落叶，时间定在隔周星期五下班后。除了自觉参与日常绿化工作外，还要督促家属、小孩做好以下六个不准：1、不做任何有害于花草树木生长的事情。2、不随意采摘花草和花园内果实。3、不攀爬树木、围墙。4、不在绿化区内踩踏草皮，或坐在草坪内。5、不把垃圾杂物乱丢在绿化区内。第1页共15页6、不在绿化区的建筑物上摆放杂物。XX市疾控中心2008-4-10第二篇：公路绿化日常维护与管理制度公路绿化日常维护与管理制度公路绿化是国土绿化的重要组成部分。就是利用绿色的乔木、灌木及药、草合理覆盖公路两侧边坡、分隔带及沿线空地等一切可绿化的公路用地，使公路沿线形成绿色通道。公路绿化应按照“因地制宜，因路制宜，适地适树，绿美结合，注重效益，栽管并重”的原则进行实施。具体要求是：（1）以生态效益和社会效益为主，兼顾经济效益。（2）生态绿化和功能绿化相结合。（3）绿化和美化相结合。（4）全面绿化和重点绿化相结合。（5）统一规划，分级实施，充分调动各方面的积极性。各工区应根据本单位管养范围或具体绿化工程的实际情况进行绿化管理。一、各工区建立详细的绿化档案1、各工区应按照管理处下达统一标准及要求认真填报本段绿化程度。2、各工区要认真统计存档。“不可绿化里程”、“可绿化里程”、“已绿化里程”三个方面的数量。3、各工区要认真统计本段绿化植物的各个物种的数量、生长情况、所在里程桩号及位置。二、绿化范围及标准（1）绿化范围1高速公路用地范围内都为绿化范围。可分为一般绿化区域绿化和难绿化区域绿化。（1）一般绿化区域为经一般的土壤、水源等条件的改善，植物可以正常生长的公路范围内用地，如路侧（土路肩、上、下边坡、路侧空地）、中央分隔带、立交匝道区、构造物及其周围、服务区、收费站、临时工程（取土坑、弃土堆、临时道路等）、苗圃等。（2）难绿化区域指风沙危害区、盐碱区、土层瘠薄同地、干旱区和特殊地区等。其中特殊地区绿化是指公路用地范围内，第2页共15页不具备植物正常生长的土地条件，但通过改善环境或经特殊处理可以绿化的区域。三、指标要求（1）绿化率。主体工程完工2年后，达到保存率和覆盖率指标的里程占公路总里程的百分比。一般绿化区域的绿化率应达到100%，难绿化区域应达70%。（2）成活率。主体工程完工1年后，成活的植物数量与原种植数量的百分比。一般绿化区域达90%以上为合格，95%以上为优良；难绿化区域达70%以上为合格，80%以上为优良。（3）保存率。主体工程完工2年后，保存下的正常生长的植物数量与原种植数量的百分比。一般绿化区域达90%以上为合格，95%以上为优良；难绿化区域达85%以上为合格，90%以上为优良。四、绿化设计1.总体设计指导思想2（1）坚持“统一规划、总量控制、实事求是、因地制宜、注重功能、兼顾效益、分期实施、积累经验、逐步推广”的指导原则；（2）公路绿化以满足交通功能要求为主，兼顾景观舒适性、生态适应性以及经济实用性；（3）在设计手法上应突出简洁...
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