XXX东部城区-XXXXX路工程XXX综合管廊基坑开挖施工方案编制：审核：审批：XXXX建设有限公司2017-4-1目录第一章编制依据....................................................................................3第二章工程概况....................................................................................4第三章组织机构及人员机械配备........................................................7第四章施工部署....................................................................................8第五章施工方案....................................................................................9第六章质量控制措施..........................................................................12第七章安全控制措施..........................................................................14第八章基坑监测措施..........................................................................19第九章应急救援预案..........................................................................21第十章文明施工及环境保护措施......................................................30XXXXXXXXXXX工程XX路综合管廊基坑开挖专项施工方案第一章编制依据1、与工程建设有关的法律、法规和文件；2、施工合同；3、《望湖路市政工程综合管廊施工图设计》；4、施工组织设计；5、《淮北市望湖路岩土工程勘察报告》；6、《建设工程安全生产管理条例》；7、工程所在地区行政主管部门的批准文件，建设单位对施工的要求；8、工程施工范围内的现场条件，工程地质及水文地质、气象等自然条件；9、与工程有关的资源供应情况；10、项目部准备的施工机具、设备；11、公司关于质量、安全、文明施工等相关的规则制度。12、现行施工规范：1）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-992)《建筑地基处理技术规范》（DBJ15-38-2005）3)《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）4)《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）5)《城市管廊工程技术规范》（GB50838-2015）；第二章工程概况一、望湖路综合管廊概况本工程XX路综合管廊设计起点为望湖路闸河以东，设计终点为XX东路，与XX路综合管廊相交叉，本次设计主线全长3.01km，施工段落为K2+180-K5+190，管廊标准断面为（2.5+1.6）×2.8，分为综合舱和燃气舱。本工程综合管廊布置在道路中央分隔带下，以燃气舱中心线定位综合管廊的具体平面位置，燃气舱中心线距道路中线1.4m，部分渠化段燃气舱中心线与道路中心重合。二、气候情况本项目地处北温带，属北方型大陆气候与温润气候之间的季风气候，四季分明，年平均气温为14.8摄氏度，无霜期203天，年平均降水803mm，相对湿度71%。三、现场地形地貌1、本项目位于XXX市区东部，地处黄淮冲击平原区中低山丘陵地区，区域地形较平缓较开阔。地面标高约32---41米。地形地貌属山前冲洪积地貌单元和河流冲积平原地貌单元两类，道路路段地面较平缓，大部分为农田地，部分居民村庄和局部裸露山体。据区域基岩地质资料，场地处在蛮顶山复式背斜西翼，第四系松散土层厚0—70米，层状沉积韵律清晰，下覆基岩地层为奥陶系灰岩、白云岩、泥质灰岩。按地层的性状、特征的差异可分为以下几层，分层并描述如下：层：填土（Q4):农田地段为地表农田耕作图层，松散，含大量植物根茎，层厚土质为粉土、粘性土。居民村庄段为填土，杂土混碎石、生活垃圾、建筑渣土，层厚0.6-1.2m，岩体裸露段为地表面薄碎石土覆盖层，后0.3-0.6m。层：粉土（Q4al)：层底埋深2.6-4.7m，层厚2.3-4.5呈浅黄，湿，中密，工程特性一般，但在较大降雨后含水量较大时或地下水位较高时强度明显降低，工程特性差，易成“弹簧土”、稳定性差。层：淤泥质土（Q4al）：层底埋深3.4-5.2m，层厚0.4-0.7m，浅灰、灰色，流塑状，高含水量，高压缩性，松软，较弱，干强度大，工程特性差。本层仅少部分路段有。（4）粘土层（Q4al）：层底埋深2.8-6.8m,层厚1.5-3.0m。棕黄、褐黄色、浅灰，可塑。中压缩性，切面有光滑，干强度较大，土层裂隙...
VIP
