路基施工组织设计保阜高速12标2009-05-0321:41路基土石方施工组织设计1.编制依据及编制原则1.1编制依据1.1.1保阜高速公路筹建处的招标文件、图纸、参考资料、补遗书等相关资料。1.1.2交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》、交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）及其它有关文件资料。1.1.3通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。1.1.4我公司拥有的工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。1.2编制原则为确保优质、安全、按期完成本标段的施工任务，制定施工组织设计编制原则如下：1.2.1根据工程的实际情况，围绕重点工程项第2页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共37页目，周密部署，合理安排施工顺序，采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络技术控制施工进度，保证施工工期。1.2.2制定切实可行的施工方案、创优规划及质量保证措施，选择先进、成熟的施工工艺，采用和工程相适应，性能良好的机械设备，科学合理的配备在施工现场，充分发挥设备的生产能力，确保工程质量。1.2.3采用先进的施工组织管理技术，配备与工程相适应的专业施工队伍,按业主的要求组织专业化施工。1.2.4合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。1.2.5安全、文明地组织施工，确保既有公路及乡村道路交通安全和畅通，尽量减少施工对居民的干扰和影响，搞好环境保护。2.1工程概况保定至阜平（冀晋界）高速公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网中“第三横”的重要组成部分，是河北省确定“6＋3”高速公路建设计划的一段，也是保定市“三第3页共37页第2页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共37页纵三横”高速公路网布局中的重要一横。保阜高速公路的建设，将较好地改善区域路网功能，向东连接保沧高速至黄骅能源港，连接保津高速至天津等沿海口岸；向西与山西省忻阜高速连接，形成山西中部内陆地区出海通道，将承担晋煤东运、冀农副产品西运，华东地区去往五台山旅游的重要作用。本项目的建成将会进一步促进东部与中西部经济交流，带动中西部地区经济发展，有利于带动黄骅能源港及沿线旅游资源的充分开发利用；进一步完善了国家及河北省高速公路网的布局及路网功能，构成了区域综合运输网的重要组成部分，对带动环渤海经济区交通一体化发展具有重大战略意义。本合同段属于保阜高速公路第12合同段，起讫里程桩号为K88+200～K97+400，全长9.2km。本合同段采用双向四车道标准，设计汽车荷载为公路-I级，主要技术标准如下：主要技术指标表序号工程项目单位指标备注1公路等级高速公路第4页共37页第3页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共37页2设计车速Km/h1003车道数道44行车道宽度米2X7.55路基宽度米286平曲线一般最小半径米7007平曲线极限最小半径米4008竖曲线最小长度米859最大纵坡%410最小坡长米25011最大坡长米800（纵坡4%）12停车视距米160本合同段位于冀西山地，地形起伏较大，山高沟深，场地地貌上属于中山地貌。路线区属于大陆季风气候，春季干燥多风少雨，夏季炎热多雨，秋季多晴，冬季寒冷少雪，四季分明。年平均气温12.7℃，一月最低平均气温-3.5℃，极端最低气温-18℃，七月最高平均气温26℃，极端最高气温41.2℃，年平均无霜期140～191d，年平均降雨量635mm，最大冻土深度0.8m。2.2主要工程数量第5页共37页第4页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共37页主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1路基工程路基挖方万m3200.9523路基填方万m383.52.3工程特点1、土石方挖方量大、运输组织要求高本合同段挖土方182万m3，挖石方163.8万m3，弃方98.5万m3弃到指定的弃渣场内，运输组织条件高。2．1冬季漫长、工期紧张。本地区冬季漫长，达4个月之久，夏季炎热多雨，达3个多月，施工时跨越两个冬季、一个雨季，使得施工工期非常紧张，施工组织难度大。2.2沿线施工对环保、水保、文明施工要求高...
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