铁路工程施工组织设计——路基施工组织设计姓名：xxx班级：10级土木（1）班学号：xxx指导老师：xxx评定：xxx学院土木工程系二○一三年十二月第0页共39页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第0页共39页xxx至xxx段路基工程实施性施工组织设计一、工程概况龙厦铁路段起讫桩号DK83+380～DK104+715线路总长21.335Km，扣除结构物长度，路基净长15.3km。本段设计为双线时速200Km客货共线铁路，标准路堤基床表层宽度13.2m，标准路堑基床表层宽度13.6m。由于路基工程特有的地质条件，地基处理、路基坡面防护以及过渡段结构为主要的路基加固及防护类型。为保证路基地面排水顺畅，在路基两侧设置了侧沟、天沟、截水沟、排水沟等地面排水系统。路基施工工期压力较大，需要做好周密安排。二、施工方案、方法、工艺㈠总体施工方案本线路经过不良地段多，路桥、堤堑、路涵、路隧等过渡段多，为确保线路的平顺性、稳定性，需加强软土路基的压实与路基过渡段的沉降控制。施工准备完成后，首先安排特殊地段地基处理施工，同时要抓紧涵洞工程的施工，为大面积路基施工创造条件。填筑路堤时，严格按照设计文件和规范要求设置沉降观测设备，进行沉降观测。采取多种措施严格控制路基工后沉降与不均匀沉降，根据沉降监测反馈信息，进一步完善工程措施，确保线路工程施工前路基沉降满足设计要求。软土地基处理，尽量避开雨季施工。在雨季，根据实际天气情况和路基填料情况安排施工，软质岩石及土质路堑开挖和软土地基处理雨季不安排施工。路基填筑按“四区段、八流程”的工艺进行。路基基床表层级配碎石采用摊铺机摊铺、重型振动压路机碾压成型。接触网基础、电缆槽、声屏障、综合接地等路基相关工程与基床表层同步施工，并确保路基的稳固与安全。站场土石方施工与区间路基同步进行，地基处理完成并检测合格后及时进行填筑。混凝土采用自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，A、B组填料、改良第1页共39页第0页共39页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共39页土和级配碎石生产采用厂拌法施工，路基预制构件在沿线的混凝土拌和站集中生产。㈡土石方调配方案全线路基土石方调配充分利用挖方、隧道弃碴、移挖作填，在集中用土路基地段，尽量采用距线路较近的土源。合格的路堑石方或隧道弃碴在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A、B组填料，对不符合要求的填料，视情况采用掺加碎石、石灰或水泥进行改良。㈢地表与地基处理施工方法、工艺及措施1、挖除换填软弱土地基挖除换填土应根据土质情况和换填深度，将设计范围内淤泥、软弱土层全部或分段清除，整平底部，再比照路堤相应部位规定的填料、压实标准和填筑工艺进行回填。换填区域采用机械开挖时应留有30-50cm厚的人工清理层。2、水泥搅拌桩加固深度小于10m的软土路基或液化土地基，采用水泥土搅拌桩处理，利用水泥作为固化剂，通过特制的深层搅拌机械，边钻进边向软土中喷射浆液或雾状粉体，在地基深处就地将软土固化为具有足够的强度、变形模量和稳定性的水泥土。1.施工准备1.1.对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测，与设计不符时，及时通知有关单位进行再次复测，有侵蚀性水不得作为施工用水。地下水有侵蚀性时，根据其侵蚀性选择相应的抗侵蚀性水泥。1.2.施工前根据设计文件对路基范围内的管线进行调查核实和迁改，对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线，加强施工防护。1.3.采集工点土样，当存在成层土时应采集各层土土样，至少应采集最软弱层土样，进行室内配比试验，测定各水泥土试块不同龄期、不同水泥掺入量、不同外加剂的抗压强度，寻求满足设计要求的最佳水灰比、水泥掺入量及外加剂品种、掺量。28天龄期水泥土无侧限抗压强度第2页共39页第1页共39页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共39页大于1MPa。1.4.成桩工艺试验：利用室内水泥土配比试验结果进行现场成桩试验（不少于2根），以确定满足设计要求的施工工艺和施工参数。1.5.水泥搅拌桩路基工点必须安排提前施工，经沉降和位移观测，在填筑至基床底层顶面时确定稳定后方可进行基...
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