高速公路收费站照明分析方案高速公路收费站无线监控解决方案一、系统需求概述高速公路收费点作为一个作业分散，远程岗位众多的行业，具有作业点数量众多、地点分散，现场环境复杂的问题，这已成为日常维护工作的主要障碍。因而在远程无人职守作业点、传输监控点内部推行远程视频监控系统，将会在很大程度上解决上述问题。正是基于公路收费这种特殊要求，特提出这一种基于无线网络远程视频监控方案。二、系统组成（1）监控摄像子系统（2）无线宽带网络传输子系统（3）音视频编解码子系统（4）监控中心子系统三、系统功能通过无线宽带监控应用系统的实施，你可以轻松的实现如下功能：（1）无线宽带监控网将覆盖所有需要覆盖的区域；（2）无线宽带网与有线局域网的无缝连接；（3）实时的监控音视频信号；（4）监控报警；（5）监控网络高扩展能力。四、系统设计1、无线监控系统简介通过在监控区域与监控中心，按照实际情况选择若干点装设无线网桥、功放、高增益定向天线、监控摄像头，对监控区域进行无线监控，采用无线监控应用系统可以解决布线困难，彻底解决有线监控系统的不易扩展性问题。2、系统结构：云台和镜头控制。后端pc通过相应的软件以数字信号的方式发送云台和三可变变焦镜头的控制命令，经由交换机传到视频服务器，再由视频服务器传到解码器，解码器把数字信号转第1页共6页换成模拟信号传到云台和变焦镜头，云台转动，镜头伸缩和旋转动作。图像传输和处理。前端摄像机把所拍摄到的移动变化图像传到视频服务器，视频服务器再通过无线网桥链路以tcp/ip数据包的形式传到监控中心的以太网交换机相联的pc机内再由相关软件处理、录像等操作。3、无线监控传输方式（1）点对点传输点对点传输距离比较远，内置16dbi天线的设备可最远可以达到5-10多公里，由于2.4ghz和5.8ghz的穿透能力和绕射能力比较弱，不能够达到低频的传输效果，所以在建设无线组网时一定要在“可视”的环境下架设才能使其发挥其优越性。（2）中继模式如果在目标两点间有阻碍的话，我们一般通过中继的方式来解决所需两点的链接问题，同时我们需要说明的是，除了选用背靠背中继技术外，我们也可选用单点中继技术来解决所需两点的链接问题，他们的区别是，背靠背中继在前后段能提供统一的带宽，而单点中继的后半段只能提供前半段一半的带宽。（3）点对多点模式采用点对多点系统，适合监控点数比较多，保证每个点的带宽稳定，每个扇区覆盖60度可以带多个远端点，每条链路都保证恒定的带宽，避免了无线链路之间的干扰问题。中国高速公路发展迅速，已经形成了纵横交错的高速公路网，极大地促进了经济的发展。目前中国高速公路通车总里程已达三万多公里，位居世界第二，有16个省的高速公路超过1000公里。高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。随着现代化高速公路的建设，新一代无线网络监控系统，已日益成为高速公路监控管理的主要手段。收费站无线监控系统高速公路收费监控系统主要是对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件、特殊事件进行监控、记录。第2页共6页收费站无线监控系统，设计包括收费站系统、监控分中心系统、交通管理中心系统。1.收费站系统：在收费站内各收费车道、收费亭、收费广场等需要监控的重点部位，设计安装模拟摄像机、视频服务器，建立无线局域网络，实现从收费亭、收费车道、收费广场到收费站中心的视频信号传输，完成对本地各监控点视频、音频信号的监视、监听、管理和控制。2.监控分中心系统：高速公路管理通常在一个路段设置一个监控分中心，对该路段各收费站进行监控管理。系统设计在监控分中心建立分中心无线基站，采用点对点，或者点对多点的无线桥接方式，将各收费站图像上传至路段监控分中心，监控分中心对各收费站进行统一监控和管理。3.交通管理中心系统：各地区的高速公路管理局需要对所辖区内的高速公路进行统一监控、管理和调度。各监控分中心根据管理中心的要求，将管理中心我需的监控点图像实时传输到交管中心，由交管中心统一监控和管理。交管中心、监控分中心、收费站都可以对前端监控点进行控制，采用分级控制体系，一般交...
