“白改黑”实施方案XX市“白改黑”工程路面色度调查取样试验报告受XX市公路局委托，XX市公路局中心试验检测室于2014年7月18日组织试验人员对冷水滩XX县区部分沥青混凝土路面进行现场取样，通过钻芯取样及到搅拌站分别取相应的材料带回本中心进行试验项目，并收集整理之前有关冷水滩XX县区道路一些委托送样的检测数据，现将具体的检验项目及结合之前的相关检测报告汇总如下：一、原材料试验１、沥青：所送沥青为高富70号沥青及东海70号沥青，由永州城建投资公司（冷水滩湘江东路、湘永路、清桥路沥青路面改造工程）送至XX市公路局中心试验检测室检测。通过检测，所送沥青质量符合规范要求，经检验合格。见检测报告w［2010］－ll－089、w［2011］－ll－084。２、粗集料（1）经现场查看分析，采用的是石灰岩碎石，集料质地较坚硬，通过检测，所送金鑫石场碎石压碎值为23.8%；小刘石场碎石压碎值为20.9%，规范要求该指标不大于26%，经检验合格。见检测报告w［2010］－cj－069、w［2011］－cj－085。（2）针片状颗粒含量：10-15mm通过试验针片状颗粒含量为18.7%，规范要求不大于12%，经检验不合格；5-10mm通过试验针片状颗粒含量为4.6%，规范要求不大于18%，经检验合格。见粗集料针片状颗粒含量试验记录表yzsgld2014-jj001；yzsgld2014-jj002。（3）洛杉矶磨耗损失：通过试验洛杉矶磨耗值为25.7%，规范要求不大于28%，经检验合格。见粗集料磨耗值试验记录表yzsgld2014-jj003（4）石料磨光值bpn：通过试验该集料磨光值为44，规范要求大于42，经检验合格。见粗集料磨光值试验记录表第1页共3页yzsgld2014-jj00４；yzsgld2014-jj00５（5）集料与沥青的粘附性，本次取样因现场无沥青材料，查阅长沙理工大公路工程试验检测中心的配合比设计报告出具的数据，10-15mm粘附等级为5级，规范要求大于等于5级，经检验合格。３、填料：矿粉规范要求应用石灰岩等憎水性石料磨制。质量要求应干、应无团粒结块，，亲水系数小于1，塑性指数小于4%，粒度范围小于0.6mm要达到100%；粒度范围小于0.15mm要达到90%---100%；粒度范围小于0.075mm要达到75%---100%；表观密度大于等于2.50t/m3；现场无该材料，相关的试验数据无。４、橡胶沥青：橡胶粉添加量为沥青含量的数量未查阅到有关资料，相关的试验数据无。５、各矿料的组成比例及最佳油石比。经查阅长沙理工大公路工程试验检测中心出具的沥青混凝土路面ＡＲ－ＡＣ－１３配合比设计试验报告。（10-15mm）：（6-10mm）：（3-6mm）：（0-3mm）：矿粉=36：28：22：12：2；确认的最佳油石比oac为7.7%。６、沥青混凝土路面现场检测：７、（1）、受XX市公路局委托，XX市公路局中心试验检测室于2014年7月18日对湘永路、零陵北路、零陵中路、梅湾路进行了现场钻芯。并将芯样带回中心分别进行了油石比试验。其中：湘永路2个芯样，做了四次平行试验经检测油石比为：6.12%6.08%；零陵北路两个芯样，经检测两次平行试验平均油石比为：6.10%、零陵中路两个芯样，经检测两次平行试验平均油石比为：6.08%、梅湾路两个芯样，经检测两次平行试验平均油石比为：5.78%。见压实沥青混合料中沥青含量试验记录表yzsgld2014-jj00５。通过上述取样所做沥青油石比较长沙理工大公路工程试验检测中心提供的设计配合比最佳油石比7.7%，该路段油石比平第2页共3页均偏小约1.7%左右。（2）、现场对搅拌站取样，对石料中含白色颗粒做了简要分析，检测人员通过取有代表性试样2000g，做两次平行试验，白色颗粒所占石料按比重为156/2000=7.8%;160/2000=8.0%;平均值为7.9%。8、施工过程中的材料质量检查（1）对沥青的针入度、软化点、延度、应每100t要检测一次；改性沥青其粘度及沥青含量应每50t检测一次；这些资料施工方无相关资料。（2）、施工过程质量的控制、施工的温度如出厂温度、摊铺温度、碾压温度等，实际的矿料级配与生产设计的标准级配之差、沥青用量按规范每台拌和机每日至少测定一次油石比。（3）马歇尔试验。每2000m2检测1次，根据现场试验调整合适的配合比。（4）自然环境对沥青路面有一定的影响，大气中的空气，阳光对沥青路面也有重要的影响，由于路面对太阳辐射的吸收作用，经查...
