霍永高速公路东段LJ20合同段汾西3#大桥2#墩右幅承台首件工程施工总结中交第一公路工程局有限公司霍永高速公路东段LJ20合同段项目经理部2011年03月19日一、首件承台的意义为了加强工程质量；立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保证总体”的质量保证体系。为了确保我合同段内的承台工程质量符合要求及技术标准，我部选择汾西3#大桥2#墩右幅作为承台首件工程。对承台施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续承台工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。二、工程概况汾西3#大桥位于霍永高速公路东段汾西连接线K8+565处，桥梁全长501.32m，前右角90度。上部结构，主桥采用（66.66+120+66.66）m，预应力砼连续刚构；小桩号方向引桥采用3*40m先简支后连续预应力砼连续T梁，大桩号方向引桥采用3*40m先简支后连续预应力砼T梁。下部结构，3、6号主、引桥过渡墩采用空心墩，4、5号主桥桥墩采用双薄壁空心墩，1、2、7、8号引桥桥墩采用矩形墩，桥台采用柱式台，墩台采用钻孔灌注桩基础。本桥位于直线段上。墩台采用径向布置。本首件工程，汾西3#大桥2#墩右幅承台长10.3ｍ、宽7ｍ、高2.5ｍ，设计砼强度为C30，砼方量为180.25m3。本承台是我部的第一个承台，于2012年3月19日完成砼浇筑。三、参加首件的施工人员职务姓名职责项目经理：杨树坡负责全面组织、协调管理工作项目总工：朱加治负责施工方案的设计及交底项目副经理：王年丰负责现场施工组织质检工程师：杨军负责现场质量控制，报验测量负责人：岳雪皎负责现场控制工作试验负责人：刘伟负责材料试验、试件留样工作现场技术员：贺丽明负责现场技术、质量控制桥区主任：袁吉平负责现场施工及工序转换钢筋负责人：林之明负责钢筋加工、安装砼负责人：林之明负责砼浇筑拌合站站长：杨秀枝负责砼拌制、运输内业资料：祁文静负责内业资料的填写四、首件工程采用主要机械设备序号设备名称规格及型号单位数量备注1挖掘机EC460B台12发电机250KW台13电焊机BX-500型台64钢筋弯曲机GW40台15钢筋截断机GQ40台16振捣棒50型台27吊车25T台18风镐台2五、施工过程1、施工准备1.1测量放样采用全站仪放出承台开挖的轮廓线的位置，用水准仪测量承台开挖轮廓线地面标高，用于控制开挖范围和深度。承台开挖完成后，在承台基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩，在桩基上用水准仪测量调和，用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿除标高。垫层施工完毕后，用全站仪准确放出承台轴线和承台边线，并用墨斗弹出承台轮廓，用于控制模板安装及钢筋绑扎。1.2承台基坑开挖采用机械配合人工开挖，开挖采用1:0.75的坡比进行，以保证边坡稳定。机械开挖至设计标高以上20～30cm时用人工挖至设计标高，严禁超挖，人工清理，基坑开挖较承台尺寸每边多出1m，以利于作业施工。基坑挖至设计标高后，凿除桩头进行检测，及时请现场监理进行检查验收，并进行垫层砼浇筑。1.3桩头凿除钻孔桩桩头采用机械凿除。首先清挖承台范围内的土方，凿除桩头到设计标高，如发现桩头砼有不密实或夹泥现象，重新下凿至砼合格止。凿除后，对基坑表面进行平整。对桩基进行无破损检测，合格后经监理工程师同意方可进行下道工序施工。1.4基底处理基坑开挖完成后，坑底不允许暴露或浸水时间过长，坑底找平夯实，采用5～10cm厚C15素混凝土垫层找平，且其顶面不高于基底高程，混凝土垫层边缘要大于承台尺寸20～30cm。2、承台施工2.1承台钢筋加工及安装加工好的半成品用车运至施工现场，堆放是下面用方木支垫，钢筋安装的原则是先安装主筋后安装箍筋。1）、在钢筋安装前由测量队放线确定承台边线，并用钢尺对测量放样进行复核，确保无误。2）、根据测量放样，用墨线弹出承台轮廓线，并根据图纸尺寸将承台底部主筋位置用墨线标识在垫层砼上。安放承台底部主筋要求位置准确，同一截面内钢筋接头不超过总数量的50%。3）、除承台底面外其余各面均设贴面网钢筋，钢筋网采用冷轧钢筋焊网，直径为8mm，纵横间距为10×10cm。4）、在绑扎承台钢筋骨架时注意将墩...
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