平顶山至临汝段高速公路工程合同号：NO.4（K18+000~K28+200）煤矸石路基施工技术交底路桥集团第一公路工程局第五工程公司平临高速公路NO.4项目经理部2004年4月16日煤矸石路基施工技术交底一．试验路段地点及目的：1、确定土的松铺系数和相应的碾压遍数以及最佳的机械配套和施工组织。2、确定合理的工艺流程。二、施工材料及试验：1、我部按照设计文件，路基试验段用料采用煤矸石。2、液限大于50、塑性指数大于26，以及含水量超过规定的，不得直接作为路基填料。3、煤矸石不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。4、煤矸石的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应在取土地点取具有代表性的土样进行击实验确定。击实试验操作方法按现行部颁《公路土工试验规程》进行。每种土至少应取一组土样试验且同时频率必须满足1组/5000m3。施工中如发现料有变化，我部试验室及时补做全部土工试验。5、用于路基试验段及以后用于路基填筑的煤矸石必须是自检合格且经监理工程师批准的，否则，不得用于路基填筑施工。6、填料要求：由于本标段取土较为困难，附近有大量的煤矸石，路基填料设计为煤矸石，粘土包边。包边土方从路堤范围内原地面下挖。（1）煤矸石应采用硬质煤矸石，严禁使用泥结煤矸石。（2）抽样调查煤矸石的岩石组份。即砂岩类、页岩类、石灰岩类各占的比例。（3）对矿区取用的煤矸石应做膨胀性试验，膨胀性试验包括自由膨胀率、膨缩总率、粘土矿物分析（高岭石、伊力石、蒙脱石）。（4）含膨胀性的煤矸石的比例小于50%的混合填料可以用来填筑路基。（5）填石路堤的石料强度不应小于15Mpa，路床下30~50cm范围石料粒径不超过10cm，其他层石料粒径最大不超过20cm。在包边土交界处，填料粒径大小差异不宜过大，以免影响压实度。7、试验情况：我部试验段采用平煤集团5#矿的煤矸石，煤矸石的最大干密度为2.07g/cm3，最佳含水量为5.8%，CBR2.5=5.7Mpa，CBR5.0=12.7Mpa，液限为30.1，塑限为22.2。三、施工机械及人员配备：1、路基试验段配套施工机械如下：推土机1台，平地机1台，装载机2台，挖掘机2台，自卸汽车10台，3Y18-21型压路机2台，洒水车1台。2、人员配备及职责：项次姓名职务职责1冯玉照项目经理负责试验段现场总体施工安排、调度2张永清总工程师负责试验段的总体技术工作安排及试验方案的确定3米存芳质检工程师负责试验段的施工质量控制措施的实施及自检工作安排4谢建怀副总工程师负责试验段施工工艺的确定，安排试验、测量的具体工作5韩玉涛副经理负责试验段机械、材料准备工作及地方协调工作6韩明现场负责人负责试验段布料、摊铺、碾压及现场施工人员的调度工作7杨龙现场技术员负责试验段资料收集整理8赵涛测量工程师负责试验段的总体测量工作安排及原地表的报验工作9安伟测量工程师负责现场试验段松铺系数的确定，跟踪测量，采集数据10高海伟测量员负责测量资料的收集整理11李静试验工程师负责试验段的总体试验工作安排及原材料的报验等12李祎试验工程师负责原地表压实度等报验及现场试验段填料含水量和压实度的检测13任军生机械部部长负责试验段施工机械的调度、保养等工作14王海军材料部部长负责试验段材料进场15李建峰安全员负责施工现场的安全工作16试验员3名，电工2名，机械操作工15名，民工20人四、施工工艺及施工方案：1、施工测量：⑴、在路基试验段开工前，我部安排专职测量人员做好导线、水准点的复测，采用全站仪、水准仪进行了加密导线点和水准点，保证在道路施工全过程中相邻导线点间能相互通视，其精度符合交通部颁布实施的《公路勘测规程》要求，加密成果已上报驻地监理组审批。⑵、路基试验段开工前安排测量人员全面恢复中线、测放边桩（间距20m），并固定路线主要控制桩。⑶、施工过程中，应保护所有有用标志，特别是一些原始控制点。⑷、另外，我部安排专人对导线点和水准点进行定期复测，如有变化及时调整并上报监理工程师批准。2、清表：⑴、在路基试验段施工之前，将占地范围内的地表的农用表土，腐植土，树丛，树根，杂草，杂物，垃圾，渣土等一切不适宜路用的材料进行清除，然后用装载机装和自卸汽车将清...
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