吨级多用途码头工程施工组织方案、编制依据《吨级多用途码头工程招标文件》及施工图。《海港水文规范》（）。《港口工程质量检验评定标准》（）。《港口工程荷载规范》（）。《港口工程地基规范》（）。《港口工程桩基规范》（）。《港口工程砼结构设计规范》（）。《水运工程砼试验规程》（）。《高桩码头设计与施工规范》（）。国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。招标人对本工程情况的介绍以及本公司有关人员对现场进行踏勘所了解的情况。、工程概况吨级多用途码头工程工程概述吨级多用途码头工程位于鳌江镇下游的凹岸，下厂水闸以东的岸线上。码头结构为高桩梁板式结构。本工程内容包括码头平台(94m*25m)、栈桥二座(43m*8m、51m*8m)、附属设施等。水文气象2.2.1水文情况本工程所在水域的潮流属非正规半日浅海潮流潮流基本沿等深线方向运动，主要以西南偏西东北偏东向的往复流形式出现，每天涨落。其涨水流流速大于落水流流速，而落水流历时长于涨水流历时。本工程采用吴淞高程，最高潮位米，平均高潮位米，最低潮位米，平均低潮位米，最大潮差米，最小潮差米，平均潮差米，平均涨潮历时时分，平均落潮历时时分，设计高水位米，设计低水位米。2.2.2气象情况本工程所在区域四季变化明显，极端最高气温37.7℃，极端最低气温-5℃，年平均气温17.9℃。年平均降水量毫米，年平均降水日数为天，其中降水量≥毫米的日数为天。吨级多用途码头工程本工程所在区域常风向为东（频率），最大风速米秒。每年的月为雾季，最多雾日天，最少雾日天，年平均雾日天。港区地震烈度小于度。工程地质本工程场地地貌属滨海平原，地基土可划分为个工程地质层，自上而下分别为：①粘土，②淤泥质粘土，③淤泥质粘土，④粘土，⑤粉质粘土，⑥含粘性土细砂，⑦粘土。分述如下：①粘土灰黄色，饱和，软塑状，高压缩性，含铁锰持斑点，顶部米含大量植物根系。分布岸边，直接出露地皮，厚度米。②淤泥质粘土灰色，流塑，厚层状，局部含有机质。主要分布于陆域，顶板标高米，厚米，高压缩性，性质差。③淤泥质粘土灰色，流塑，局部为淤泥，厚层状，下部局部为鳞片状，含贝壳碎石，分布广泛。根据固结强度和埋藏深度差异，又划分为二个亚层，下一亚层较上一层稍硬，亚层间无明显界线，呈渐变接触。④粘土灰灰黄色，软塑为主，局部为可塑，性质不均一，厚层状，局部含铁锰持斑点，局部含少量碎吨级多用途码头工程石及砂。分布广泛，顶板标高米，深孔揭露厚度米，性质一般。⑤粉质粘土灰色，软可塑状，性质不均一，厚层状，局部含少量碎石及少量有机质条带。深孔均有揭露，顶板标高—米，厚度米，性质一般。⑥含粘性土细砂灰色，松散，不均一，常含软塑粘性土。厚度米，性质尚好。⑦粘土灰色，可塑，性质不均一，厚层状，局部含少量有机质条带。顶板标高—米，厚度大于米，性质一般。工程施工条件从现场的施工条件来看，开工前三通一平均可完成，基本具备了施工的各项条件。吨级多用途码头工程、项目管理体系部署项目总目标本工程我公司将确保工程质量达到优良，力创文明标化工地，保证施工期间无重大安全事故。为确保这一目标的实现，我公司将选派有丰富经验的管理人员和技术人员实施工程管理，并严格按施工图及有关规范、标准要求，组织施工，力争快速、优质、安全地完成本工程的施工任务。项目管理体系项目经理技术负责人吨级多用途码头工程项目部有关人员将严格执行质量管理体系的有关要素，对施工过程中与质量有关的所有活动进行管理和控制，确保工程质量，使全体员工按各自的质量职责承担其相应的责任。施工负责人质量负责人安全负责人财务负责人材料负责人各施工班组吨级多用途码头工程、施工准备施工机构部署本工程设立项目经理部，由李国平任项目经理陈孟华任技术负责人，徐建平任施工负责人，李际勇任质量负责人，周寅会任安全负责人，张飞雪任财务负责人，以上人员负责本工程的进度、技术、质量、材料试验、安全及工程内业的管理工作，同时设立船机班、钻机班、砼班、模工班、钢筋班、起重班、机电班等生产班组（详见附表——拟为本合同工程设立的组织机构图）。建立合理的施工管理机构和生产班...
