第1页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共48页南通至启东高速公路南通（九华）至海门段TQ-6合同段施工组织设计建议书南通至海门公路是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路网中“横三”南京至启东高速公路的重要组成部分，是江苏省和南通市“九五”、“十五”期间公路建设中的重点工程，加快建设对促进江苏省沿海沿江地区重点工程的发展，完善高速公路网，减轻南通市城区过境交通压力，改善和提高南通港群的集疏条件，推动海洋经济的发展，建设海上苏东具有重要意义。TQ-6合同段起自小海互通终点，起点桩号为K158+260，向东跨通启运河、新江海河、经川港北、天补北，抵达海门市常乐镇西南，终于青龙河西与海门至启东段相接，终点桩号为K180+785，全长22.525公里。本标段路基宽度28米，双向4车道，其中中央分隔带宽3米，左侧路缘带宽0.75米，单向行车道宽2×3.75米，硬路肩宽3.5米（含右侧路缘带宽0.5米）土路肩宽0.75米，桥梁、通道、涵洞与路基同宽。行车道、路缘带及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为3%，设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120，设计车速第2页共48页第1页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共48页120Km/h。本标段预期工期为22个月（含预压期），预计开工日期为2001年9月1日。TQ-6合同段主要工程数量表工程项目单位数量备注路线长度KM22.525K158+260-K180+785路基填筑M33250802回填碎石、石屑M3146832其中碎石49346M3素土M37087305%石灰土M310362376%石灰土M38175198%石灰土M3541484软土地基处理砂垫层M3924989等超载预压土方M31278590塑料排水板M284409水泥搅拌桩M955713φ50cm碎石桩M734251土工格栅、格室M2539139其中土工格室135561M2水泥二灰综合底基层M2586308特大桥M/座1532/2第3页共48页第2页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共48页大桥M/座2324/7中桥M/座776.72/16含K163+932.45分离式立交和海门互通D匝道桥小桥M/座201.36/6通道道38含海门互通内3道涵洞道63φ150圆管涵道50含海门互通内3道φ200圆管涵道10钢筋砼箱涵道3含海门互通内2道钻孔灌注桩M41896φ120cmM7380φ150cmM32300含水中桩3336Mφ180cmM2216含水中桩400M混凝土M387252C20M33965小型预制件C25M36170C30M314467C40M335145含桥面铺装砼C50M327505钢筋T16610Ⅰ级钢筋T1491第4页共48页第3页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共48页Ⅱ级钢筋T15119预应力钢绞线T832.5φ12.7钢绞线T161φ15.24钢绞线T655预应力钢筋T16.5支座个5852圆形板式个1578球冠圆板式个4004盆式个2707.5号浆砌片石M395420说明:1、2座特大桥为：海门互通主线桥693米，A匝道桥839米。2、7座大桥为：通启运河大桥241米，新江海河大桥469米，南延分离立交桥440米（跨主线），天三线分离式立交桥365米，瑞江路分离式立交桥425米，川东线分离式立交桥192米（跨主线），K167+098.35分离式立交桥192米（跨主线）。第5页共48页第4页共48页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共48页表Ⅰ施工组织设计文字说明一、设备人员动员周期和设备人员材料运到施工现场的方法我们参加了TQ-6标工程现场考察和标前会议，南通、海门地处长江入海口，东临黄海，南依长江，为辽阔的长江三角洲平原的一部分，地势较低，地形平担，其特征为西北高，东南低，由西北向东南缓倾，河网密布，人工沟河交错，地方道路纵横，交通便利，因此，本标段桥梁、通道、涵洞结构物众多，路基土方量大，需处理的软土地段也长。根据招标文件的精神和本合同段的工程规模，施工工艺的复杂及质量、工期的要求，总公司安排下属的淮安公司和基础工程公司来承担TQ-6标段工程的施工，并以淮安公司为主组建项目经理部，来组织、领导、管理、协调全标段工程的施工。淮安公司既能修路，也能造桥，是一支路桥并举的交通建设队伍，下设5个桥梁工程处，1个基础工程处，1个路基工程处，1个路面工程处，机械设备齐全，工程技术人员和各工种施工人员实力雄厚，并有组织、领导、管理多项目综...
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