襄阳工业发展历程总结从1962年开始，襄阳进行了特色突出的三线建设，国家先后在襄阳地区兴建军工企事业单位数十家。“七五”至“十五”计划期间，襄阳市利用国家对三线军工企业实施调整搬迁之际，制定优惠政策，积极推进军工企业调迁和战略转移：军转民、军民结合。至2002年，XX县区聚集了20多家军工企事业单位，全市初步形成了航空航天、光学材料、汽车配件、纺织服装、机械装备制造、新药特药、精细化工产品制造等产业雏形。从1975年到1982年，襄阳市共引进各类科技人才和技术骨干2000多人，使襄阳市工业告别了作坊模式，迈开了现代工业的步伐。其中，轻纺、化工、机械、电子、建材，异军突起，整个工业在今后长达10年的历史空间保持了在全国领先的地位。进入20世纪70年代后，襄阳已经形成了机械、电子、一轻、二轻、纺织、化工、建材、医药、冶金等门类齐全的工业体系，也就是从那时起，襄阳被称作为全国“工业明星城市”。1983年9月，一个缔造襄阳汽车工业生命的历史时刻，二汽铸造三厂在襄樊城北油坊岗开工建设。1984年10月，二汽襄樊基地开工建设。很快，二汽铸造三厂、柴油发动机厂、轿车装试厂、动力厂相继竣工投产。“七五”“八五”期间，围绕东风，襄阳市先后配套、新建汽车及零部件企业175家，涉及16个行业。东风企业在襄阳的发展，为襄阳工业乃至全市经济发展创造了难得的机遇，汽车产业由此成为XX市第一支柱产业。1989年12月，历时3年的襄樊机场正式投入运营，襄阳市民用航空事业实现零的突破。1992年2月，市委、市政府批准建立襄樊高新技术园，随后被国务院列为国家级高新技术产业开发区。同年，襄阳设立汽车产业经济技术开发区。2008年4月20日，XX省第一家承接沿海产业转移的工业园区——湖北深圳工业园区在襄阳正式破土动工。随后，台商工业园、余家湖工业园、航空航天产业园、节能产业园等一系列园区及工业项目相继建设，为襄阳市经济迅猛发展提供了强第1页共17页力支撑。今天的襄阳已成为一座崛起的新兴工业城市，目前已形成以汽车、高新技术和纺织等产业为主体的工业体系。襄阳高新技术开发区，是我国汽车工业、军工企业的聚集地和鄂、豫、渝、陕毗邻地区技术、智力最密集地区。未来五到十年，襄阳将构建以中心XX县区现代服务业发展核、汉十沿线技术密集产业带和汉江沿岸高效生态产业带，“一核两带”产业布局，打造中国汽车新城、新能源之都、全国现代农业示范区、中部地区制造业基地和区域性现代服务业中心。第二篇：西藏电力工业发展历程简介西藏电力工业发展历程简介西藏自治区成立40年来，在中国共产党的领导下，在社会主义祖国大家庭中，各方面都发生了翻天覆地的变化。党中央、国务院十分关心西藏的电力工业发展，中央领导同志多次视察西藏的电力工业发展状况，多次召开专门会议研究西藏的电力建设项目。在西藏建设与发展的不同历史时期，中央在西藏电力工业建设上投入了大量的资金，通过西藏各族电力建设职工的共同奋斗，西藏自治区的电力事业得到了长足的发展和令人瞩目的成就。对促进西藏经济社会发展、民族团结、局势稳定、社会文明进步、人民安居乐业、提高人民物质文化生活起到了重要的作用。一、西藏电力工业概况1951年和平解放后，西藏电力工业在党中央、国务院的亲切关怀，国家政府主管部门的大力支持，全国电力系统和各兄弟省、市、自治区的援助下，西藏电力从无到有，从小到大取得了历史性的巨大进步。特别是中央召开第三次、第四次西藏工作座谈会和中央实施西部大开发战略更加快了西藏电力工业的发展。截至2006年底，西藏全区电力装机达到55万千瓦。全区用电人口190万人，占总人口的69%。乡（镇）、行政村通电率分别为72%和42%。全区人均装机容量200瓦，人均年用电量539千瓦时。第2页共17页截至2006年底，西藏电网由藏中、林芝、昌都及狮泉河“一大三小”四个地市电网构成，最高电压等级110千伏。110千伏输电线路1640公里，110千伏变电站16座，变电容量59.1万千伏安。35千伏线路1542公里，35千伏变电站71座，变电容量37.4万千伏安。目前，西藏在建电源工程有狮泉河水电站、直孔水电站、林芝雪卡水电站等；在建电网工程有昌都—玉龙110千伏...
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