目录一、基础工程概况二、基础工程施工顺序三、施工方法与技术措施1、土方开挖2、破桩3、素砼垫层4、砖胎模施工5、基础钢筋6、基础模板工程7、地下室砼工程8、地下室外墙卷材防水层施工9、土方回填四、基础工程质量保证措施五、安全管理措施基础工程施工方案一、基础工程概况该标段工程中小高层及2#地下车库均为桩基础。小高层设一层（战时）人防地下室，其底板面标高为-3.9m，顶板面标高为-0.6m，底板厚为400mm，顶板厚为250mm，墙板为300mm，桩顶设1000mm宽基础梁。地下室砼强度等级为C30，抗渗等级S8，内掺聚丙烯单丝纤维防止砼开裂。设计当长度超过40m时留设后浇带一道，施工缝处设3mm厚350mm宽钢板止水带，地下室外墙采用涂膜防水层。2#地下汽车库工程为地下一层（战时）人防工程，整个2#车库分为3各区，每个区又分为两个停车场，之间以通道连接；层高3.5m，底板厚为600mm，顶板厚为400mm，墙板为300mm，桩顶设1000mm宽基础梁。地下室砼强度等级为C25，抗渗等级S6，内掺聚丙烯单丝纤维防止砼开裂。地下室底板设计有后浇带，地下室外墙采用涂膜防水层。二、基础工程施工顺序测量、放线→挖土→破桩→护坡→基坑清理、定位放线→垫层→弹线→底板、承台及基础梁砖胎模施工→底板、承台及基础梁钢筋施工→墙、柱插筋→模板支设（含后浇带、施工缝止水带安装）→检查验收→一次性浇筑底板、承台及基础梁混凝土→地下一层墙、柱、顶板施工→地下结构验收→地下室外防水施工→验收→回填土→上部结构施工。三、施工方法与技术措施1、土方开挖根据业主方要求，本工程的土方开挖拟由专业施工队伍施工至垫层底标高，垫层底标高以下的基础梁、集水坑等小型土方及坑底余土清理由我公司负责用人工开挖。由于本工程施工场地狭小，开挖的土方及时运输至业主指定地点集中堆放，为此，我们提前与土方开挖专业施工队伍进行了沟通，拟定了一套土方开挖和外运方案，确保挖土能连续进行。1.1地质情况根据地质勘探报告有关数据可知土层依次为：杂填土、素填土、淤泥质素填土、粉质粘土及坡积土等，实际开挖的深度主要为杂填土和素填土两种。1.2挖土放线挖土前要进行定位放线，放线时根据业主单位提供的由南京市测绘勘察研究院有限公司编制的测量成果表中的N1、N2及N3坐标点，用全站仪测放出各栋建筑物的主要轴线控制桩。现场水准点也从N1、N2及N3坐标点进行引测并在现场不易被碰坏的地方设置施工用的高程控制点，并做好保护，用以控制土方开挖及回填的标高。1.3挖土顺序根据现场桩基施工的实际情况，决定施工顺序为：20#→24#→19#→23#→2#汽车库1区→2#汽车库2区→2#汽车库3区→17#→21#→18#→22#。1.4挖土施工机械开挖至地下室底板下标高。挖机开挖时预留的200mm厚的坑底余土由人工进行修挖至设计标高。小高层基础梁底标高比地下室底板底标高低300mm，2#汽车库抗拔桩顶底板向下加厚500～550mm，这两种低于地下室底板底标高的小型土方及集水井、电梯井、化粪池土方采用人工开挖。另排水明沟也由人工进行开挖，人工开挖的土方用手推车运至基坑边再用挖机挖上来用自卸汽车运走，如塔吊可以使用时也可以用塔吊进行调运上来。每栋楼或一处汽车库基坑采用2台挖机并排挖土施工，边挖边退，另用1台挖机配合将人工开挖上来并运至基坑边的土方抓挖装车并运至指定地点堆放。土方运输采用12辆双桥自卸汽车运至指定堆土区域堆放。挖土时从垫层边向外放1.5m的工作面,挖土边坡按1：2放坡。挖土过程中用水准仪严格控制标高，每隔3m测钉一根水平控制桩，测出比垫层面高50mm的水平线，用以控制坑底的标高及平整度。挖机挖土时要注意保护桩基，挖机抓斗决不可撞击桩基。人工修挖时要控制平整度。施工过程中应经常检查平面位置、水平标高、边坡坡度及排水系统，并随时观察基坑周围的环境变化。在基坑挖土施工期间，如发生特殊地质情况，使施工造成较大困难时，需请设计及勘探工程师到场察看研究，采取特殊施工措施，并请甲方及监理进行见证。1.5基坑排水及边坡保护基坑开挖成形后，用人工在基坑四周开挖300㎜×300㎜的排水明沟，在四角或每隔30m挖一个500㎜×500㎜×500㎜的集水坑，用水泵抽排至场区排水系统。挖土...
