XX至XX高速公路空心薄壁墩施工方案一、编制说明（一）概述1.1使用范围本施工方案仅限于XX至XX高速公路空心薄壁墩施工中作用。1.2、编制原则1、本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2、工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。5、本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。1.3编制依据1、XX公路第X合同段施工图设计文件及补充设计文件；2、我国现行公路桥涵工程施工规范及质量检验评定标准：3、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；4、本标段实施性施工组织设计；5、本项目拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及在他高速公路工程施工总结的经验。序号名称编号1XX特大桥桥墩施工图纸/2XX大桥《土建工程施工方案》/3XX大桥桥墩施工图纸/4XX大桥《土建工程施工方案》/5XX大桥桥墩施工图纸/6XX《土建工程施工方案》/7XX匝道桥桥墩施工图纸/8XX匝道桥《土建工程施工方案》/9XX匝道桥桥墩施工图纸/10XX匝道桥《土建工程施工方案》/11混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-200212《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）13《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）14《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）15《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）16混凝土外加剂应用技术规范GB50119-200317回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ/T23-200118混凝土质量控制标准GB50164-9219混凝土强度检验评定标准GBJ107-87二、工程概况1、工程简介空心薄壁墩一览表序号桥名墩号高度（m）备注1234567891011121314151617181920212223242526272.3自然地理条件一、地形、地貌桥位区地貌单元属于大起伏中山地貌，地形起伏不平，地市北高南低，山势陡峭，沟谷深切，植被茂盛，根系发育。二、工程地质在勘测深度内，桥位区表层为较薄层第四系（Q4el+dl）全新统地层，沟谷低第四系（Q4el+dl）全新统地层较深，下部为三叠系春树腰组（t3cs）泥质砂岩。三、地震项目区地震动峰值加速度为0.10g，地震基本烈度为VII度。四、气候桥区属暖温带半干旱大陆性季风气候，四季分明。由于受地形和季风的影响，气候地区性差异较大，总的特点是春季温暖多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷少雪。年平均气温14.3℃，最热月为7月，平均气温27℃，最冷月为1月，平均气温0.2℃。年平均降水量630.6毫米，历年最大降水量为1107mm，最小降水量为329.5mm；降水年内分配很不均匀，夏秋之间雨量充沛；冬春之季雨雪稀少。年平均蒸发量970.0mm，月平均最大蒸发量317.4毫米(6月)，最小蒸发量64毫米（1月）。相对湿度平均70%，无霜期年平均223天。风向历年平均偏东风出现次数多，盛行于初冬、秋季，频率为25%；秋末到冬初，多为西南风或西风，频率为17%；北风、东北风出现次数少，频率为2%，年平均风速1.7m/s；冬季平均风速3.2m/s，夏季受大陆负高压控制，风速为1.6-2.5m/s。五、水文勘察期间钻孔为揭露地下水水位，根据区域水文地质资料，桥址区地下水主要为碎屑岩类孔隙裂隙水及碳酸盐岩类裂隙水，地下水对砼具微腐蚀性。六、交通情况本合同段与XX省道、XX高速和多条村道相连，加上部分新修及加宽便道，基本满足运输要求。七、水电供应项目所处施工用水存在一定困难,主要使用XX市供应的自来水，水质洁净，能满足砼拌和用水的要求。施工现场已设置若干水箱蓄水，完全...
