XX县区工业经济运行情况汇报10月据中国汽车工业协会统计分析，10月，汽车产销环比略有下降，同比呈快速增长，其中乘用车表现明显好于商用车。1～10月，汽车产销继续保持稳定增长，增幅较前9月略有提升。具体分析如下：1、汽车产销同比增速继续加快10月，汽车产销分别完成191.60万辆和193.26万辆，环比分别下降0.6%和0.2%，同比分别增长20.7%和20.3%。1～10月汽车产销分别完成1785.44万辆和1781.58万辆，同比分别增长13.6%和13.5%，增速与前9个月相比，均提高0.8个百分点。继9月产销比上年同期增速明显提高后，10月增速继续保持加快势头，呈现明显的旺季特征。由于连续两个月产销比上年同期出现15%以上的增长速度，累计增速有较大的回升，达到年内第二高水平。2、乘用车产销增长明显10月，乘用车产销略高于上月，比上年同期增长超过20%，是拉动本月汽车增长的主要力量。从1～10月情况看，乘用车产销增速比前9个月提高明显。10月，乘用车产销分别完成159.18万辆和160.57万辆，环比分别增长1%和0.8%，同比分别增长24.3%和23.6%。分车型看，与上月相比，轿车产销略低于上月，mpv增速超过10%，suv产量有所下降，销量略高于上月，交叉性乘用车产销均高于上月；与上年同期相比，mpv和suv继续保持高速增长，其中suv产销增速均超过70%，轿车增速也在15%以上，交叉型下降。1～10月，乘用车产销分别完成1451.89万辆和1445.51万辆，同比分别增长14.8%和15%，比前9个月分别提高1.1个百分点和1个百分点。分车型看，与上年同期相比，轿车、suv和mpv产销增速比前9个月均有不同程度的提高。3、商用车产销同比增速回落10月，商用车产销分别完成32.42万辆和32.69万辆，环第1页共4页比分别下降7.4%和4.5%，同比分别增长5.7%和6.5%。商用车产销比上年同期增速比上月有明显回落。分车型看，除货车非完整车辆产量高于上月外，其余车型产销均比上月出现不同程度的回落；与上年同期相比，只有货车产量低于上年水平，半挂牵引车增速超过50%，表现突出，其余车型各有增长。1～10月商用车产销分别完成333.55万辆和336.07万辆，同比分别增长8.6%和7.4%，比前9个月分别下降0.3个百分点和0.1个百分点。在商用车品种中，半挂牵引车产销增速继续提高，分别为36.6%和31.2%；客车增速超过10%，继续稳定增长；货车产销增速有所回落；货车非完整车辆增速有所提高；客车非完整车辆低于上年同期。4、中国品牌乘用车市场占有率比上年同期继续下降10月，中国品牌乘用车销售65.07万辆，环比增长6.9%，同比增长11.1%；占乘用车销售总量的40.5%，比上月提高2.3个百分点，但比上年同期下降4.6个百分点。1～10月，中国品牌乘用车销售577.57万辆，同比增长12%，低于乘用车总体增长速度3个百分点。占乘用车销售总量的40%，比上年同期下降1.1个百分点。10月，中国品牌轿车销售29.96万辆，环比增长8.5%，同比增长5.8%；占轿车销售总量的28.3%，市场占有率比上月提高2.4个百分点，比上年同期下降3个百分点。1～10月，中国品牌轿车销售261.08万辆，同比增长9.6%；占轿车销售总量的26.9%，占有率比上年同期下降0.4个百分点。10月，外国品牌乘用车销量与上月相比，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的18.7%、17%、12.8%、7.8%和2.9%。与上月相比，法系品牌销量和市场占有率小幅增长，其它外资品牌有所下降。与上年同期相比，由于基数较低，日系品牌销量增长1.8倍，此外，美系品牌增速达到26.2%，表现也较为突出。10月，各系别轿车销量与上月相比，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的24.6%、18.1%、16.3%、8.4%和4%。与上月相比，美系和法系第2页共4页市场占有率略有增长，其它外国品牌呈一定下降。从1～10月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系停止连续下降，增长4.7%，市场继续恢复；德系、美系、韩系和法系增长在20%左右。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1～10月累计市场份额分别为19.7%、15.6%、12.5%、8.9%和3.1%。从1～10月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看，日系增长1.7%；德系、韩系和法系增速均高于行业整体增速；美系低于行业整体增速。德系、日系、美系、...
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