第1页共103页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共103页绪论一、汽车概念的巨大变化汽车普及程度是一个国家工业化的标志，汽车工业是国家支柱产业。汽车概念也发生了巨大变化，表现在如下几个方面：1、用途变化：由传统的代步工具变为移动的空间，可以在车上生活、办公，更为环保。2、特征变化：由传统的机械系统向机电一体化系统转变，由传统的劳动、技术密集型产业向技术、知识密集型产业过渡。3、学科基础变化：在传统的力学、机械、材料等学科的基础上增加了电子、计算机、自动控制、信息技术等学科。二、汽车电子技术的发展过程1、50年代，汽车上出现了最初的电子仪器——电子管收音机；2、60年代中期至70年代末，是局部技术革新阶段。应用电子技术改善部分机械部件的性能，各部件间采用相对独立的自动控制功能。如硅整流交流发电机、发动机晶体管无触点点火、电控燃油喷射、电子时钟等。3、70年代末期至90年代中期，是汽车电子技术雏形形成阶段。在汽车大部件乃至总成的设计和生产中重视“机电一体化”思想、技术，应用电子装置解决复杂的自动控制问题；4、8位微处理器得到广泛应用。如：发动机电子管理系统、动力传动总成控制系统、防抱死系统、主动悬架、电控转向系统、电子仪表群、音响等。4、90年代中期至2010年，是汽车电子技术成熟阶段。出现了汽车电子技术群，诞生了“汽车电子学”这门学科；16、32位微处理器广泛应用，强调整体设计的机电一体化，广泛采用网络、信息技术，使汽车更自动化、智能化，解决汽车与社会联结问题，建立汽车、道路间通讯系统。三、汽车电子技术应用现状1、发动机控制：包括汽油机控制和柴油机控制。2、传动系控制：包括自动变速器、防滑差速器、加速防滑系统、牵引力控制系统。3、行驶系控制：主动悬架。4、制动系控制：ABS系统。5、转向系控制：动力转向装置。6、安全保证及仪表警报：包括电子仪表、防撞雷达、安全气囊、防盗系统、安全带、照明系统监测装置。7、电源系统：包括电压调节和过电压保护。8、舒适性：包括自动空调、自动门窗、座椅调节、门锁控制。9、娱乐通讯：包括音响、通讯、自动导航系统。四、汽车电子技术的发展趋势当前，汽车电子技术进入了优化人-汽车-环境的整体关系的阶段，它向着超微型磁体、超高效电机以及集成电路的微型化方向发展，并为汽车上的集中控制提供了基础（例如制动、转向和悬架的集中控制以及发动机和变速器的集中控制）。汽车电子技术成就汽车工业的未来，未来汽车电子技术应在以下几方面进行突破。1、传感器技术由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，研制新型高精度、高可靠性和低成本的传感器是十分必要的。未来的智能化集成传感器，不仅要能提供用于模拟和处理的信号，而且还能对信号作放大和处理。同时，它还能自动进行时漂、温漂和非线性的第2页共103页第1页共103页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共103页自校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，即使在特别严酷的使用条件下仍能保持较高的精度。它还具有结构紧凑、安装方便的优点，从而免受机械特性的影响。2、微处理机技术微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化，世界汽车工业的微处理机用量激增，由从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表，不但可以很精确地把汽车上所有的待测量都检测出来，分别显示和打印需要的结果，而且还有运算、判断、预测和引导等功能。如可监视汽车各大部件的工作情况，还可以对蓄电池电压、轮胎气压、车速等检测量的高低限量进行报警。微处理机将更广泛地应用于安全、环保、发动机、传动系、速度控制和故障诊断中。3、软件新技术应用随着汽车电子技术应用的增加，对有关控制软件的需求也将会增加，并可能要求进一步计算机联网。因此，要求使用多种软件，并开发出通用的高水平语言，以满足多种硬件的要求。轿车上多通道传输网络将大大地依赖于软件，软件总数的增加及其功能的提高，将能够使计算机能完成越来越复杂的任务。4、智能汽车及智能交通系统（ITS...
