钢便桥施工方法及组织设计钢便桥施工过程，该桥设计长105米，净宽4.5米，采用钢管桩基础，贝雷梁作为主承重构件，采用钓鱼法施工钢便桥施工组织设计一、工程概况炎汝高速公路第二十五合同段起于湖南省汝城县暖水镇巷头村(K108+900)，终于暖水镇泉源村(K112+600)，全长3.7km。主要工程量有：路基土方33.3万m3，石方16.5万m3；水泥稳定碎石底基层6.2万m2；防护圬工3.5万m3；排水圬工0.8万m3；大桥1398.94m/3座。线路主要位于半山腰上，不涉及房屋拆迁问题，设置K109+470沤江大桥跨越沤江。本项目路线左侧约3KM外靠近106省道，有条双凉公路县道连结106省道穿过本项目沤江大桥下，另有一条地方村道可从省道到本项目附近，但道路狭窄，弯多，将村道做为施工材料机械运输道路困难，本项目进出主便道只能选择双凉公路县道作为本项目进出便道。从进出便道要到本项目路线范围需要跨越沤江，沤江水面宽约95米，水深约5～6米（常水位）。故项目拟计划在沤江离主线道路上游180米处架设一座施工钢便桥。以解决材料，施工机械及混凝土运输问题。拟建钢便桥长105米,净宽4.5米，跨径12米。下部结构采用钢管桩基础，桥台采用片石混凝土基础、台身采用浆砌片石砌筑。上部结构采用贝雷梁和型钢的组合结构(上承式)。一座钢便桥合计钢材120t，桥台浆砌片石600方，台背填土及桥头路基填筑约0.6万立方米。（便桥平面、立面布置图见附件）二、通行能力设计标准1、荷载标准：选择9m3砼罐车满载时的总重，按照65T计；2、50吨履带吊加上吊重偏载等，按照85吨计。3、设计行车速度：10km/h。4、行车道宽度：4m。5、为满足沤江上采砂船及排物泄洪要求，单跨不小于12米，净空不小于5米。6、设计依据1)《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）2)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）3)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）4)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）5)《海港水文规范》（JTJ213-98）三、结构形式钢便桥上部结构采用8×12+9米9跨连续梁结构。下部结构为钢管桩基础，桥台采用片石混凝土扩大基础，浆砌片石砌筑台身。上部结构承重主梁采用4榀321型贝雷梁，贝雷梁间沿桥长方向设置8道花架剪刀撑。贝雷梁上采用22a工字钢为横向承重梁，上铺20工字钢按30cm等距布置作为纵向分配梁，最后铺厚20mm钢板作为桥面板。桥墩采用钢管桩基础，根据便桥水平制动要求，分为一般墩及加强墩，一般墩为两根Φ820×7mm钢管间距3.4m，钢管顶焊接两根6米长36a工字钢作为盖梁承重结构，为保证桥墩稳定，两钢管之间设置剪刀撑。加强墩为4根Φ650×7mm钢管横向间距3.4m，纵向间距1.8m，钢管顶焊接两根6米长36a工字钢作为盖梁承重结构，为保证桥墩稳定，4根钢管在横、纵桥方向设置剪刀撑。两桥台采用C20片石混凝土扩大基础，要求地基承载力不小于250Kpa。台身采用浆砌片石砌筑,台身内外侧采用1:0.1坡度，并背桥方向设置八字翼墙。台帽用C25混凝土浇筑并设置钢筋网片。栏杆采用1.2米高C10槽钢焊于横向承重梁上，并沿桥向设置Φ40钢管作为纵向扶手。四、机械、人员、材料准备情况为尽快完成本便桥施工任务，为大面积展开施工作业创造条件，我项目部投入机械设备、人员如下所示：机械设备序号名称数量备注145KW振桩锤1台225T吊车1辆3200KW发电机组1台4电焊机4台5气割机4台人员准备序号姓名职务备注1车光荣施工负责人2郇震质检负责人3刘宏伟测量负责人4李明试验负责人5毛相军材料机械负责人6技术工人20人主要材料准备序号姓名进场方式备注1钢管Φ650×7mm汽运已进场100米2钢管Φ820×7mm汽运已进场80米3工字钢22a汽运已进场10t4工字钢32a汽运已进场10t5321型贝雷梁汽运已进场120米6贝雷梁花架汽运已进场5t随着便桥架设工程的开始，剩余材料将会通过汽车运输方式陆续进场。为保证工程质量，所有材料必须经质检工程检验合格后方可进场。五、主要工程项目的施工方案、施工方法。(一)、现场施工组织总体安排根据对现场的调查了解，综合考虑钢便桥施工工期要求，该项钢便桥工程拟“钓鱼法”陆上施工。“钓鱼法”施工贝雷钢便桥主要工序包括汽车吊配合振撞锤施打钢管桩，桩间平联剪刀撑焊接，桩顶牛腿及承重梁安装...
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