沥青混合料生产配合比组成设计分项工程：SBS改性沥青下面层级配类型：AC—25Ⅰ改进型试验日期：二〇〇四年十二月吉林省交通建设集团盐通高速公路YT—YC21标生产配合比设计说明一、生产配合比组成设计依据1、盐通YT-YC21标AC-25I改进型SBS改性沥青下面层目标配合比。2、公路沥青路面施工技术规范（JTJ032—94）3、公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036—98）4、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052—2000）5、公路工程集料试验规程（JTJ058—2000）6、江苏省高速公路建设指挥部沥青路面施工技术指导意见汇编二、原材料检测与确定1、沥青：采用江阴宝利AH-90＃SBS改性沥青，针入度为74（0.1mm），延度为41cm，软化点为75℃。检测结果符合规范要求；2、集料：采用镇江茅迪公司生产的石灰岩碎石，经过二次筛分，1仓（0-3mm）2仓（3-6mm）3仓（6-11mm）4仓（11-24mm）5仓（24-34mm）共计5仓。5仓毛体积相对密度为2.687，表观相对密度为2.721。4仓毛体积相对密度为2.690，表观相对密度为2.722。3仓毛体积相对密度为2.691，表观相对密度为2.727。2仓表观相对密度为2.714。1仓表观相对密度为2.718。3、填料：采用大丰市腾龙建材厂生产的石灰岩矿粉，矿粉表观相对密度为2.711，含水量为0.39%，亲水系数为0.74。三、沥青混合料试验1、混合料级配试验：5仓：4仓：3仓：2仓：1仓：矿粉=8：28：22：16：22.5：3.52、沥青混合料马歇尔试验：在确定目标配合比为4.2%基础上分别配制了3.6%，3.9%，4.2%，4.5%，4.8%五组油石比的混合料进行马歇尔试验。3、沥青混合料最佳油石比选定：分别测定了五组试件的密度，稳定度，流值。并计算空隙率，沥青体积百分率，粒料间隙率，饱和度。试验结果整理如下：a1=4.4%a2=4.4%a3=3.8%OAC1=(a1+a2+a3)/3=4.2%OACmax=4.6%OACmin=4.0%OAC2=(OACmax+OACmin)/2=4.3%且OACmin
