转大神的自动挡驾车要点及安全行车手册自动挡驾车要点：正确的操作方法和习惯:1.先接通电源——(不打着发动机)——踩刹车——挂挡(废话不踩住是挂不了p档的)——但是不是直接挂入d档——而是挂到n档上——再点火——之后由n档挂入d档——松手刹——抬脚刹车——起步.理由:这样可以避免在p档打着火后需要经过r档使变速箱经历一次短暂的反向冲击2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹——挂n档——而不是p档!——更不能踩住刹车——长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上.理由:p档带有锁止装置挂入p档而不拉上手刹会对装置造成磨损;车辆静止时档位保持在d会磨损变速箱3.正确的操作:踩下油门——当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间)——轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)——再加油,——这样加档会很平顺;——逐次加档——提速理由:如果你一直重踩油门变速箱会延迟换挡时机到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门...那那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门踩一下松一下可以实现提前升挡达到节油的目的但这样会影响了快速提速松油门加档后再次踩下油门的时候不可过重否则变速箱认为你要急加速而自动降挡又回到较低档造成跳档!下面的操作因为搏子没有限制档，但是有s档，所以可以用手动控制手动换档模式按钮，既把限制档当场S档用，如不知道在哪儿的（希望没有这样的车友）可以参照上4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用上坡(坡度较大)时挂入1或2档(道理就不用说了，坡度较大需要较大的牵引力，发动机需要带动较大齿比的齿轮，满足动力的平衡，如果调升到了较高的档位，就会出现俗称的拖档现象，这样的现象对发动机是有损伤的)爬上坡后,——挂回d档行驶；——下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡(可以挂入较高的档位，稳定发动机转速）配合刹车使用；理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速当使用原理相同这样也可以减轻刹车盘的压力5.如果你要超前面速度较慢的车——可以先松油门——再一脚踩下去——这时变速箱会自动降挡满足动力的要求.——完成超车后——松开油门——档位会回到当前你速度合适的档位——光用油门就可以控制了;——如果你需要迅速提速那就应该配合使用限制挡——直接降入低档——配合油门完成提速理由:不用啰嗦了~6.结束行驶的正确操作:车进入停车位置——踩住刹车——拉紧手刹——推入p档——轻抬起脚刹——熄火很多人习惯是:停车——推入p档——抬起脚刹——再拉手刹——这样操作很可能下次开车造成挂不进档.理由:当你挂入p档后抬起制动踏板如果地面不平会出现车小的移动p档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合咬合s后下次再摘档就费劲了。史上最好最全最牛的安全驾驶经验（不看必后悔）只有在出过大事中幸存下来的司机才真正懂得安全驾驶的真谛，什么舒适性，什么提速性，什么动力性等等，在安全性下都是浮云。以下安全驾驶的方法及技巧来自于网络，建议新老司机打印成册，好好研读，并遵照执行。☆正文☆1.白色车，安全系数最高。澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。2.安全带，必须扎，无论前排还是后排。福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我再上车。如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩...
