交叉路口安全专项方案黄江公路安全施工防护方案编制：审核：审批：二零一三年一月一日黄江公路安全施工防护方案中国中铁第一项目经理部即将在沪昆高铁下方施工。维修拓宽黄江公路，服务当地百姓。但为了交通安全考虑。进一步抓好施工现场的安全工作，我项目经理部特制定沿线交通安全整治方案，整治方案以安全布控为主要手段，以确保在施工过程中安全工作不出任何问题。图一一、安全防护概述：1、为了提醒过往车辆此路段正在施工。所以在离黄江公路起点（k11+080）100米处设置安全警示牌（宽2米，高2.5米，蓝底白字），提醒来往车辆“前方有减速拱，请缓速行驶”。2、在距起点50处（k11+030），设置水泥材质（c30水泥）减速拱（黄白相间，宽50公分），通过此种方式，迫使车辆减速慢行，减少安全事故，并配专门指挥交通的安全员。4、在本次施工400米下穿的终点（k11+480）前方50米距离设置水泥材质减速拱（黄白相间，宽50公分），强制车辆缓速行驶。并在此减速拱前方50米距离树立安全警示牌（宽2米，高2.5米蓝底白字），提醒过往车辆：“前方有减速拱，请缓速行驶”。二、现场交通安全管理1、对布控点进行专人防守，保障车辆安全通行。2、指挥交通的安全人员必须保持精神集中，尽心尽责，不得随意离岗，离岗必须有人替换。4、工区每天对布控点进行检查，发现隐患，进行教育、整改、通报，隐患重大的须立即停工整顿。5、项目经理部定期或不定期对各类布控点进行检查，发现隐患，进行教育、整改、通报，对有重大安全隐患的立即停工第1页共18页整顿。第二篇：交叉路口施工方案XX市轨道交通1号线配套工程文化宫站周边疏解道路改造工程（新老路面搭接）施工方案XX市市政建设工程有限公司2014年6月15日一、工程概况本工程包括两条路，分别为正素巷、古村巷，均为城市支路。其中正素巷北起延陵西路，南至古村巷，全长282.401m，一般路段宽16米。古村巷西起正素巷，东至和平北路，全长109.681m，一般路段宽12m。本工程新老路面搭接主要涉及①正素巷与延陵西路的新老路面搭接。②古村巷与和平北路的新老路面搭接。新老路面搭接图二、施工平面布置和施工工艺流程（1）、平面布置图（2）、施工组织安排第一步。围挡搭设。围挡搭设在混凝土底基层施工范围外，如图所示。第二步。完成正素巷（古村巷）的路基结构层施工。新老路面搭接处施工时，结构层按台阶分层搭接，并铺设玻纤格栅。第三步：完成沥青面层的施工。待施工沥青粗料前，拆除围挡。在新老路面沥青面层搭接处，做好临时封闭措施后，再铣刨沥青。最后与主路面一起施工沥青面层。三、质量保证措施1、建立健全质量保证体系遵循全面质量管理的基本观点和方法，按照国际iso9002第2页共18页操作标准，根据我公司制定的《程序文件》和《质量手册》，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。成立在质量监督站和驻地监理工程师指导下的质量管理小组，做好各种记录，如每道工序的施工负责人姓名、所用材料的产地、批次、复检报告编号、采购人员姓名等，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于受控状态和可追溯性。班组内成立qc小组活动，由专职质检员任组长，充分开展全面质量管理，使工程质量稳步上升。2、分阶段进行质量控制⑴质量控制措施质量控制是为了确保合同、规范所规定的质量标准，而采取的-系列检测监控的措施、手段和方法。在进行施工项目质量控制过程中，遵循以下原则：（a）坚持“质量第一，用户至上”。（b）以人为核心，即以工作质量来保证工序质量、促进工程质量。（c）以预防为主。加强对质量的事前、事中控制，以及对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查。（d）坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。（e）贯彻科学、公正、守法的职业规范。⑵质量控制阶段施工质量控制图施工项目的质量控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程，也是一个由对投入原材料的质量控制开始，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程。影响施工项目质量的因素主要有五大方面。人、材料、机械、方法和环境，事前对五个方面的因素严加控制，是保证...
