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大连地铁溶洞处理方案,介绍了溶洞的形成及危害性,并在施工中遇到各种溶洞进行防护处理措施,进而结合案例..VIP免费

大连地铁溶洞处理方案,介绍了溶洞的形成及危害性,并在施工中遇到各种溶洞进行防护处理措施,进而结合案例.._第1页
大连地铁溶洞处理方案,介绍了溶洞的形成及危害性,并在施工中遇到各种溶洞进行防护处理措施,进而结合案例.._第2页
大连地铁溶洞处理方案,介绍了溶洞的形成及危害性,并在施工中遇到各种溶洞进行防护处理措施,进而结合案例.._第3页
v1.0可编辑可修改1中铁九局大连地铁一期工程204标段溶洞处理专项施工方案中铁九局集团大连地铁一期工程第204标段项目经理部2010年5月10日v1.0可编辑可修改2中铁九局目录一.工程概况.............................................................................2二.溶洞地段地铁施工的注意事项.........................................3三.地铁地质预报监测.............................................................3四.基本对策及处理方案.........................................................5基本对策...................................................................................................................................5处理方案...................................................................................................................................5根据溶洞所处位置不同具体措施如下:...............................................................................6五.安全、质量保证措施.......................................................14安全保证措施.........................................................................................................................14质量保证措施.........................................................................................................................15资源配备.................................................................................................................................15第六章应急预案...................................................................16安全抢险领导组织机构.........................................................................................................16突发事件抢险救援职责。.....................................................................................................17一.工程概况大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程,起讫里程为:DK39+~DK40+,区间全长米,其中204标段主要施工任务为DK40++,全长米;区间正线施工中,超前支护小导管外径,小导管注浆为1:1水泥水玻璃浆,初期支护,锚杆长3000mm倾角为10度,锚杆采用Ф42,系统锚杆加挂钢筋网喷射砼支护,周圈挂钢筋网Ф6@150mm*150mm,喷射C25混凝土厚度30cm。大连地区石灰岩层分布有较多的溶洞,溶洞距离地面较浅,一般距离地面20m以内,针对溶洞不同的地地质和水文地质情况,采用不同的措施进行处理。v1.0可编辑可修改3中铁九局二.溶洞地段地铁施工的注意事项1.当施工达到溶洞边缘,各工序应紧密衔接,支护和衬砌赶前。同时利用探孔或物探作超前预报,设法探明溶洞的形状、范围、大小、填充物及地下水等情况,据以制定施工处理方案及安全措施。2.施工中注意检查溶洞顶部,及时处理危石,当溶洞较大且顶部破碎时候,应先喷射混凝土加固,再在靠近溶洞顶部附近打入锚杆,并应设置施工防护栏或钢筋防护网。3.在溶蚀地段的爆破作业应尽量做到多打眼、打浅眼,并控制爆破药量减少对围岩的扰动。防止在一次爆破后溶洞内的填充物突然大量涌入地铁区间,或溶洞水突然袭击区间,造成严重损失。4.在溶洞充填体中掘进,如充填物松软,可用超前支护施工。如填充物为极松散的砾石、块石堆积或流塑状粘土及砂粘土等可于开挖前采用地表注浆,洞内注浆或地表和区间溶洞洞内注浆相结合加固。如遇颗粒细、含水量大的流塑状土壤,可采用劈裂注浆技术,注入水泥砂浆或水泥水玻璃双液浆进行加固。5.溶洞未作出处理方案前,不要将弃碴随意倾填与溶洞中。因弃碴覆盖了溶洞,不但不能了解其真实情况,反而会造成更多困难。三.地铁地质预报监测地铁隧道开挖面地质素描:地质预报人员对隧道开挖面的地质状况作如实的调查和编录,采集必要的数据,具体包括:开挖面地层、岩性、节理发育程度、受构造影响程度、围岩稳定状态等进行编录。大连地铁204标段采用TSP203超前地质预报...

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