土方试验段施工报告页脚内容1宜宾至彝良高速公路路基试验路段施工方案(土方路基填筑)二分部（K14+053～K20+702.53）编制：复核：审核：邢台路桥建设总公司土方试验段施工报告页脚内容2宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段项目经理部二分部2016年5月目录一、编制依据及工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1二、试验段的选择、目的及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3三、施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4四、施工技术方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6五、质量保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8六、安全、环保措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9七、文明施工措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11土方试验段施工报告页脚内容1路基试验路段施工方案(土方路基填筑)一、编制依据及工程概况1、编制依据《宜宾至彝良高速公路(赵场互通至绥庆互通段)两阶段施工设计图》（送审稿）；《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTGF80/1-2004)；《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）；《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；2、设计标准本项目采用设计速度80公里/小时、路面宽度24.5米、双向四车道高速公路，其路幅分为3.0米中间带（=2×0.5路缘带+2.0米中央分隔带）+4×3.75米行车道+2×2.50米硬路肩+2×0.75米土路肩。3、工程概况（1）、我标段路基工程位于四川省宜宾市高县大窝镇及月江镇范围内，起止桩号K14+053-K20+702.53，扣除桥梁后长度约为3.83km，其中挖土石方511763方，利用土石方354190方。土方试验段施工报告页脚内容2（2）、地形地貌线路路堑、路堤地貌单元属构造剥蚀丘陵区。①中切平谷塔状丘陵地貌主要分布于月江镇磨顶村五社附近（K20+000～K20+702.53），丘谷相对高差在30～60m，绝对高程一般300～400m。沟谷较浅切丘陵狭窄，分布亦较密，谷底有小溪流，发育呈树枝状，丘顶在向斜中部由于地层平缓，砂泥岩相间，风化后形成“塔状”平顶中丘。近背斜翼部地区，形成顺走向延伸的斜面丘。②深切窄谷脊状丘陵地貌主要分布于大窝镇大屋村石板条水库至月江镇磨顶村五社附近（K14+053～K20+000），丘谷相对高差在60～100m，绝对高程一般300～450m。此类地形特点是沟谷纵深、狭窄，箱型谷发育，丘陵形态多呈长垣状、串珠状、斜面状。（3）、水文条件本标段内水系发育，属于长江水系，主要河流为南广河及其支流。南广河发源于云南省威信县大雪山的北麓和两省三县交界的群山中。在珙县流入四川境内，经珙县石碑乡、罗渡乡、孝儿镇，在高县文江镇汇合宋江河，北流至庆符镇、来复镇和月江镇，最后在翠屏南广镇注入长江。全流域面积4826㎞2，干流全长222km，总落差1056m，平均比降4.76‰，河口流量112m3/s，年平均径流量35亿m3。项目区还分布多条季节性溪流，主要靠大气降水补给，雨季有水，旱季土方试验段施工报告页脚内容3干枯或水量极小，具有暴涨暴落的特征。二、试验路段的选择、目的及意义1、试验段的选择为确保我标段路基工程顺利进行，提高投入所产生的效率，保证工程质量，避免盲目施工给工程带来损失，按照路基施工规范的要求，我标段拟选取K18+098—K18+298段作为土方路基填筑试验段，填料取土位置为K15+135-K19+443路基挖土方。K18+098-K18+298试验段设计路堤填筑高度4m左右，路基顶面设计宽度27.17m。地处旺中村农田范围内，无陡坡、横向半填半挖、纵向填挖交界等情况，但是存在涵洞和软基，软基平均厚度0.6m，设计基地处理方式为换一般路基填料处置；涵洞为K18+228正交1-2m钢筋砼圆管涵,涵长42m。本试验段土方路基填筑料源主要来自K15+135-K19+443段的挖方。土方开挖完成后，安排挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车相互配合进行外运，根据土石方调配方案，将符合规范填料要求的土方装运至路堤填筑，将不能用于路堤填料的土方运至弃土场。2、试验段目的及意义为保证路基工程顺利进行，做路基试验段以便于取得与路基施工有关的土方试验段施工报告页脚内容4技术成果数据：(1)、确定合理的路基填料...
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