中国交通建设股份有限公司科学技术奖励管理办法第一章总则第一条为充分调动中国交通建设股份有限公司（以下简称中国交建）科学技术工作者的积极性和创造性，促进创新驱动发展战略和“五商中交”战略的落地，增强中国交建在市场竞争中的科技实力，奖励在科学技术和发明创造活动中取得成果或者做出突出贡献的个人、组织，调动科学技术工作者的积极性和创造性，制定本办法。第二条中国交建科学技术奖励工作贯彻“尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造”的方针，鼓励自主创新和产学研协作、联合攻关促进科学研究、技术开发与经营、生产密切结合，促进科技成果商品化和产业化，加速公司可持续发展战略的实施。第三条中国交建科学技术奖的推荐、评审和授予坚持公开、公平、公正原则，不受任何单位或个人的干涉。第四条中国交建科学技术奖共设两类奖项：科学技术进步奖和技术发明奖。第五条中国交建科学技术进步奖授予在完成重大科学技术工程和项目、应用推广先进科学技术成果等方面做出突出贡献的下列单位和个人。（一）在实施技术开发项目中完成具有重大市场价值的技术2创新（包括原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新）、科技成果转化、并取得显著经济效益；（二）在建设重大工程项目中，对关键技术有重要创新，并取得显著经济、社会效益；（三）在建造重大装备项目中，对关键技术有重要创新，并取得显著经济、社会效益；（四）在研发社会公益性项目中，长期从事科学技术事业，经实践检验，创造显著社会效益。第六条中国交建技术发明奖授予运用科学技术知识做出产品、工艺、材料及其系统等重大技术发明的科技人员。第七条中国交建科学技术部负责科学技术奖评审的组织工作。第八条中国交建科学技术进步奖的奖励等级，按其所奖项目的科学技术先进程度，已获经济效益、社会效益，推广应用前景和对科学技术进步推动作用的大小等，分为特等奖、一等奖、二等奖和三等奖四个等级。第九条中国交建技术发明奖的奖励等级，按其所奖项目的科学技术先进程度，分为一等奖、二等奖、三等奖三个等级。第十条中国交建设立中国交建科学技术奖评审委员会。评审委员会原则上由中国交建专家委员会的成员和入库评审专家组成，必要时聘请外部有关专家参加评审。评审委员会依照本办法的规定，开展中国交建科学技术奖的评审工作。第十一条评审委员会委员应在评审所属专业领域具有较3丰富的理论知识和实践经验，熟悉国内外该领域科学技术研究发展的状况；具有高级专业技术职称；具备客观、公平、公正、实事求是的良好职业道德和严谨的科学态度。能全程参加评审会议，并对评审项目所涉及的信息负有保密的义务。第十二条中国交建科学技术奖每年评审一次。每年的1月初至2月底为申报期，评审时间一般在当年的5月份。第二章奖励范围和评审标准第十三条中国交建科学技术进步奖奖励范围申报的项目在技术上应有重大的原始创新和集成创新，引进、消化吸收国外先进技术且进行再创新，关键技术上有较大突破并取得显著经济效益。能提升传统产业，增加行业的科技含量，提高产品附加值；技术难度较大，解决了中国交建和行业发展中的技术、安全、节能和环保的热点、难点和关键问题；总体技术水平和主要技术经济指标达到了行业领先及以上水平。项目成果应经过一年以上较大规模的实施应用，产生了显著的经济效益和社会效益，对推动行业科技进步作用明显，能显著提升中国交建在相应行业（领域）的技术水平和竞争能力。主要包括下列两大类项目：（一）技术开发类项目，包括新产品、新技术、新工艺、新材料、新设计和新系统装置等开发、研究成果及推广应用。.（二）社会公益类项目，包括标准、科技信息、环境保护、工程4安全、自然资源调查和合理利用、自然灾害监测和防治等基础性、公益性科技成果及推广应用。第十四条中国交建技术发明奖奖励范围（一）该技术发明前人尚未发明或者尚未公开；（二）该技术发明具有先进性和创造性；（三）该技术发明经实施，创造显著经济效益或者社会效益。本条所称“前人尚未发明或者尚未公开”，是指该项技术发明为国内外首创，或者虽然国内外已有，但主要技术内容尚未在国内外各种公开出版物...
