专业无线轨道交通通信系统——城市轨道交通的命脉目录1.引言..........................................................................................................................................12.城市轨道交通的命脉..............................................................................................................12.1系统需求..................................................................................................................12.2飞时（PYXIS）城市轨道交通行车无线调度管理系统概述................................22.3飞时（PYXIS）城市轨道交通行车无线调度管理系统组成................................42.4系统功能..................................................................................................................53.城市轨道交通的几点组网建议...............................................................................................71.引言我国大城市交通拥挤情况越来越严重，为政府和市民所关注。由于城市快速轨道交通具有行车速度快、间隔短，穿行于高楼林立的市区，对环境污染少，所以发展快速轨道交通才能解决大城市的交通问题，这已是上下一致的共识。我国大城市加快发展快速轨道交通已势在必行。基础设施的建设必然需要管理手段的提高，为保障城市轨道列车的行车安全，防止意外事故发生以及提高运营管理水平，同时也可以为沿线维修作业提供通信联络的手段，需要建立专用无线通信系统，作为列车调度、公安调度、防灾调度、列车车辆维护通讯等。2.城市轨道交通的命脉无线通信系统主要用于轨道交通的列车运行调度指挥、公安治安、防灾应急通信、公务维修施工人员的通信、管理人员的通讯联系，已经成为城市轨道交通的命脉。2.1系统需求1）快速接入，因为不论是行车指挥还是紧急事故的处理，都需要系统具有快速的接入速度；2）快捷灵活的呼叫方式，包括列车调度员、司机、车站值班员、停车场信号楼值班员之间，调度员与维修维护人员之间，具备快捷的和灵活的呼叫方式；3）具备灵活的用户编组方案。系统由多个部门共用，每个部门各司其职，正常工作时要求互不干扰，而在一些情况下又要求协调工作，所以要求系统具备灵活的编组方式，而且具备动态编组的能力；4）强有力的中心管理能力。系统由多个部门共用，所以需要有一个功能齐全的系统控制中心，具有连接多台调度终端的能力；5）具有高可靠性和稳定性，系统主要为行车服务，所以必须保证可靠运行，一旦发生故障，能够具有故障弱化的能力；6）具有灵活的组网能力。一般碍于城市现有格局的限制，城市轻轨穿行于城市之间，有时架空，有时入地，而实际运行又要求在整个轻轨线路上无线信号必须全程覆盖，所以要有灵活的组网能力，以适应各种实际组网条件；7）系统扩容方便，功能具备可扩展能力。当前国际上存在多种专用无线通信系统体制，但真正有公开信令标准、系统功能强、技术成熟、支持较大系统规模的体制并不多见，MPT1327集群无线通信系统体制是的到国际上广泛认同和应用的系统。其系统信令公开，用户编号容量大（约100万），生产厂家众多，支持多基站多区域联网，能够构成覆盖全国规模的大型专用无线通信网络而且系统完全能够满足目前城市轨道交通的指挥和通信要求。2.2飞时（PYXIS）城市轨道交通行车无线调度管理系统概述优能通信科技（杭州）有限公司由优能通信科技有限公司投资（隶属香港优能数码HKGEM:8116）。作为政府专业集群通信设备供应商，其无线通讯（军标）产品和完善服务已赢得政府军队、公共安全、交通运输、厂矿油田等诸多专业行业的首肯。优能通信在专业通信领域占据技术和产品质量领先的地位，2003年自主研发的声码化数字集群无线保密指挥系统已经突破各项关键技术,并完成产品样机的研制。公司多次赢得省部委“创新与科技进步优秀企业”等荣誉称号，软件产品被推荐为省“优秀软件”,通过ISO90002001版的标准并获得相应证书。优能通信科技有限公司以独立的研究所和生产工厂为后盾，凭借雄厚的产品研发生产...
VIP
