我国安全生产与发达国家的差距1我国安全生产水平与发达国家之间的差距1．1总体安全水平按国际劳工组织2000年公布的数据，近年来世界工矿企业从业人员工伤事故死亡人数从总体上来说呈增长势头。1990～1999年间工业发达国家和前欧洲经济转型国家工伤死亡人数逐年减少，死亡率(除俄罗斯外)逐年下降，见表总—3。1991～2001年间我国工伤事故死亡人数呈下降趋势，死亡率逐年减少，见表总—4。表总—31990—1999年世界部分国家工伤死亡人数及死亡率变化情况单位：死亡人数：人；死亡率：人／10万人资料来源：(ILOYEARBOOKOFLABOURSTAISTICS2000)。*该国的保险记录，是赔偿的伤害数。**位次为50个国家按死亡率从高到低排列顺序。日本的10万人死亡率依据后生劳动省统计的就业人数计算得到。1)美国、日本和中国各行业事故死亡人数变化情况美国1995～2000年间各行业部门职业事故死亡人数最多的是建筑业表总—5，2000年为1154人，占职业事故死亡总人数的19．5％；第二位是运输、电力与公共业，2000年共死亡957人，占总死亡人数的16．2％，其中公路运输与仓储业又是该领域死亡人数最多的部门，当年共死亡566人，占总死亡人数的9，6％(这里所指的公路运输是因公出时公路运输工具事故身亡者。如按我国统计方式，美国2001年道路交通死亡人数为4．27万人，机动车保有量约为23500万辆，万车死亡率约为1．8)。美国采矿业已成为比较安全的行业，全行业2000年仅死亡156人，其中油、气开采死亡83人，煤炭开采死亡40人，非金属矿产品24人，金属矿产品9人。资料来源：美国劳工部统计局(2001年统计报告)。*其中的数据是指本行业部分与我国统计情况相似的部门，并没有包括该行业全部的数据。说明：表中“运输业”的死亡人数是指因公出时交通工具事故身亡者。表总—6所示为日本2000年工伤事故死亡情况。按行业划分，居首位的是建筑业，事故死亡人数731人，占全日本事故死亡总人数的38．7％；其次是制造业，事故死亡人数为323人，占事故总死亡人数的17．1％；公路货运业共死亡271人，占14．3％(指因公出时公路运输工具事故身亡者。如按我国的统计方法，日本2001年道路交通死亡人数为8747人，机动车保有量约为10119万辆，万车死亡率约为0．86)。表总—61990—2000年日本各行业死亡人数统计表数据来源：2001年，日本劳动省《死亡事故统计报告》。说明：表中“运输业”的死亡人数是均指因公出时交通工具事故身亡者。表总—7所示为中国2000年工伤事故死亡情况。按行业划分，第一位是道路交通，事故死亡人数为93493人，占全国事故死亡总数的79．23％；2001年道路交通死亡人数为106367人，机动车保有量为6852万辆，万车死亡率为15．4，是美国的8．6倍，日本的18倍。第二位是工矿企业，事故死亡人数为11681人，占全国事故死亡总数的9．9％，其中矿山事故死亡人数为6563人，占工矿企业死亡人数的56．2％，而煤矿事故死亡人数为5798人，占矿山事故死亡人数的88．34％。建筑业，每年事故死亡人数约3000多人，仅次于煤矿行业，其中乡镇建筑企业的死亡人数远高于国有企业。值得注意的是，如果运输业的统计方法按照美、日的方法，估计我国运输业特别是道路运输业的死亡人数居整个工伤死亡人数第三位左右。表总—71999～2002年我国务行业事故死亡情况统计情况资料来源：国家安全生产监督管理局。*火灾事故不包括森林、草原等火灾。#为统计资料不详。2)我国煤矿事故死亡人数与发达国家的情况20世纪前30年美国煤矿每年平均事故死亡2000多人，最严重的1907年全国煤矿事故死亡3242人，为历史最高纪录。50年代后，随着煤矿机械化程度的提高、安全装备的不断改进及煤矿安全法规的日益完善，安全状况好转，伤亡事故大幅度减少。1966年对《联邦煤矿安全法》修订后，其适用范围扩大到露天矿和小煤矿。1968年美国弗吉尼亚州法明顿煤矿发生瓦斯爆炸事故死亡78人后，迫于社会压力，1969年联邦政府制定了新的《联邦煤矿安全法》(简称《煤矿法》)，这是美国煤炭工业发展史上的一件大事。《煤矿法》的严格实施，使美国煤矿安全形势得到了彻底改观，恶性事故已基本杜绝，工伤事故稳步下降。1970年死亡人数260人，随后快速下降，到1980年时下降...
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