攀宏五氧化二钒车间浸出布料刮板改造贾琨（攀枝花新钢钒股份有限公司攀宏钒制品厂攀枝花617023）摘要针对熟料输送过程中的主要设备刮板输送机在现场运行中存在的问题，根据现场条件进行了改造，从根本上解决了浸出槽布料死角问题，提高了设备产能。同时通过改变刮板、链条结构，增大机身强度，优化了整机受力，为其他同类型刮板输送机的国产化、长寿化改造以及备件制作提供了具有现实意义的成果。关键词布料刮板滑道改造AbstractInviewofthechamottetransportationprocessinmainequipmentscraperconveyerthequestionwhichexistsinthescenemovement,hascarriedonthetransformationaccordingtothefieldcondition,fundamentallyhassolvedtheleachingchutecottonmaterialdeadangleproblem,enhancedtheequipmenttoproduceenergy.Meanwhilethroughchangesthescraper,thechainlinkstructure,increasesthefuselageintensity,optimizedthecompletemachinestress,forothersametypescraperconveyermanufacturedomestically,thelongevitytransformationaswellasthesparepartsmanufactureprovidedhadthepracticalsignificanceachievement.Keywords:Thecottonmaterialscraperchutetransformation1现状攀宏钒制品厂五氧化二钒车间浸出用布料刮板共有2台，主要作用是运输焙烧后的熟料进入布料斗，再均匀地布满16个浸出斗，确保均衡、稳定、连续生产。该套设备为2002年三氧化二钒扩能改造时新增，由于输送物料性质特殊，使用过程中不能完全适应现场生产需要，故障频繁，备件消耗巨大。经过几年的运行，目前存在的问题主要是：（1）原刮板为FU270型，即槽宽为270mm，而浸出斗宽度为450mm，布料时存在死角，不但使结料清理极为不便，而且严重影响产能，输送能力长期徘徊在30-35吨/小时左右；（2）设备故障率较高：受槽宽限制，执行机构刮板、链条强度不够，极易磨损；同时由于滑道居中只有一条，承受粉料磨损强度较大且几乎没有承受冲击载荷，致使高锰钢滑道的耐磨性能不能有效发挥，磨损速度快，消耗巨大；由于该设备安装在钢结构平台上，在设计安装时又未能将其主要载荷机构如头尾辊座、减速机安置在承重钢梁及立柱上，导致传动性能不良，设备运行中振动剧烈。（3）受槽宽制约，设备机壳强度不够，在高温、潮湿环境下变形严重，熟料在输送过程中飞扬和泄漏情况比较突出，因此，急需对此设备进行改造。根据生产需要，该设备改造后，必须达到以下要求：a送能力：50吨/小时；b,设备运行稳定、可靠，确保生产顺行；c.备件消耗降至5万元/台·年；d.解决设备泄漏问题，改善现场作业环境。2相关问题分析2.1布料刮板结构分析浸出工序现有布料刮板工作位置及结构如图1所示。熟料进入浸出槽后加入热水和蒸汽升温，经多次抽滤洗出合格液后浸出槽倾倒出尾渣，又开始新的布料操作。图1五氧化二钒车间布料刮板结构简图1）-进料口(feedhead)；2）-出料口(exithead))；3）-浸出槽(leachingchute)；4）-链板(linkjoint)刮板机分为进出料口、传动装置和执行机构三部分，其中出料口在刮板机下部开孔，共有8个，物料依次布满其下的浸出斗。从图中可以看出，原有刮板的出料口宽度1）2）4）3）2）（250mm）比浸出斗宽度(450mm)还要窄，布料时即形成布料死角（如图2所示），又因熟料经水蒸汽浸泡后极易板结，死角的出现使板结料无法清理，造成浸出槽有效容积减少（经测算，损失量约为0.12m×1.2m×（0.45-0.25）m=0.0288M3/个，则两条线16个浸出斗实际容量损失为0.0288M3/个×16个=0.4608M3）。图2布料刮板布料死角简图1）-刮板(scraperconveyer)；2）-死角(deadangle)；3）-浸出槽(leachingchute)；4）-熟料(grog)刮板结构如图3所示。FU型刮板机为典型的埋刮板机，即刮板及链条埋入物料之中利用物料之间的摩擦力运输物料，具有结构简单、装卸方便、执行机构运行中冲击载荷小等特点[1]，缺点是物料加剧了构件磨损，冲击载荷全部传递至传动装置，不但加重传动装置振动，而且不能通过加工硬化发挥高锰钢材质滑道的耐磨性能。执行机构刮板以Φ16的钢筋作为翅板，翅板之间用链条连接，单节翅板、链条的重量仅为3Kg左右，滑道所受...
