1937年萨博公司瑞典语的AeroplanAktiebolaget成立制造军用飞机。1946年战争结束后在战争结束后做出了正确的选择-转向汽车生产。的经验，在飞机的生产经验，萨博给了我们一个独特的机会。1947年萨博92001在今年6月战争结束，记者参观了该原型的萨博92。这是发动机配有横向位于两杆，前驱动车轮，有一个强壮的身体结构和机翼剖面迅速，像一个。1949年萨博92，萨博的第一个串行阻力系数小于许多现代汽车。萨博92名已经收到了正式的地位，并在12月开始批量生产。直到1956年它的汽车模型发布超过20000份的。1955年萨博93萨博92模式从根本上提高3缸发动机，新的传输和无内胎轮胎。1956年萨博索尼特已收集了只有6个型号的第一运动品牌萨博的副本。这款车重500公斤和发展了160公里的速度。1958年萨博93750GT赛车第一条生产运动型轿车萨博是事实，大大改变了模型的萨博93。1959年萨博95首装有乘客与萨博两个席位，5年或7名乘客。自1967年一年，他被发动机配备了4缸V型。1960年萨博96萨博96至1980次的领导一年的销售数量。这是20547000多份该模型制作多年。1962年，萨博运动在打败埃里克卡尔松的涨势此车被命名为萨博蒙特卡罗850。安全带已被接受为标准。1966年萨博索尼特二（萨博97）这种双座跑车的身体是塑料制成的玻璃纤维加固。二冲程发动机很快取代一个V形“四方。1967年萨博9999萨博的陪同下开始了一系列的引进许多技术革新年实施情况如下：头灯吸尘器（1970年），吸能保险杠和加热座椅（1971年），放大器门（1972）随着公司开始生产进入萨博99在市场上，指的是轿车上段的中间。1970年第三萨博索尼特有显着改善模型索尼特，获得一个新机构，在意大利设计的。这种模式成为第一辆萨博。在ktoroy变速杆是在二楼。1973年萨博99的Combi跑车萨博99变成了一个实际的掀背车。折叠后排座椅和一个大开放后挡板，此车的功能提供了非常高的水平。1976年萨博99涡轮在生产中使用汽车公司萨博涡轮增压技术，成为了轰动。萨博99涡轮创造了在车展在法兰克福IAA汽车展轰动。新的涡轮增压发动机是可靠的，以至于可以对生产汽车的使用。1978年萨博900萨博是世界上第一个汽车制造商，成立了清洁空气过滤器进入机舱。这是特别适合过敏体质的人重要。1980年萨博900涡轮增压轿车萨博推出了APC的，系统的调节燃料的供应，增加或减少的压力装置。1983年萨博900涡轮的16S否则为航空，模型900涡轮的16S成为世界闻名的第一辆车，有16个涡轮增压发动机气门装置。1984年萨伯9000涡轮型号萨博9000是在高档车领域的长子。有了宽敞的客舱萨博9000涡轮是公认的美国最好的大型车“，虽然他的萨博900相同的尺寸。1986年萨博900敞篷C生产开始萨博900敞篷打开历史的又一光辉的一页。到1998年，与折叠软顶车占销售总额的百分之十五。1988年萨博9000光碟这种模式是配备了牵引力控制萨博牵引力控制系统（TCS），从而降低了打滑的可能性。1991年萨博9000政务这款车是世界上第一个空调，不要使用frenosoderzhaschy制冷剂，也是对侧面撞击保护系统。1993年萨博900新萨博900人的最高级别的安全。它配备了一名后座，在设计，其中包括一紧张安全带，3偏置安全带的乘客，在后座上的人选，而在后面的侧面碰撞保护系统。这是一个创新。1994年萨博900敞篷这是与折叠软顶车，一个新的一代。这是设计运行全年，有一个宽敞的后座，以及绝缘罩，并与一个后窗加热设备。1997年萨博9-5萨博的范围扩大了9-5，其中有四门体和豪华内饰。它找到了几个新产品，如主动头枕（科协）和通风座椅。赛车立即成为一个成功。因此，许多国家都显着增加销售。1998年萨博9-3被动安全气囊只是一个1100的功能，已经升级到新萨博9-3窗帘，其中包括两部分，窗口包括在设备清单的标准。这种模式成为第一辆萨博，涡轮增压柴油配备。1999年萨博9-5旅行车这款车是专为运动驾驶风格。扶手固定货物伸缩行李箱地板和躯干上的纵条规定对本车主无限的机会。2001年萨博9X的萨博9X的-一个令人震惊的四跑车挑战世界汽车行业。首先，它结合了功能的固有权利，四类车：跑车，跑车，皮卡和多功能。2002年萨博9-3倍大力萨博9-3倍-通用组合车身设计的双门跑车和越野能力方面multidinamich...
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