.测量专项施工方案目录一、编制依据二、工程概况三、线路设计标准四、施工控制测量等级五、人员配备设置六、导线加密布置方法七、高程加密布置方法八、施工测量九、质量保证.一、编制依据《金融街·融景城项目市政道路及管网工程》施工招标文件及施工图设计文件，主要采用规范：《城市测量规范》CJJ8—99《工程测量规范》GB50026—2007《公路路基施工技术规范》JTGF10—2006《公路桥涵施工施工技术规范》JTJ041—2000二、工程概况项目处于江北区南部五里店，嘉陵江北岸，北靠主干道建新东路，南临北滨路、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太阳城之间，地块占地约600多亩。片区内共涉及市政道路“二横、二纵、一联络”5条道路，道路总长约3.93km。二横：融盛路，黄观路二期，是联系春森彼岸、金融街和珠江太阳城三个片区的主要通道；二纵：融兴路，融景大道，是联系建新东路和融盛路、黄观路的重要通道；一联络：即长兴路下段，是联系黄观路和北滨路的主要通道。.因黄观路及融盛路部分路段近期无法实施，因此本项目对该两条路进行分期实施。其中黄观路近期实施K0+310～K0+840段，远期实施K0+000～K0+310和K0+840～K1+035段；融盛路近期实施K0+300～K0+890段及K0+890～终点的右幅道路，远期实施K0+000～K0+300和K0+890～终点的右幅道路。其他道路均近期实施，近期道路总长约3.12km。本次设计近期道路实施总面积89066.6㎡,其中一期面积56949.3m2，二期面积32117.3m2。近期实施范围内包括的主要构造物有1座高架桥，11处挡墙，2处人行梯道。远期道路实施总面积119165.2m2。三、线路设计标准1.道路部分指标项目黄观路融兴路融景大道融盛路长兴路下段道路等级次干道I级支路I级次干道I级次干道I级支路I级设计时速（Km/h）4030404020道路长度(m)536645.88615703632.45.标准路幅宽度(m)32，双向四车道22m，双两车道32，双向四车道26，双向四车道22m，双向两车道最小停车视距4030404020最小平曲线半径(m)2003430015025最大纵坡(%)8.77.9899.8最小竖曲线半径(m)凸曲线1000600600500400凹曲线10006005004504002.桥梁部分长兴路下段K0+082高架桥概况共一联桥：2x25m连续箱梁桥。沿桥梁横断面，桥梁分为左右两幅，两幅桥之间通过桥面板刚接。每幅桥采用单箱单室断面，箱梁梁高1.7m，顶宽8.75m，底宽4.75m，翼缘悬挑长度为2.0m。箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板跨中厚0.5m，为增强支点处箱梁的抗剪能力及满足预应力钢束张拉锚固需要，支点附近腹板宽度渐变为0.9m。刚接桥面板宽4.0m，中部厚0.25m，端部厚0.50m。桥梁有纵坡（9.8%）及横坡，纵坡通过墩身高度调整，以满足路线竖曲线变化的要求，且使主梁设计高度不变。桥面横坡则通过箱梁梁体找坡形成，.即横桥向箱梁梁高保持不变，但顶底板倾斜，坡度同道路横坡。四、施工控制测量等级本标段首级控制点为GPS定位控制点，导线点编号分别为:.D3262、D3263、D3264、D3265，为了便于施工测量控制，我们将在黄观路K0+700附近，荣盛路K0+700附近增设加密的。1、施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照《工程测量规范》GB50026—2007精密导线测设。具体要求见下列表1、表22、导线测量的主要技术要求：表1平均边长（m）导线总长(km)测距中误差(mm)测距相对中误差(mm)测角中误差(″)测回数Ⅰ级全站仪方位角闭合差(″)全长相对闭合差相邻点的相对中误差(mm)5004±151/30000±52101/15000±8水准测量的主要技术要求：等级每千米高差全中误差（mm）路线长度（km）水准仪型号水准尺观测次数往返较差、符合或环线闭合差与已知点联测符合或环线平地（mm）山地（mm）四等10≤16DS3双面往返各一次往一次20L6n五、人员设备配置我施工合同段内有多条道路，大量挡防结构及其桥梁工程，测量任务繁重。因此我们准备充分设备，人员以保证工程进度和施工精度。1、仪器设备如下表.设备产地及型号精度数量全站仪南方NTC-312B2秒1水准仪DSZ3-32A1.5mm/km1钢卷尺雄狮牌5m\1钢卷尺雄狮牌50m\12、人员组织测量负责：蒋永峰辅助测量成员：3人六、导线加密点布置方法1、考虑到本标段D3262、D3263、D3264、D3265四个导线点无法满足所有工程部位测设，加密点在首...
