第1页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共33页如皋市司马港闸拆除工程竣工验收施工管理工作报告施工单位：如皋市水利建筑安装工程有限公司2011年2月23日目录一、工程概况1、工程位置2、立项文件批复3、工程建设任务及设计标准4、主要技术特征指标5、工程主要建设内容6、参建单位7、施工条件二、工程投标1、投标准备工作2、投标书的编制依据3、开标、中标与签订施工承包合同4、投标书、合同主要标的及承诺三、施工总布置、总进度和完成的主要工程量第2页共33页第1页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共33页1、施工总体布置2、施工总进度3、工程完成情况四、主要施工方法1、现场施工测量放线2、施工便桥的施工3、老闸、老桥的拆除4、围堰工程5、土方工程6、桥梁基础灌注桩的施工7、桥梁的施工8、桥面及附属工程的施工9、模板10、钢筋11、混凝土12、砌石工程五、施工质量管理1、质量管理组织余制度2、质量管理具体措施3、施工质量情况六、安全文明施工管理第3页共33页第2页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共33页七、工程体会八、附件1、工程施工管理大事记；2、建筑材料检测复试统计表；一、工程概况1、工程位置：司马港闸拆除工程地处如皋市磨头镇星港村，闸址位于如海运河与东司马港连接处往东约200米处。主要交通是一条3.5米宽的乡村公路，距离如港公路约2公里。2、立项文件批复：如皋市水务局文件皋水发【2010】41号文件，由如皋市水务局立项，申请拆除司马港闸。根据如皋市政府办公室【2010】267批办文件审批，同意司马港闸拆除工程实施。3、工程建设任务及设计标准：司马港闸建于1966年，随着如皋市内河水系逐步调整、勾通、完善到位，司马港闸功能早已丧失，加之年久失修，严重影响安全，制约经济发展；闸室护坡倒塌，严重阻水，导致引排不畅；交通桥损坏，属危险桥梁，严重影响一河两岸的交通安全。为确保东司马港引排水和通航安全，充分发挥东司马港河道工程效益，彻底消除司马港闸存在的安全隐患，现将司港闸拆除，新建1座交通桥，并将该段河道恢复至七级航道标准。4、主要技术特征指标：（1）新建交通桥主要技术特征指标1．桥面宽度：净宽4.50m，总宽5.50m；2．设计荷载：公路II级；第4页共33页第3页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共33页3．地震按7度设防；4．桥总长：56.95m（计算至桥台盖梁），跨径为16+25+16m；5．桥面横坡：1.5%；6．桥面纵坡：3%；7．桥面铺装层结构：11～13cmC40防水混凝土；8．航道等级：七级航道。（2）河道恢复主要技术特征指标河道底高程-1.00m；河道底宽12m；▽-1.00—1.00边坡为1:3.5，两侧护坡高程▽1.00—3.00为1：3.5，▽3.00以上为1：2.5。原司马港闸闸室位置60m范围两侧边坡采用C15细石砼灌砌块石防护。自上而下结构层分别为：30cm厚C15细石砼灌砌块石、15cm厚碎石垫层、300g/m2无纺土工布一层。灌砌块石护坡每10m设一道40cmX80cm（宽X高）C20素砼格埂；坡顶与坡底各设一道同规格素砼坎，顶坎与底坎每10m设一道2cm伸缩缝，缝材为2cm厚130kg/m143聚乙烯低发泡接缝板（HX-P），河道恢复长度135米。5、工程主要建设内容：（1）拆除原司马港闸一座,包括闸身、上下游护坡以及闸室内护坡的拆除；（2）新建交通桥一座，包括灌注桩基础、盖梁、桥面板、桥头防护、接线路面等；（3）河道恢复135米，包括河道土方开挖、原司马港闸室位置60米范围内采用灌砌块石护坡。6、工程参建单位：建设单位：如皋市水务局设计单位：南通市水利勘测设计研究院有限公司监理单位：南通通源建设监理有限公司施工单位：如皋市水利建筑安装工程有限公司7、施工条件施工场地条件较好，交通基本便利，主材可在当地或邻近地区采购，水泥可从盐城用汽车运输至工地；石料可用船运至附近码头，再用第5页共33页第4页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共33页车辆短驳至工地；拆除的建筑垃圾及河道恢复土方可就近安置；钢材在邻近钢材市场或生产厂家购买，用汽车...
