成都干道建设指挥部三环路新成温立交桥工程和底层道路及排水工程监理规划汤康民杨鉴凌西南交通大学工程建立监理成都监理二部一九九八年九月十一、新成温立交桥桥梁工程概括1、三环路新成温立交桥位于成西郊三环路与新成温路十字穿插交点处三环路桩为338+51.574。三环路为南北向成温路为东西向。2、立交体系三环路新成温立交桥为全互通式立交即三环路主线桥为左、右两幅与道路中线一致跨成温路为第一层。成温路主线桥为对向别离车道〔W线与J线〕跨越三环主线为第二层以提供匝道桥布设空间。匝道共布设6条即A、B、C、D、E、F匝道。6条匝道别离和汇入均为右进右出防止对主车道行车的干扰。3、技术〔1〕桥面宽度三环路快车道：B1=1.1+0.5+4×3.75+0.5+1.1=18.2〔单向〕成温路快车道：B2=1.1+3×3.5+1.1=12.7〔单向〕匝道：B3=1.1+7.5+1.1=9.7〔单向〕〔2〕设计车速三环路快车道：V=80KM/h；新成温路快车道V=60KM/h;立交桥右转匝道V=40KM/h；立交桥左转匝道V=35KM/h。〔3〕设计荷载：城-A级。4、自然地理及气象该桥位地段为原公路及农田、农房分布区桥区地貌单元为川西岷江水系一级阶地属亚热带季风型气候区多年平均气温16.20C为38.3最低为-5.90C多年平均降水量为947mm多集中在夏季〔7-8月〕。多年平均风速为1.35m/s风速27.4m/s。5、地层岩性桥区地质自上而下依次为：〔1〕第四纪新统人工填土即回填卵石、砖瓦、碳渣及粘土。新成温路上有0.2m素砼路面。填土厚度为1.1-1.7m桥区内分布连续。〔2〕第四纪全新统冲积层即淤泥厚1.2m〔仅分布21钻孔地段〕粘土厚2.1m亚粘土厚2.1m〔分布不连续〕；轻亚粘土厚2.6m〔分布不连续〕；砂土分细砂和中砂两层厚度4.4m；卵石粒径3-8cm含量15-40分为稍、中、实层。稍层粒径3-6cm中层粒径4-7cm实层粒径4-8cm部分大于15cm冲填中砂约15卵石顶面埋深7.5-10.1m。6、水文地质桥区地下水埋藏于第四纪砂、卵石层中的孔隙潜水具较强浸透性含水层厚度大于30m地下水埋深3.7-5.9m标高为507.61-509.62m。7、桥区根本烈度为Ⅶ度。8、工程地质评价卵石层的素填土、粘土、亚粘土、轻质亚粘土承载力低分布不连续而中卵石层虽承载力高但充填中砂约25均匀性较差不宜选作桥基持力层。选用实卵石层为桥基持力层。9、全桥线路共9条及成温路苏坡新桥加宽改造。〔1〕S线桥：S0+288.3～S0+9.393桥长700.5m引道长159.622m。〔2〕W线桥：W0+590.182～W1+209.582桥长619.4m引道长190.6m。〔3〕J线桥：J0+183.25～J0+904.25桥长721m引道长184.923m。〔4〕A匝道桥：接S线0+116.8～0+342.3接W线桥长225.5m。〔5〕B匝道桥：接S线0+133.24～0+332.87接J线桥长199.63m。〔6〕C匝道桥：接S线0+44.0～0+197.31接W线桥长153.31m。〔7〕D匝道桥：接S线0+44.0～0+530.接J线桥长486.m引道长6.413m。〔8〕E匝道桥：接W线0+53.596～0+242.13接S线桥长188.534m。〔9〕F匝道桥：接J线0+10.453～0+475.91接S线桥长465.457m。〔10〕成温路苏坡新桥加宽改造。桥长54.8m两侧各加宽5.5m。立交桥桥梁总面积566m2苏坡新桥加宽面积为602.8m2。10、桥梁上下部构造〔1〕下部构造：立交桥下部构造共338个桥墩柱〔其中圆柱323个薄壁墩柱15个〕9个桥台根底为人工挖孔桩桩径为1.5-1.8m桩长为16.5-22m均为C25钢筋砼摩擦桩全桥共409根桩基。桥墩为圆柱式和圆端形薄壁式。圆柱直径为1.3-1.5m薄壁式厚度0.9m均为C30钢筋砼。桥台台身及承台为C25钢筋砼。苏坡新桥两侧加宽为独柱式四个墩柱径为1.2m桩基直径为1.5m桥台为双柱式、两侧四个台。〔2〕上部构造：全桥上部构造均为等截面C50预应力钢筋砼连续箱梁。一般为四跨一联为六跨一联最小为三跨一联全桥共54联。跨径一般控制在20-22m左右部分跨径26.5-27.6m梁高均为1.3m。箱梁断面均为多室。为城景观建筑箱梁悬臂设计为弧形防撞栏杆外设有花池以此美化立交桥。苏坡新桥为预应力钢筋砼空心板三跨连续跨径〔17m+16m+17m〕组成桥梁斜交30.7度。〔3〕支座：桥墩采用Ф900圆板式和四氟滑板圆板橡胶支座和KJGPZDaH4000-5000和KJGPZGD4000-5000及KJGPZDuh4000盆橡胶支座；牛腿和桥台采用四氟滑板支座。〔4〕桥面伸缩缝：在牛腿及桥台处设EM-80型橡胶伸缩缝。〔5〕桥面排水：采用纵...
