废橡胶轮胎提取炭黑和轮胎油的可行性分析报告一．项目开发的时代背景和意义社会的现代化，一方面橡胶工业蓬勃发展橡胶制品被普遍用于各种行业，另一方面由于橡胶不易腐化废旧制品与日俱增已成为环境卫生的一大公害，被人们称之为黑色污染。与国外发达国家相比，处理这方面的污染，我门国家还缺乏一定经验资金和市场也是大问题。目前，我国轮台年产量居世界第三位。以超过1.3亿条，每年产生的废旧轮胎超过6500万条，并以每年两位数的速度增长。其中70%的废旧轮胎资源没有被回收再利用。废斜胶胎的回收利用率也不到一半。我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原材料主要靠进口。因此加强对废旧轮胎循环利用的管理已经刻不容缓。橡胶废弃物最简单的处理方法就是制造橡胶粉和炼油。生产再生橡胶粉因其生产成本高。销售渠道窄。生产出的橡胶跑道等产品使用周期长等不利原因、制约着这个项目的进一步发展。连邮费因销路好，流动资金周转快。利润高而备受世人关注。比如现在的废轮胎国内回收平均价格是1500元/吨、废旧轮胎的出油率是45%再加上燃料、人工水电等生产成本。每生产一吨轮胎油的成本是2800元/吨左右、而轮胎油现在的市场价格是4500元/吨。中国大陆目前采用的废轮胎油化设备主机主要采用立式固定处理器、工艺流程如下：废轮胎首先从裂解处理器的顶部人工加入,接着封闭进料口。然后处理器底开始用炼剩的轮胎残渣、煤或木材做燃料缓慢加热。裂解处理器通常有5个立方米的容积，加料1吨，一般需要12个小时练完一炉。结束后，停12个小时。等处理器温度充分下降后。打开处理器地下部的出渣口出渣。开始从处理器进料口进料，进入下一个循环。国内立式废轮胎炼油处理器设备。在生产过程中的三废处理无法打到环保要求，而且产量低，不具备连续生产的的能力。想有经济效益需要多个炼油处理器联合生产。我们和杭州化医工程设计院专家团队合作，在各家研究的基础上，扬长避短，立足实际，从实际国情出发，进过多年的科技攻关，设计推出了“花都久金独具特色的系列废轮胎提取炭黑和轮胎油的设备。”二、最新系列设备几大特色（以JJ-2型为例）1、对废橡胶轮胎做综合处理，可以同时生产出炭黑和轮胎油两种产品。2、每套设备由七部分组成：a.主机卧式旋转裂解处理器。b.进料系统c.自动出渣系统d.中央电控系统e.冷凝系统f燃气加热系统（废气处理系统）g.烟道除尘系统。3、国内首创：a.整套装置的生产过程是在密闭状态下运行的，环保效果好。b.配套减压装置，通过对油品的深加工，可以大提高油品的附加值。c.在其关键装置裂解处理器的设计上，彻底克服了国内目前立式平底裂解处理器底局部受热不均匀，易断裂，产量低，使用受命短等不利因素。主机采用卧式360度旋转结构，0.4转/分。d.烟道除尘系统。配有双向水冲击式旋风除尘室，可确保烟道出口的排放达以国家级排放标准。4、公司承诺：本公司所售各种系列设备具有完善的售后服务，保修期一年，终身维护，彻底解决了客户的后顾之忧。三、产品及原料市场随着世界经济的突飞猛进，橡胶市场对炭黑的需求也越来越多，在众多的橡胶制品中，最廉价的N330炭黑的市场价格最少在2600元/吨，而我们的旋转式反应处理器生产的炭黑，处可以作为燃料外，还可以作为生产N330炭黑的原料，市场需求量大，前景广阔。而随着市场紧缺的势头与日俱增，进入九十年代以来。能源已成为制约各国经济发展的主要因素，已探明的全球陆地上的石油十五年后将开采完，寻找各种能源已成为世界各国关注的问题。我国地域广阔，人口众多。随着市场经济的迅速发展，车辆机械的普及，石油市场需求在不断的增长，我国已由石油出口国变为石油进口国。2010年上半年，据中国石化集团公布的消息，我国除国内生产的原油，还需在国外进口八千万桶原油，才能满足国内市场的需求。进入2010年后，国际原油价格以在上涨，每桶原油以已突破100美元/桶（欧佩克2011年2月份报价）。那么炼油的原料是否能够保证来源呢？目前。我国轮台年产量居世界第三位。以超过103亿条，每年产生的废旧轮胎超过6500万条，并以每年两位数的速度增长。所以，每县建一个一年处理6.5万条废轮胎提取炭黑和轮胎油的厂，原料是用不着发...
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