第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共10页四、减小批量效应-------缩短订货配送周期策略之一批量效应包括批量处理效应、批量订货效应。减小批量效应将缩短订货配送周期。为什么要减小批量效应？减小批量效应虽然可以缩短订货配送周期，但批量效应存在巨大的规模经济性。难道企业为了缩短配送周期不要创造利润了吗？减小批量效应的理由有二：竞争理念变化的要求。创造、留住满意的顾客，提供高服务水平已是竞争的必然要求。提供高服务水平，将为顾客带来巨大效益，例如，缩短订货配送周期，可以减少顾客的库存费用，降低顾客采购过多或过少的风险，增加顾客的现金流量等。表3）描述了某公司订货周期及其波动，并分析了订货周期对顾客库存水平的影响。在这里，我们假定订货配送周期服从正态分布。实际的订货配送周期在3到15天范围内波动，平均配送周期为9天。如果平均配送周期为9天，标准差为6天，则需要准备210个单位库存（情形1）。包括9天平均消耗和6天安全库存。如果采取措施，缩短平均订货配送周期两天，则库存可降到190个单位（情形2）；如果减少标准差两天，则库存可降到170个单位（情形3）。表格3：订货配送周期对顾客库存的影响订货阶段订货准备及信息传输订货登录订货填充订货发送总订货时间平均时间(天)21519波动(天)1-3天0.5-1.51-90.5-1.53-15第2页共10页第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共10页假设：平均日销售量=20（个）情形1：基本情况（平均订货配送周期=9天，订货配送周期标准差=6天）则常规库存=（日销售量*平均订货配送周期）/2=（20*9）/2=90安全库存=日销售量*标准差=20*6=120年平均库存=常规库存+安全库存=90+120=210情形2：平均订货配送周期缩短2天（平均订货配送周期=7天，订货配送周期标准差=6天）则常规库存==（20*7）/2=70安全库存=20*6=120年平均库存=常规库存+安全库存=70+120=190情形3：订货配送周期标准差缩短2天（平均订货配送周期=9天，订货配送周期标准差=4天）则常规库存=（日销售量*平均订货配送周期）/2=（20*9）/2=90安全库存=日销售量*标准差=20*4=80年平均库存=常规库存+安全库存=90+80=170我在调查立邦涂料有限公司、捷强烟草糖酒集团公司配销中心、上汽销售总公司零部件总汇、肯德基公司等时发现：它们的第一目标是给顾客提供高服务水平、创造满意的顾客。立邦涂料有限公司要求其订货完备率达到100%，为此在预测、生产、库存各方面进行全面的整合；捷强烟草糖酒集团公司配销中心第一目标是必须按照顾客指定的时间、地点、品种、数量送货，为此常备了两个多月的库存；上汽销售总公司零部件总汇为了让顾客尽快得到维修零部件，改变传统配送渠道，由销售总公司免费提供第一级配送。要过渡到提供高服务水平，一般有两种方法：（1）由加里.哈梅尔等在《竞争大未来》中提出的冲破功能棗价格陈规，即以低成本提供高价值，或称为以低价格提供高功能（见图4-1）；（2）另一种为由低成本低服务水平向高成本高服务水平过渡（见图4-2）。我国许多企业仍然是以高成本来实现高服务水平的。第3页共10页第2页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共10页而减小批量效应，有利于缩短订货配送周期，有利于提供高服务水平，创造并留住更多满意的顾客。2）减小批量效应不一定增加总成本。正如前面所指出的，造成批量问题的主要原因是：厂商过渡追求规模经济性（如批量订货、批量生产、批量拣选、批量检验、批量运输等）。大批处理订货（如订货最小限额高，订货单位大，订货批量大）虽然可以通过批处理节约费用（如运输费用、订货费用等），但是以牺牲时间为代价。订货配送链处理造成订货配送周期过长，使得产品积压严重，库存周转速度减慢，产生过多的库存费用和浪费损失；而且伴随着缺货现象时常发生，不能正常反应市场需求而使风险剧增，对于一些时间要求高的行业，如成衣制造业、生鲜食品业、电脑零部件业等，这种风险费用更是巨大。减小批量效应，虽然增加运输费用、订货费用，但可以减少库存费用、浪费损失、缺货费用、...
