§5土石方开挖与支撑施工监理细那么5.1专业工程特点〔车站〕5.1.1工程地质特点基坑开挖土体从上到下依次为1杂填土2素填土2砂质粉土夹粘质粉土3砂质粉土52砂质粉土52夹粘质粉土61粉质夹砂质土7粘质粉土夹淤泥质粉质粘土。潜水静止水位一般深为0.9—1.65米随季节变化年水位変幅约为1.0-2.0米承压水头埋深在地表下8.1米。5.1.2车站构造特点振宁路站为杭州地铁2线中间站,位于萧山区心北路与中心横路T字路口处,沿心北路南北方向设置前方为建立三路站后面为外环路站。车站东侧为开发中的江南名城西侧为已开工的佳境天城道路两侧绿化带宽30米。振宁路站为10m岛式前带停车线车站变更后平面呈长条“矩形〞车站为双层明挖矩形框架构造形式。车站总建筑面积为238平方米总长439.7m〔含停车线〕总宽度18.7米有效站台长度120米站台宽10米。车站线路纵坡为“人〞字坡坡率分别为-2‰和2‰。车站两端均为盾构区间。车站主体构造覆盖土一般情况为3.1m主体及附属构造全部采用明挖顺筑法施工主体构造受力体系由侧墙、立柱、梁和顶板、底板等构件组成主体围护构造采用800厚的地下连续墙基坑深度一般为16.6m设5道横撑+1道换撑盾构井处基坑深度18.5m设5道横撑〔其中下部两道为双拼〕+1道换撑基坑设有格构柱临时立柱桩。5.2基坑开挖、支撑施工原那么及监理要点5.2.1基坑开挖工作应遵循的原那么.1基坑开挖前应催促检查“三通一平〞等的准备工作内容包括：1)施工的施工组织设计；2)基坑开挖对建筑物构筑物及其他障碍物的维护、改迁、撤除的施工方案及其施行情况；3)政地下线〔供水路、排污道、动力通信电缆、煤气道等〕的迁改情况；4)地面供电线路、变电站的改移；5)全工程周边临时防排水系统的总体规划和各施工段的施行方案；6)坑内排水措施；7)周边控制桩、水准点的测量成果；8)基坑边桩及高程放线结果；9)临时施工场地布置及设施设置完成情况；10)排渣场位置、面积、容量是否合理和满足施工要求；11)进斜坑坡道、地面施工道路至排渣场道路是否形成；12)施工用水、用电完成情况。.2根据建筑物围护、线拆迁和防排水工程大要求以及回填量、选择排渣场的实际情况基坑土方可采取分段开挖间隔施工。.3根据土质性质和设计要求基坑开挖程序应自上而下分层依此进展。.4检查催促施工按设计要求放坡经常测量和校核其平面位置、程度标高和边坡坡度是否符合设计要求。亲注意开挖边坡的稳定性是否有裂缝、变形现象发现异常及时分析原因并业主、设计研究确定防护措施或设计变更。.5催促施工随时根据开挖揭露的土质性质绘制地质素描图〔断面、剖面、实测地质图〕并与工程地质对照以指导施工顺利进展。.6遵循“先治水后开挖〞的施工顺序催促施工做好对现有排污沟的改移工程。.7雨季施工工作线不宜过长应分片分段循环穿插作业以缩小边坡暴露时间。.8雨季施工应催促施工对排水系统经常检查加固和疏通准备充足的排水设备以能及时排除基坑内的积水。.9雨季开挖基坑应催促施工在基坑外侧筑临时土堤或截水沟防止洪水进基坑。临时截水沟至开挖边坡上缘的间隔应不小于3米。.10开挖过程中出现滑坡应催促施工暂停作业人员设备撤至平安地点并设计提出处理。要求施工设置观测点观测滑坡土体的位移和沉降变化做好观测记录绘制滑坡体平断面实测图。.11由于采用机械开挖基坑应催促施工方按设计要求在基底设计标高以上保存300mm以上的保护土层在浇注混凝土垫层前再开挖。如有超挖必须催促施工方按设计要求处理。.12基坑开挖到达设计标高和宽度时应对基坑进展检查。其主要内容包括：1)检查基底设计标高以上是否按设计要求保存300mm以上的保护土层。2)保护土层宜人工开挖清理整平如采用机械开挖〔如推土机〕清理时3)应采取压实整平措施；4)基底地质条件是否与设计相符如有不符应会同业主和设计研究处理；5)基底平面尺寸、边坡、放线位置标高等是否与施工图设计相符；6)检查基坑边坡有无变形滑坡迹象和坑底土层有无起拱现象；7)检查基底土层有无超挖扰动原状土的情况。对超挖地段应严禁用软土回填超挖回填方式应获得设计的同意；8)检查基底排水及地下水的处理情况严禁基坑积水基底面上的淤泥杂物必需去除干净；.13明挖基坑尺寸允许误差见表工程...
