目录一、工程概况……………………………………………………………………1.二、交通影响……………………………………………………………………2.三、交通疏解组织原则…………………………………………………………2.四、施工进度计划………………………………………………………………3.五、总体施工思路………………………………………………………………4.六、安全防护及交通疏解方案…………………………………………………4.七、交通保障措施………………………………………………………………7.八、安全保证措施………………………………………………………………11.九、文明施工措施………………………………………………………………18.十、交通疏解图表………………………………………………………………20.东莞市石大公路路面大修工程第三合同段项目经理部二0一一年七月一、工程概况石大公路路面大修工程第三合同段大塘郎立交上跨莞深高速公路，相交里程为K18+490。跨莞深高速公路新建桥梁有三座，分别为：K18+166.62莞深高速公路跨线桥、K18+489.37拼宽人行桥及FK0+232.657莞深高速公路跨线桥辅道桥。桥梁上跨高速公路设计为2跨20m预应力空心板简支梁，在高速公路中央分隔带内施工桥梁桩基础及钢筋混凝土墩身。具体工程量如下：K18+166.62莞深高速公路跨线桥设计为拆除旧桥左半幅，凿除原有桥墩基础后，在高速公路中央分隔带内新建25号墩基础及墩身。25号墩工程量：钻孔灌注桩2根，共66.92米长，桩径￠150cm；桥墩承台设计为C30钢筋混凝土，尺寸为1123.4×250×180cm（长×宽×高），基础顶面埋置深度0.5米；墩身为钢筋混凝土薄壁墩身，断面尺寸为926.8×100cm，平均高度626.2cm；桥墩盖梁设计为C30钢筋混凝土，尺寸为926.8×160×100cm（长×宽×高）；新建桥梁25号墩桩基础、承台及墩身（含盖梁）C30钢筋混凝土246.7立方米，C15砼垫层3.1立方米。桥梁上跨莞深高速公路桥面系设计为2跨共14片20m预应力空心板梁。K18+489.37拼宽人行桥在旧桥右侧新建桥面宽3.75米的人行天桥，5号桥墩位于高速公路中央分隔带内，5号墩工程量：钻孔灌注桩2根，共40米长，桩径￠120cm；桥墩承台设计为C30钢筋混凝土，尺寸为660×240×160cm（长×宽×高），基础顶面埋置深度0.5米；墩身为钢筋混凝土薄壁墩身，断面尺寸为420X120cm，平均高度487cm，墩身用防撞墙围护；桥墩盖梁设计为C30钢筋混凝土，尺寸为420×120×100cm（长×宽×高）；新建桥梁5号墩桩基础、承台及墩身（含盖梁）C30钢筋混凝土144.3立方米，墩身防撞墙C40钢筋混凝土5.1立方米，C15砼垫层1.8立方米。桥梁上跨莞深高速公路桥面系设计为2跨共6片20m预应力空心板梁。FK0+232.657莞深高速公路跨线桥辅道桥在旧桥左侧新建辅道桥，桥宽9.5米。2号桥墩位于高速公路中央分隔带内，2号墩工程量：钻孔灌注桩2根，共70.56米长，桩径￠150cm；桥墩承台设计为C30钢筋混凝土，尺寸为1120×250×180cm（长×宽×高），基础顶面埋置深度0.5米；墩身为钢筋混凝土薄壁墩身，断面尺寸为924×100cm，平均高度524.3cm，墩身用防撞墙围护；桥墩盖梁设计为C30钢筋混凝土，尺寸为924×160×130cm（长×宽×高）；新建桥梁5号墩桩基础、承台及墩身（含盖梁）C30钢筋混凝土238.3方米，墩身防撞墙C40钢筋混凝土10.8立方米，C15砼垫层3.1立方米。桥梁上跨莞深高速公路桥面系设计为2跨共14片20m预应力空心板梁。二、交通影响石大公路与莞深高速大岭山立交连接线、工业南路、金钗路平面交叉。其中莞深高速大岭山立交连接线是寮步、大岭山进出莞深高速的大门，工业南路为双向四车道城市次干道，金钗路是牛杨村的主出入口，平交路口较多，混合交通严重，人员、车辆交通繁忙。由于该工程施工采用半封闭方式进行施工，施工路段通行能力降低，必然造成该路段交通缓慢，需要对针对部分过境车辆利用周边路网进行分流，因此对外围周边路网造成一定影响。对交通有直接影响的有石大路、工业南路、金钗路、立交连接线，间接影响的有松山湖大道、莞樟路、连马路、科苑路、新城路等。三、交通疏解组织原则我部将按有关文件规定进行交通疏解组织设计，合理规范地安排...
